突然铁头叫起来啊蔚来雨来改为提示语在后的句子
    “突然铁头叫起来啊，蔚来雨来改为提示语在后的句子”8月29日晚间，蔚来汽车(NIO)发布2020年第三季度及全年财报。数据显示，报告期内，蔚来汽车实现营收22亿元、归母净利润分别为人民币3.46亿元、7.47亿元。非通用会计准则下(Non-GAAP)净亏损2.98亿元，调整后的净亏损6.04亿元(2018年同期为净亏损4.85亿元）。截至2020年9月30日，蔚来汽车的现金及等价物和短期投资总额约为15.5亿港元。截至9月30日，蔚来拥有现金及/或等价物累计为29.64亿港元；受限资金总额为38.83亿港元；潜在融资总额约28.69亿港元。截至2020年12月31日，蔚来旗下拥有并运营的汽车数量为17,833,654辆汽车。
    一、交付量超预期，交付量同比增长39%
    截至2020年12月31日，蔚来累计交付量为17,833,654辆，较2019年同期增长39%,超出市场预期水平。今年1-9月，蔚来累计交付1,528,149辆汽车。其中，第三季度交付量92,084辆（2019年同期）。截至2020年12月31日的前9个月里，蔚来累计完成83,333笔订单交付。蔚来汽车首席执行官李斌表示：“截至9月30日的第三季度，蔚来集团共交付了1,833,654辆蔚来车。2020年第三季度，在全球新冠肺炎疫情大流行期间，我们的交付仍然保持了稳定的增长
势头。自今年6月起连续三个月同比交付超过300%的同比增速进一步表明了我们在市场上持续获得客户的青睐。”
    1、今年第二季度，蔚来交付量超预期
    今年第二季度，蔚来完成交付1,423,667辆(2019年同期),其中包含蔚来ES8 (2020款)650,000辆（含已获补贴的ES6车型）和 GT Power Pro版(2020款)7,900,000辆（含已获补贴的 GT Power Pro版）在内的三款ES8车型；与2019年同期相比,ES6及 GT Power Pro车型交付量增加330%至3,362,560辆。2020年第二季度整体交付量同比2019年第二季度增长270%左右，环比增长86%。从全年的交付量目标看，预计2021年将达到167,003辆销售目标并且远超150,000辆的目标。而此前，蔚来曾表示:"2020年第二季度我们主要的交付目标是3,730,667辆车；至2021年第一季度末为止的第三季度末实现3,900,000辆交车目标。"截至2020年11月31日收盘时每股为1.42美元（按 NIO Day为每股定价）。
    2、新能源车市场继续保持高速增长
    这也是蔚来汽车在过去12个月连续第四个月交付超过3300辆的好成绩，这也再次印证了
我们在行业内领先的地位和优异的市场表现。”蔚来 CEO李斌在电话会议上表示：“本季度，蔚来汽车在中国新能源汽车市场继续保持高速增长并领先全球其他品牌。在我们所有产品系列中，蔚来EC6在本季度交付量保持在最快水平，其在9月份销量达到2,892辆，同比增长173%。”根据乘联会公布的数据显示,2020年1-9月，蔚来共销售车辆15,039,043辆，其中EC6车型销售3,276,927辆,EC7车型销售14,813,947辆。同时，蔚来ES8自7月起连续四个月成为国内新能源汽车销量冠军。
    3、蔚来Q3整体销量有所增长
    蔚来Q3交付量为9,499辆，较2019年同期增长279%,较2020年第三季度交付量92,084辆同比增长39%,主要是因为蔚来ES8的销售表现较好以及ES6和EC6车型的持续热销。ES8累计交付量达到111,981辆，较去年同期增长238%。在整个季度中，蔚来共实现41,564笔订单交付(2019年同期为5,728笔）。另外三款车型已于2020年9月交付，包括 Renesas 1、ES6、 Renesas 3,具体将于2021年1月交付。
    4、截至2020年12月31日的前9个月总支出为67.53亿元（15.4亿美元）
    在产品研发和营销方面，蔚来保持高投入。截至2020年12月31日前9个月，蔚来汽车研发支出为9.65亿元(2.31亿美元),同比增长171%,占总营收的8.9%。其中，新车型研发支出1.27亿元（1.45亿美元）。蔚来首席财务官李斌表示：“公司在第三季度运营业绩保持稳健的增长态势。在过去的9个月里，我们克服了新冠疫情带来的不利影响进行了高效的业务转型和投资活动；在产品交付和质量提升方面则取得了强劲进展。同时，我们在持续加强研发和产品设计方面所投入的资金也取得了积极进展，帮助公司提高了经营业绩。”对于未来收入与支出的走势，蔚来首席财务官兼首席财务官秦力洪表示：“2020年第四季度及全年将是公司持续发展的关键时期，我们将继续致力于以更快、更有效和更高效的方式加速现金流，努力降低成本和提高运营效率；同时继续保持稳健增长，实现健康、持续、快速地发展。”
    5、非 GAAP下调整后的经营利润
    蔚来汽车三季度非 GAAP下的经营利润为2.73亿元，调整后的经营利润为2.96亿元。从财务指标看，经营利润实现同比增长69.4%。非 GAAP下，蔚来汽车第三季度经营性现金流为人民币36亿元（约合5.64亿美元)(2018年第四季度为人民币24.95亿元）。截至2020年
9月30日第一个财季净现金流为人民币75亿元（约合11.76亿美元)(2018年第四季度为人民币24.95亿元),2019年同期为人民币21.71亿元,2020年同期为人民币17.91亿元。净现金流环比大幅增加主要是由于净出售 NIO Power智能电动车电池租赁服务产生的一次性投资收益大幅增加所致。
    二、智能出行解决方案——蔚来云服务平台为出行提供更多服务
    蔚来汽车目前拥有蔚来云服务平台、智能网联技术、充电服务、电动汽车销售及服务四大业务板块，涵盖了车、桩、电、车、生活、服务等出行全场景的解决方案。该云服务平台是基于云服务平台打造的车辆移动数据中心服务平台。目前是以软件和硬件为主的技术创新解决方案提供商，蔚来希望能够在智能驾驶及电动车的智能化发展方面成为行业领先者。蔚来云服务平台为用户提供高品质的服务、支持和扩展互联网应用等服务及其他相关服务。同时也会在不同层面进行研发投入。通过软件开发平台以及 AI、 IoT等方面，打造以硬件为基础的智能出行解决方案和产品。例如在智能驾驶方面，蔚来已经与科大讯飞、百度、吉利、中国移动、上汽、小鹏等多家车企展开合作。基于这一云服务平台，蔚来为用户提供更多个性化的服务。同时也为我们的客户提供包括出行、生活以及整个汽车生态产业链中每个环节的支持服务。
    1、蔚来云服务平台通过手机 APP和智能座舱，实现自动泊车、出行全程记录，并根据用户需求，可进行自动充电、在线语音交互等操作。
    目前正在与百度展开合作，推出一个定制化的自动泊车解决方案。并且在此基础上，蔚来还推出了智能座舱升级服务。该服务可为用户提供更丰富的驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持、变道提醒等功能，并且可将车辆和车内环境信息通过云端数据中心进行分析利用。另外，还能通过智能座舱语音交互，实现车机与车内场景的交互和对话。
    2、蔚来移动数据中心为汽车主机厂和零部件供应商提供服务，包括为蔚来汽车提供电池及电机制造、电控模块及各类总成技术的供应商。
    移动数据中心能够满足主机厂和零部件供应商对电池和电机制造以及电控模块的生产工艺的需求。移动数据中心为汽车主机厂和零部件供应商提供电池及电机制造、电控模块及各类总成技术的供应商提供产品研发、生产制造和质量控制等方面的支持服务。移动数据中心目前已经在合肥高新区注册建立。公司以“让移动互联网应用更简单”为愿景，提供开放的移动互联网服务，不断提高用户的体验。蔚来移动数据中心与华为共同研发了“蔚来计算”平台基于云计算提供计算支持的基础软件平台――“ES6计算”(General Electronics)平台。
目前为包括上汽、吉利等多家车企提供计算设备。
    3、为车主提供更多智能化用车体验，用户可通过使用手机 APP获取实时位置信息和动态更新信息；
    用户可通过 APP查看实时路况信息和实时路况更新信息；用户还可以通过 APP获取路况附近所有充电桩和充电设备情况，实现远程充电；用户还可以通过 APP获取车辆导航信息，以及车辆使用情况等；用户可以通过 APP对车辆进行远程维修以及事故提示，避免因车辆故障而带来的经济损失。
    4、蔚来还基于汽车数据中心的技术能力建设了车队管理平台(Service Manager)。
    车队管理平台能够支持蔚来客户的车队日常运营、车辆资产管理、车辆运营数据统计分析等功能。用户可以通过手机 App,随时随地查看车辆的运营数据，包括油耗、里程、行驶数据等，也可以查看车辆的历史数据及使用记录，从而了解车辆和车主的运营状态。蔚来在此基础上开发了车队管理 APP,帮助蔚来客户在用户端构建更完善的车队管理系统基础设施。此外，蔚来汽车还通过该 APP为用户建立新车队（包括新能源乘用车）的在线服务体系。
    三、蔚来汽车与中国人寿共同发起设立专项资产管理计划
    8月29日，蔚来汽车与中国人寿共同发起设立“中国人寿-蔚来汽车资产管理计划”，该计划拟通过股权投资、债权投资等多种方式支持在中国境内依法设立的各类公司和机构融资。该计划总规模50亿元人民币，期限为3年（含3年）。按照约定的投资回报机制，蔚来汽车将对专项资产管理计划进行风险管理及资金池管理，投资收益按计划分配及提取时优先分配给投资者。其中优先级份额：优先级收益率4.0%,次级收益率为3.0%。中国人寿计划以自有资金认购产品。本计划拟投资于蔚来汽车集团有限公司的核心资产（主要为动力电池、电机和电池）和相关技术、先进制造领域的核心技术及其产业链等领域，符合国家产业政策导向和行业发展趋势。
    1、本次拟参与投资项目的基本情况
    蔚来汽车集团有限公司（以下简称“蔚来汽车”）成立于2015年，注册资本180亿元人民币（其中人民币106亿元计入资本公积),公司以新能源汽车为主要业务，产品包括纯电动乘用车、纯电动商用车、插电式混合动力乘用车和纯电动商用车四大类产品及蔚来汽车 NIO Power智能电动商业解决方案五大平台。2017年10月18日，公司宣布已获得国务院国有资
产监督管理委员会批准，成为首家由中国企业在独立出资设立的新能源汽车企业。蔚来汽车已建立完整产业链和生产经营体系，在核心技术领域保持全球领先地位。
    2、本次拟参与投资的标的公司2017年9月汽车销量
    本次拟参与投资的标的公司分别为：合肥蔚来动力电池有限公司：成立于2017年8月，注册资本8000万人民币，是国内领先的动力电池生产企业；同时也是目前国内唯一一家能够自主研发和生产动力电池的企业。杭州杭电新能源科技有限公司：成立于2013年9月，注册资本5亿人民币，是国内较早从事新能源电池技术研发的企业之一。截至目前公司已在杭州拥有3家生产基地、4家研发中心、7家电池工厂，年产能达20 GWh (其中NCM523是该公司最大规模的电池生产基地之一),在北京、上海、南京（现已合并为北京特斯拉超级工厂）、杭州成立了研发中心以及南京分公司、天津、杭州分公司等区域基地，公司旗下车型在国内市场累计销量超10万辆。
    3、对公司的影响
    中国人寿-蔚来汽车资产管理计划的设立，有利于完善公司现金流管理机制，提高公司融
资能力和抗风险能力，符合公司长远发展战略。(1)有助于公司完善现金流管理机制，提高资金使用效率，降低融资成本。(2)有利于公司拓展融资渠道，优化公司业务结构，提高资金使用效率。(3)有利于提升公司盈利能力，增强企业抗风险能力。
    四、截至2020年9月30日，现金及等价物累计为29.64亿港元。
    蔚来汽车预计2020年第四季度实现营收22亿元至25亿元人民币(3.46亿至15.5亿),同比增长106%至159%;调整后的净亏损6.04亿元，调整后盈转亏，约为5.53亿；基本每股亏损0.25到0.02港元（单位：人民币0.08美元至0.04港元）。蔚来汽车创始人、董事长兼 CEO李斌表示：“由于电动汽车行业面临的不确定性和持续的疫情影响，我们已经将全年预期调整至多个月。我们将会继续保持现有营运和业务模式，并保持产品力的持续性”。蔚来汽车预计在2021年第四季度实现盈利。非通用会计准则下(Non-GAAP),净利润为人民币7.4亿元至7.5亿元(1.29亿美元至5.57亿英镑）。