一、调研背景
“十四五”时期，是成都在高标准全面建成小康社会、基本建成全面体现新发展理念的国家中心城市之后，乘势而上全面开启践行新发展理念的公园城市示范区、泛欧泛亚具有重要影响力的国际门户枢纽城市建设，加快向社会主义现代化新天府、可持续发展世界城市迈进的开局五年，是成都进一步做强成渝地区双城经济圈“极核”、提升成都都市圈“主干”功能的重要五年。
“十四五”规划指出，要大力发展清洁能源，促进大宗化工原料向精细化工转型，加快建设有国际竞争力的能源化工产业集。以智能网联和新能源为主攻方向，建设高水平汽车产业集，推进西部汽车产业。实施开发区“提扩培引”工程，重点支持千亿级园区和特产业园区建设。继续支持老工业地区振兴发展和资源型地区转型发展。
在《（十四五）2021-2025年四川省新能源汽车产业发展现状与投资前景预测报告（2021版）》中，关于《新能源与智能汽车产业培育方案》指出，将大力支持一汽丰田技改扩能项
目，引入国际领先的新能源轿车产品。推动一汽大众、成都吉利、绵阳华瑞通过技术改造，引入新能源乘用车产品。支持四川江淮引入新能源汽车产品，推进宜宾奇瑞新能源汽车项目早日投产达效。四川将着力打造1-2户四川品牌新能源汽车整车龙头企业，培育3-5户知名品牌企业。力争到2022
年，全省实现新能源汽车生产20万辆，实现总产值3000亿元。
成都市汽车产业规划重点围绕中高档轿车、越野车、运动型多用途汽车（SUV）、客车、新能源汽车、新型商用车等领域，吸引国际、国内重要整车制造商在成都投资和布局。重点发展动力系统、底盘系统、汽车电子、车身系统及新能源汽车动力电池、驱动电机、电控系统等关键技术和零部件，积极培育车载智能终端系统、先进车载传感系统、人车互联系统等智能汽车产品。
二、调研目的
了解新能源汽车行业、企业发展现状与技术趋势，调研本专业技能人才的需求状况、岗位工作内容及职责，了解行业、企业对本专业人才知识、技能、素质的要求，对照国家职业
标准，分析各等级技能人才综合职业能力要求，以此定位本专业人才培养方向与层次，在此基础上为确定专业教学改革思路提供有价值的意见与建议。
随着汽车保有量的持续增加，带来的环境污染和能源消耗问题越来越严重，加之我国汽车产业的不断重组和升级，新能源汽车的发展势在必行，而目前各类本科院校和高职院校并未开设新能源汽车制造与装配专业，因此，本次调研旨在了解我国新能源汽车制造与装配技能人才得需求状况，分析新能源汽车制造与装配岗位具体工作任务，了解汽车维修企业对于新能源汽车制造与装配技能人才的综合能力要求与期望，以准确定位新能源汽车制造与装配技能人才培养总目标和各层次的分级培养目标。
三、调研基本信息
（-）调研对象本次被调研单位包括一汽物流（成都）有限公司、成都吉利汽车工业有限公司和四川江淮汽车有限公司等，调研对象为上述单位中的一线骨干、技术主管以及人力资源主管等，具体如下：
被调研企业名称 | 企业所属类 型 | 调研对象职 位 | 被调研岗 位 |
一汽物流（成都）有限公司 | 有限公司 | 主任 | 人力资源 部 |
成都吉利汽车工业有限公司 | 有限公司 | 主任 | 人力资源 部 |
重庆长安汽车股份有限公司 | 国有大型企 业 | 技术主管 | 技术部 |
四川江淮汽车有限公司 | 有限公司 | 一线骨干 | 生产部 |
成都荣良汽车零部件有限公 司 | 有限公司 | 一线骨干 | 生产部 |
宜宾奇瑞汽车有限公司 | 有限公司 | 一线骨干 吉利新标 | 生产部 |
调研的方式：问卷调查法让被调单位的一线骨干、技术主管、主任、人力资源主管等人员填写调查问卷表，通过对调查问卷表的信息进行分析与综合而获得相关信息的方法，此方法可确保调查结果的真实性。
（三）调研时间
2021年3月15日——2022年3月18日
（四）调研过程与结果
调研小组采用上述调研方法对新能源汽车相关企业进行调研，与被调研企业的一线骨干、技术主管、人力资源主管进行了访谈、交流和沟通，了解新能源汽车市场产销情况和发展趋势；掌握用人单位对毕业生知识、技能和素质的要求；了解社会人才需求情况及趋势等。
调研结果显示，新能源汽车发展潜力大，市场前景广阔。2021年中国新能源汽车市场迎来了新一阶段的爆发，这预示着中国新能源汽车市场已经全面进入市场驱动时期，未来人们购买新能源汽车是趋于对新能源汽车的需求，对新技术、配套设施的认可。根据中汽协数
据，2021年中国新能源汽车销售352.1万辆，同比增长160%,市场渗透率为13.4%,12月单月渗透率达到19.BL按照目前的形势，我国此前在
《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中制定的“2025年新能
源汽车销售量达到新车总销量的20%”的目标或将提前完成。2022
年，中国新能源车销量预计将突破500万辆。2035年，新能源车销量占比预计超过60%o
新能源汽车渗透率将会保持高增速，新能源汽车市场或将迎来黄金十五年。从全球来看，预计到2025年，全球新能源汽车销量将达到1800万辆；到2030年，全球电动汽车销量预计在3000万辆规模以上。从国内来看，到2035年，我国新能源汽车销量粗略估计有6至8倍的成长空间。按照中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，我国新能源汽车总体渗透率规划为2025年为20%、2030年为40%、2035年为50%。在2021年12月单月，国内新能源汽车渗透率达到19.1%,全年市场渗透率为13.4%,因此到2035年，新能源汽车在渗透率方面有近4倍的成长空间。再来看整体中国汽车市场，2017年我国全年汽车销量达到峰值的2888万辆，然后进入了短期调整，2018年、2019年和202
0年汽车销量均出现同比下滑。2021年，中国汽车销售量又重新转为正增长，为2628万辆，增幅为3.8%,结束了调整期。如果按照每年3%至5%的增速预测，到2035年，中国汽车年销量有望达到目前的1.5至2倍，约为4500万辆，再叠加4倍的渗透率成长空间，预计到2035年时，新能源汽车销量有6至8倍的成长空间，发展前景非常广阔。
我国汽车碳排放占交通领域碳排放的比例超过八成，占全社会碳排放的7.5%左右。根据国际能源署的数据，全球道路运输碳排放量占整个交通运输行业的75%,其次是航运和水运各占11%,铁路占3虬根据中国汽车技术研究中心测算，在我国交通领域碳排放中，汽车碳排放占比超过八成，占全社会碳排放的7.5%左右。在建设低碳、节能经济的宏观背景下，发展新能源汽车是大势所趋，在未来必将拉动中国汽车产业技术革新和经济增长。
发布评论