当前，我国正在大力推动新能源汽车产业的发展，新能源汽车企业对中职学校培养的汽车专业人才数量和质量要求更高，尤其是复合型人才的需求最为迫切，在日益注重复合型人才培养的今天，中职学校必须注重新能源汽车专业教师队伍的培养和建设。新能源汽车专业教师不但要具有较高的教育水平和扎实的理论知识基础，还应具有在新能源产业应用领域的实践能力和创新能力。因此，基于产教融合的新视角，从专业带头人、骨干教师、青年教师、企业兼职教师等4个层面，分别采取相应措施与手段来提升教师专业发展，构建基于产教融合的新能源汽车专业教师发展新路径，建设专业带头人引领、骨干教师激活、青年教师提效、兼职教师添彩的师资队伍新格局，为培养出新时代背景下的高素质汽车技能型人才提供基础保障。
2 基于产教融合的新能源汽车专业教师发展的新路径
2.1 专业带头人的培养路径
（1）共同制定培养方案，培养专业规划能力。对本区域新能源汽车制造厂、新能源汽车服务企业进行多维度调研，汇总调研资料后完成调研报告。全面进行职业岗位分析，明确现阶段企业的人才需求情况及对人才能力的基本要求和特征，与企业共同制定人才培养方案和培养目标，根据企业职业岗位和工作任务设置课程，逐步形成基于企业工作流程的课程体系，形成以核心课程及实训项目为主的新能源汽车专
业课程框架，明确各课程、实训之间的先后顺序。再按照中职学校对人才培养方案、教学计划的文本格式需求，科学合理地制定人才培养方案、专业课程教学计划，以实现人才培养目标。
（2）参与企业项目研发，提高科研创新能力。积极参与新能源汽车企业、行业课程设施建设和课程教学资源的项目研发，成立以骨干教师为核心的教学资源研发队伍，研制出适用于中职学校新能源汽车专业理实一体化课程设备，并针对新能源汽车典型工作任务开发通俗易懂、图文并茂的教学专业课件，以及实训任务工作页和教学作业视频等一系列优质教学资源。一方面引进企业的技术创新和产业升级能力，另一方面锻炼了教师的科研创新能力，提高了服务区域经济的能力水平，同时促进了学校的科研成果积累，并将科技成果转化为实际生产力，为企业直接创造经济利益的同时，也积累了相应的实践经验并增强了自身创新能力。
2.2 骨干教师的培养路径
（1）参与企业技术培训，提高专业技能水平。根据年龄、学历、职称、师资构成等因素组建一支师资结构合理的骨干教师团队。让他们到企业参加新能源汽车专业技能培训，更新教学理念，拓展学科视野。目前本专业20余名教师已参加了由中国汽车工程学会主办的全国新能源汽车技术与专业建设骨干教师暑期培训，全国交通运输职业教育教学指导委
基于产教融合的新能源汽车专业
教师发展路径研究
长兴县职业技术教育中心学校 严佩佩
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员会主办的全国新能源汽车技术骨干教师培训，以及吉利新能源汽车产业学院每学期两次的培训。通过技术培训，这些骨干教师不断掌握新能源汽车构造原理、使用维护、故障诊断排除等专业知识和技能，培养一支既懂新能源汽车结构原理，又能实践操作的“双师型”教师队伍。
（2）共同开发教材，提升课程开发能力。新能源汽车专业骨干教师全程参与企业教学资源开发和建设工作，让教师及时了解企业的职业岗位能力、技能人才标准，共同制定教学目标。将企业的工作流程设计成实训学习过程，根据技术规范与要求研发出新能源汽车专业教学资源，以适应不同层次和学习基础的学生需求，在推进新能源汽车专业建设的同时，教师自身的教科研能力也不断提升。校企双方根据课程体系和课程标准共同开发课程。将企业项目进行教学化处理，编写项目-任务式教材，目前已开发微课程纯电动汽车整体构造认知和配套的工作页，并被评为市级精品课程，应用于教学，已在校企内推广使用。
（3）共同组织教学，拓展教学实践能力。在产教融合背景下，2021年我校与企业共建吉利新能源产业学院。目前，产业学院实务课程采用“企＋校”共同授课形式，专业实践必修课由本校骨干教师承担，专业选修实践课由校企合作授课或企业方直接授课，并逐步实施案例型、项目式、翻转式等教学方法改革，合理规划，有效开展教学。通过教师全心全意投身课堂，全面提升学生能力，真正做到了“教学相长”，力求形成一个学有所长、术有专攻的骨干教师队伍。
2.3 青年教师的培养路径
（1）企业挂职锻炼，提升专业实践能力。校企共享资源。建立“双师型”教师培养培训基地，为教师企业实践和挂职锻炼提供岗位和平台，使教师及时掌握企业新产品、新技术、新工艺，提升教师的专业实践能力，为中职学校人才培养提供质量保证。我校为保证有一支适应新培养模式的教师队伍，先后派送了新能源汽修专业20余名教师前往普朗特公司和吉利公司学习，每学期在企业实践性学习平均达2个月。通过企业挂职锻炼，教师深入生产一线，克服人才培养与社会脱节的矛盾。在企业挂职锻炼过程中，教师还要撰写调研报告，对新能源汽车专业课程设置和教学内容提出建议，及时调整和更新教学内容，确保学校与企业人才培养目标一致，从而达到企业所要求的职业岗位能力。
（2）自身积极竞赛，提升教学业务水平。通过参加信息化课堂与教学设计比赛，培养专业教师的教学设计和课堂教学能力，掌握课堂设计的基本原则及策略，增强课堂设计的针对性和可操作性；利用专
业技能竞赛推动专业教师的技能提升，让教师明确岗位任务中的知识点与技能要领，并通过行动导向教学法，采取理实一体化教学模式进行授课，培养符合企业发展要求的专业技能人才。我校多位教师在全国新能源汽车技能大赛中取得佳绩，并荣获浙江省新能源专业教学设计比赛二等奖。近年来，我校新能源汽车专业学生在全国各级各类大赛中摘金夺银，共获得一等奖2人次，二等奖4人次，三等奖8人次。通过技能竞赛已促进教师的教学能力与知识水平迅速提升，通过参加信息化课堂与教学设计大赛，教师的课堂设计水平与课堂教学能力迅速提高。
2.4 兼职教师的培养路径
（1）建立大师工作室，优化师资队伍结构。建立技能大师工作室，是职业学校坚持校企合作、产教融合培养工匠型人才的有效途径，有助于实现教育链、人才链、产业链和创新链有机衔接。2021年我校与企业共建吉利新能源张智英技能大师工作室，同时聘请了10位企业能工巧匠和技术骨干担任兼职教师，进一步优化了我校师资队伍结构。自组建技能
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1 校企协同模式的构建
校企协同发展是指以职业院校和企业为主体，以政府和行业机构为中介，通过政府提供资金和政策支
持，行业机构提供市场监管和指导，根据企业的用人需求及长远发展规划，由学校和企业共同在教学大纲、教学模式、课程标准、教学内容、评价方案等方面进行改革而形成的一种创新型人才培养模式。近年来，武汉城市职业学院汽车学院基于需求导向理论，坚持“服务社会、适应发展”的原则，紧密对接武汉市产业链和创新链，牵头成立“武汉市汽车职教集团”，并获批国家示范性职教集团。形成了“共建基地、共享师资、共育工匠、共评质量、共融文化”的校企协同长效运行机制，下面，笔者以我校汽车学院上汽大众SCEP校企合作项目为例，对该模式进行阐述。
（1）三段式人才培养方案的制定。上汽大众SCEP校企合作项目自成立以来，校企双方以服务区域经济高质量发展、促进汽车产业转型升级、推动学校及学生的长远发展为导向，校企双方经过反复调研，摸索出了“专业基础学习+订单项目学习+企业顶岗实践”的分段培养模式。项目采用“1+1.5+0.5”的三段式人才培养模式，学生大一期间在平行班进行专业基础课程的学习，大一学期末通过选拔进入上汽大众订单班，大二学年和大三上学期在订单班完成订单内容的学习，大三下学期到湖北区域的上汽大众经销商处进行顶岗实习。项目以订单培养为载体，通过企业文化进校园、工匠进教室、标准进方案、项目进课堂、管理进班级、大赛进基地等
高职汽车专业校企协同发展路径构建
武汉城市职业学院 胡晶晶
大师工作室以来，主要以“理论+技能”智慧教育为基础、以课题建设为纽带、以课堂教学为阵地、以企业技术难题为焦点，进行师资提升、生产性实践教育、企业科技发展、学生创新创业等五位一体的教科研创活动，已申报一项省级课题“基于‘产教共同体’的中职新能源汽修专业三教改革研究”并立项。
（2）加强岗前培训，培养教育教学能力。兼职教师大多数是来自企业的“能工巧匠”，他们不熟悉教育教学工作，缺乏教学经验，不能满足教学工作要求，因此必须进行岗前培训。通过课堂观摩、教学专题讲座、听评课等各类丰富多彩的教研活动，帮助他们了解教育教学规律，掌握教学方法和教学手段，增强课堂管理能力，提高教学水平。
吉利新标3 结语
基于产教融合的新能源汽车专业教师的培养并非一朝一夕所能完成，要根据地方经济发展状况，合理规划教师的专业发展，积极打造多样化的教师培养培训平台，不断完善产教融合运行机制，进一步加强教师队伍建设，提高学校的办学水平与核心竞争力，并以此为整体目标推动职业教育持续向前发展。
（收稿日期：2022-08-25）
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