汽车漂移的十个技巧
漂移技巧1：弹离合初学级
能够比较理想的直接破坏掉轮胎的抓地力。通过对离合踏板的踩击导致扭力在传动系
统的不均匀传递来使后轮失去牵引力。所谓的踩击的意思就是说：迅速而有力的将离合踏
板踹到底，然后再迅速的抬起。一般运用在比较窄，没有足够的空间利用重心转移造成甩
尾的入弯处。在低速时进行强力的弹离合，是最直接有效能够在瞬间使节流阀完全开启的
办法。而在有一定的速度的基础下或这是正在侧滑的过程中，则要轻而柔和的弹离合。只
可能运用在后驱车。
漂移技巧2：手刹初学级
最早是在拉力赛中被运用。在拉起手刹锁住后轮的同时，导致了整个后车身的侧滑开始。因为需要使车尾发生侧滑而刚好甩到一个正确的入弯角度，所以一个很流畅，力度和
时间刚好的手刹使用过程是很难掌握的。拉手刹时不要太紧张，不用太狠，也不用太高，
足够就好，任何时候都不要松开手刹扣，因为拉手刹的过程并不长，要保证在适当的时候，手刹能够顺畅而快速的放掉。这个基础的技术能够运用在任何速度，任何弯角，任何车，
即便是专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度。
漂移技巧3：锁档中级
这是一个在减速过程中的弹离合。以适当的引擎转速接近弯道，迅速的踩击离合器，
并且降档，利用引擎的出力来使后轮急剧的减速以致发生侧滑。当然，这对你车子的传动
系统来说会比较辛苦。而车子具体的动作，反映和程度，完全取决于车子的种类以及引擎
的不同。因为需要有较好的技术控制引擎转速的掉落以及动力回升来达到使车身滑行，所
以相对于手刹来说更难于使用。同弹离合一样，只能运用在后驱车!
漂移技巧4：重刹车中级
一般运用于较窄的弯位和中速弯。在重踩煞车的情况下冲入弯道，使车子大绝大部分
重力抛到前面，而使后轮不受重力而失去抓地力。这项技术经常被运用在赛车场上以来提
汽车漂移教程高入弯的回头性，尤其是四驱Evo和STI。在柏油路面练习时如果发现你的车子在合适的
入弯速度下严重的出现转向过度的话，那你可能在避震的设定或轮胎的选择上没有搞好，
或者你应该换一台更适合的车子。
漂移技巧5：Liftoff转向过度上级
被广泛地运用在高速弯的滑行。利用重力转移使车子从拥有抓地里的状态转变到漂移
状态。和重刹车是同样的物理原理—重量转移，但不同的是这项技术被运用在非常高速的
情况下，这就需要车手对车子在高速的平衡有着很好地掌握。顶级的D1车手会在漂移的
过程中运用具有进攻性的liftoff转向过度来削减动力输出。
漂移技巧6：钟摆效应上级
对头文字D熟悉的朋友应该对“钟摆”这个词有所了解了，这也是一项由拉力技术而
衍生出来的。顾名思义，钟摆的意思就是说在入弯之前先将车子向弯的外侧摆动，然后再
大幅度转向内侧，在重力转移的作用下破坏轮胎地抓地力而使车身发生侧抛，一般使用在
的弧度比较小的弯位。配合liftoff转向过度，可以增强彼此的效果。在拉力过程中，钟
摆是为了在没有摩擦力的路面上尽可能的增强抓地力，而漂移比赛中使用钟摆则完全因为
相反的原因--让车身发生侧抛。钟摆的价值和实用性在于既可以在入弯的时候有效的减速，同时还能保证整个过程的高速状态!
漂移技巧7：摆动漂移上级
钟摆的最终形态。速度并不快，在道路的两边进行来回的侧摆，是一种直线上的飘移，也叫做“鱼摆尾”，但是这种摆动最难的部分不只是能将车身在高速状态下的重力装移掌
握得炉火纯青，还要能够让车身的摆动角度刚好在入弯的时候处于正确的入弯角度和速度。而这一动作的熟练运用也标志着车手技术的全面以及高水准。
漂移技巧8：打滑专业
顶级车手的伎俩，这个技术是指将车子的后轮使入赛道外的土地或者是草地上面，使
之在瞬间丧失原有的抓地力，以获得更大的角度。这种特殊而有效的方法一般被运用在那
些无法依*本身引擎马力和速度来破坏抓地力的车子和情况下，或者在入弯时做出更具有
攻击性的角度。更多地被运用在后驱车上面。
漂移技巧9：跳动侧滑专业
和前一个技术一样，这个都是充分利用路面的状况而使车子侧滑。这次是让后轮压到
路旁的波浪带赛道弯位周围红白相间的石带，通过后轮压到波浪带而产生的跳动来使车
子脱离原有的抓地力，也或者利用前轮压到波浪带产生的转向过度而产生漂移。因为在运
用这项技术的时候会产生相当强烈的震动和摇摆，所以不论对于车手还使车子都十分辛苦的。
漂移技巧10：长距离漂移专业
用于顶级的竞赛中，其实质就是在离入弯还有一段距离的直线上使用手刹，提前使车
子贴着边线冲入弯道。直到最近才发展成为一种独立的技术，目的是让车子在攻入弯线就
已经发生漂移。与摆动漂移配合来使用，能够帮助车手一气呵成式的攻下整条线路。
一般来说，在学习漂移攻弯的过程中，有两点是十分值得注意的：
第一点，越早的开始发生侧滑，就越容易产生更好，更大的入弯时的车身角度;
第二点，越是上级的车手，比如说土屋圭市，越是会在利用入弯的前半部分用来削减
速度，在车身运动到切点的时候运用马力在后半段漂移出弯，尤其是在大于90度的弯角。
所以大部分技术都是让车子在减速的状态下发生漂移。每个人都可以根据自己的习惯，判
断力来决定使用如何的技术攻弯，不过越好的车手，就越是能将多种技术混合在一起使用。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。