A
气压 | Air Pressure
轮胎内部的空气每平方英寸向外的压力，单位是“磅/平方英寸”(PSI)或者气压的公制单位“千帕”(kPa)。
四轮定位 | Alignment
调整车辆上的所有车轮，令其处于相对路面和彼此最佳的方向,四轮定位不良会造成轮胎异常磨损缩短轮胎的使用寿命。
全季候轮胎 | All-season tyres
在雨雪天气下提供较好的牵引力平衡，并具有良好的胎面花纹寿命、舒适度及宁静性的轮胎。为了获得冬季冰雪路面最大的安全保障,建议使用冬季轮胎
水飘现象 | Aquaplaning
一种极为危险的状况，轮胎前方产生的积水令轮胎失去与路面的接触。这时，车辆将在水面上打滑，完全失去控制。这种现象又称为“水漂现象”(hydroplaning)。
高宽比 | Aspect Ratio
轮胎的胎侧高度与其横截面宽度之比。
非对称胎面花纹设计 | Asymmetrical Tread Design (AD)
胎面两侧使用不同的花纹，可以增强和优化干湿地操控性能。轮胎内侧的胎面花纹带有更多横向沟槽，便于排水；而其外侧胎肩则具有比较大的花纹块，以获得出的操控性。
B
平衡/不平衡 | Balance/Imbalance
平衡是指轮胎和轮辋的组合在旋转时，其重量平均分配的状态。在调整不平衡状态时，训练有素的技师将在轮辋的内侧或者外侧添加一定重量的平衡块。
米其林BAZ技术™ | Banded At Zero Technology™
米其林®BAZ技术是指在钢丝带束层的上部胎面区域使用了螺旋式缠绕的聚酰胺覆盖条，可以抵御高速行驶时可能导致轮胎变形的离心力1。BAZ技术优化了车辆的高速操控性和轮胎的耐久性。
斜交帘子布（轮胎） | Bias-Ply
一种使用胎面中心线对角斜交帘布层的轮胎。
螺栓圆周（直径） | Bolt Circle
通过每个螺帽孔中心的假想圆周直径，通过测量圆周上两个正相对孔洞的距离得出。这个数据可以在选择正确的替换轮辋时使用。
C
外倾角 | Camber
冬季轮胎
轮辋向内侧或者外侧倾斜的角度，衡量单位是“度”。在转向时，为了保持外侧轮胎与路面的平整接触，需要调整外倾角。外倾角角度过大或过小会造成轮胎的异常磨损,影响轮胎的使
用寿命。
外倾推力 | Camber Thrust
当轮胎带外倾角旋转时产生的侧向力或者横向力，它可以增加或者减少轮胎产生的侧向力。
碳黑 | Carbon Black
这是一种增强型的添加剂，当被加入橡胶配方时，可以增强轮胎的耐磨损性能。
承载能力 | Carrying Capacity
在特定的胎压下，每条轮胎的设计可以承载多少重量。每一种轮胎尺寸都有一个负载充气表格，以确保充气气压足够承受车轴上的负荷。
后倾角 | Caster
从轮辋中心线画出的垂直线与控制轮辋方向的车轴之间的夹角。可以改进车辆的方向稳定性和中央直行的感受。
中线 | Centerline
车辆中心向下的一条假想线。定位跟踪就是用这条线进行测量。
离心力 | Centrifugal Force
做曲线运动的物体的侧面加速度，单位是g。当汽车以曲线方式行驶时，就将受到离心力的作用，将其拉向外侧。为了抵消离心力，轮胎将在路面上产生同等的反向作用力。亦称“横向力”。
冷胎充气气压 | Cold Inflation Pressure
在轮胎由于行驶而产生热量之前所测量的轮胎气压，单位是磅/平方英寸(psi)。
接地面 | Contact Patch
轮胎与路面接触的区域。亦称“足印”。
转向力 | Cornering Force
车辆转向时轮胎产生的转向力,能够保持车辆按照预想的弧线轨迹行驶。
交叉Z形细小沟槽技术 | Cross Z-Sipes Technology
一种能够提供胎面花纹内部的横向和纵向刚性的细小沟槽花纹。
车辆整备重量 | Curb Weight
带有装满的水槽（包括油箱）和所有正常设备、但不包含驾驶人和乘客的量产车辆重量。
D
曲挠 | Deflection
当胎面接触路面时，胎侧的曲挠变形。
方向稳定性 | Directional Stability
车辆在安全、自信的驾驶下，克服路面崎岖、侧风、空气动力学提升力或者其他外部影响1，高速行驶出一条直线的能力。
美国交通部标识 | DOT Markings
胎侧上的一个标识，显示轮胎是否符合美国交通部(DOT)制订的车辆安全标准。只有在北美市场销售的轮胎才需在轮胎胎侧上施加DOT标志,在中国市场销售的轮胎无需施加DOT标志。
跑偏 | Drift
跑偏指的是，在没有转向动作的时候，车辆行驶偏离直线轨迹。
双胎 | Duals
两条轮胎并排安装在车轴的同一侧，以提高负载能力和牵引能力。每个车轴上装有四条轮胎。
动态平衡 | Dynamic Balance
当车辆的重量平均分配在轮胎圆周以及两侧的中心线上时，就实现了动态平衡。失去动平衡的轮胎和轮辋组合将在车辆行驶中产生晃动或者两侧抖动现象。
E
偏心安装 | Eccentric Mounting
安装轮胎和轮辋组合时，将其旋转中心不与车辆轮毂的旋转中心对齐。
ECE标志 | ECE Symbol
欧洲经济委员会(ECE)制订了机动车标准要求。ECE批准的轮胎必须满足尺寸和品牌标准，以及高速耐久性等方面的规定。
加强型轿车轮胎 | Extra Load
具有高于普通标准的充气最大值，从而实现更大的额定负载能力的轿车轮胎。
F
自由半径 | Free Radius
轮胎和轮辋组合在无负载状态下、未发生偏转的半径。
G
Green X®
米其林®Green X®标志保证了市场上最高的节能效率、减少了二氧化碳排放量，同时还保持了米其林产品特有的各种性能优势，其中包括耐磨、安全等性能。
沟槽 | Groove
相邻两个胎面橡胶条之间的空间，亦称“胎面沟槽”。
车轴额定总重量(GAWR) | Gross Axle Weight Rating (GAWR)
在某一车轴的轮胎上可以分配的最大重量。
车辆总重量(GVW) | Gross Vehicle Weight (GVW)
车辆及其负载（液体、乘客和货物）的总重量。
车辆总重量额定值(GVWR) | Gross Vehicle Weight Rating (GVWR)
车辆及其负载的最大允许重量。这个数值是由车辆制造厂商估算出来的，可以在车门的贴牌上到。
H
高悬浮式轻卡轮胎 | High Flotation Sizing System for Light Trucks
具有较低胎侧和较宽胎面的轮胎，可以在潮湿的越野场地中常见的沙土和松软土壤上提供更好的牵引力。
高性能轮胎 | High-performance tires
亦称最大性能(maximum performance)、超高性能(ultra-high-performance)轮胎，提供了比标准产品更为出的操控性、抓地力和过弯能力。另外，高性能轮胎均经过比普通轮胎速度更高的性能测试。
高速公路轮胎 | Highway tires
亦称“夏季轮胎”(summer tires)，设计用于干湿路面行驶，但是不适合在冰雪路面上行驶。
轮毂中心 | Hub-centric
轮辋可以安装在轮毂或者凸缘上。轮毂中心的轮辋将定制轮辋的凸缘孔洞精确匹配车辆轮毂的直径。
I
充气 | Inflation
将空气注入轮胎中的动作。
K
千帕（斯卡）(kPa) | Kilopascal (kPa)
空气气压的公制单位。一磅/平方英寸等于6.9千帕。
L
轻卡 | Light truck
汽车行业术语，指的是较小的卡车、皮卡、客货两用车或者SUV越野车。
承重能力 | Load-carrying capacity
指的是在最大充气胎压下，一条轮胎经过认证可以承受多大的重量。
负载半径 | Loaded radius
当轮胎正常充气负载后，以英尺计算的、轮辋轴心到地面的距离。
负载截面高度 | Loaded section height
轮胎与路面接触的截面的高度。
载重指数 | Load index
对应轮胎承重能力，从0到279之间的一个特定数值。
负载范围 | Load range
定义了在特定胎压下，轮胎可以承受的最大负载范围。
豪华高性能旅行轮胎 | Luxury performance touring tyres
一般设计用于豪华轿车。这种轮胎将高性能与平稳、舒适的驾驶性能结合在一起。
M
最大充气气压 | Maximum inflation pressure
冷却的轮胎可以充入的最大气压；这个数值可以在胎侧上到。
米其林轮胎先生™ | Michelin Man™
在过去100多年时间中，米其林轮胎先生一直都代表了米其林公司的形象。
安装 | Mounting
将轮胎装入轮辋并确保组装平衡的操作。当购买了新轮胎时，它们需要由专业技师安装。轮胎经销商还可能收取气门嘴的正常费用。
M+S、M/S或者M & S | M+S, M/S or M & S
能够在某种程度的泥泞和冰雪路面上使用的轮胎
N
车轮负外倾角 | Negative camber
将轮胎顶部向车辆的中心线倾斜的一种定位方式。赛车手们使用负外倾角方式，以便获得最大的转向性能。
负偏移 | Negative offset
当轮辋的安装一面靠近制动一面时，将轮胎和轮辋组合取出挡泥板下方(fender well)。
名义轮辋直径 | Nominal Rim Diameter
轮圈的直径，四舍五入到最近的整数数值（例如15英寸）。
O
偏移 | Offset
轮圈的偏移指的是轮胎/轮辋组合与悬挂之间的相对位置。零偏移的轮辋的安装一面正对着车轮的中心线。
全直径 | Overall diameter
充气后无负载的轮胎直径。
全宽度 | Overall width
轮胎两侧胎侧外侧的距离，其中包括印在胎侧上的字母和设计图案。
充气过量 | Over-inflation
轮胎中充气过多，导致胎面中央部位的过快磨损。
转向过度 | Oversteer
车辆的行驶趋势，当过弯时，车辆剧烈转向超过了驾驶者的预期。车辆的后端想要甩到弯道之外。后胎的滑移角大于前胎的滑移角，导致操控问题。转向过度的车辆的尾部总是要宽幅甩动。