国产替代啥意思
    这一直都是人们关注的话题。很多专家学者也表达了自己不同的观点：有些人认为“国产”指的就是本土品牌，只要做得好，受到市场欢迎，那么即使外资控股甚至是收购本土企业在竞争中被淘汰出局，那么我们还是有优势去选择自主创新、开发、生产；但是还有部分专家学者则持相反态度，他们认为“国产”并非仅限于本土品牌，它应该包含所有与我国文化历史和民族特息息相关联的东西，无论是材料或工艺方面，均应采用国产。此前两位作者说法并没有明显矛盾之处，毕竟任何事物都存在两面性。虽然存在争议，但总体上，两位学者都提出了较为合理的建设性意见，而且确定了国产替代品牌未来的发展方向以及需要解决的问题。因此从客观角度看，不管最终结果如何，双方目标还是大致一致的，尽量避免走入误区，误导消费者，扰乱市场秩序。但具体如何落地？笔者觉得当务之急就是要解决眼下困境。
    近几年来，国内汽车行业蓬勃发展，各类品牌繁多，其中既有德系、日系等老牌劲旅，也有韩系、美系等后起之秀。随着这些国际品牌纷纷抢滩国内市场，必将引起国内品牌的激烈反击，尤其是高端汽车领域。为维护国内市场，众多国内汽车品牌也在加速推进国产替代战
略，试图通过降低成本、技术升级等手段占据更多份额，赢得更多利润空间。由于产能规模较小、研发力量薄弱等原因，现阶段许多自主品牌依靠性价比已经难以与传统跨国巨头抗衡，不少车型均卖不动，严重制约了销售数字的增长。再者，随着互联网时代的到来，国内自主品牌企业迅速崛起，电商渠道销售火爆，而且网络营销推广获取流量的速度超越传统媒介，加上信息透明程度极高，品质优劣立竿见影，自主品牌与外资品牌的差距正逐渐缩小。
    其实，消费者完全不用担心国产汽车会没落，随着政策扶持力度的不断增强，自主品牌正快速成长壮大，优胜劣汰将会继续深化。比如奇瑞的艾瑞泽5、帝豪 EC7等车型，曾几何时被誉为是国产车里的“神车”，口碑销量双丰收。自从宝骏510出世，大批消费者被吸引而转投阵营，自主品牌再次出现回暖趋势。可以预测，伴随“走出去”战略的实施，自主品牌在全球市场仍将迎来良好机遇。当然，想在短期内赶超国外知名品牌，自主品牌需克服多个瓶颈，例如核心零部件受制于人、发动机、变速箱与底盘等三大核心技术欠缺，所以无论谁接盘，首先应补足这一块短板。