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来源：《汽车与运动》 2013年第6期
一款优秀的轮胎可以让我们享受贴地飞行的快感，因为汽车的所有行驶性能都要通过它才能来展现。那么，什么轮胎才能赋予我们如此的驾驶乐趣呢？ 2013年度驾趣轮胎评选的揭晓给出了丰富的答案
文、图/莽超
这已是《汽车与运动》杂志连续第四年向大家推荐当下最具驾驶乐趣的轮胎了。无论是做几万公里的大保养，还是个性化的性能改装，轮胎总是最先被提上议题。在过去的3年中，超过30款轮胎被我们推荐，成为了消费者的最爱：它们有的善于弯道，有的专攻冰雪，有的安安静静，有的翻山越岭，更有的是全科生，样样都不输于对手。但它们都有个共同的特长：可以带给你驾驶乐趣。
我们综合评定了2012年测试过的所有轮胎的主客观数据，有10个品牌的12款轮胎最终入选。此外，我们还评选出了“年度最值得期待驾趣轮胎”、“年度最佳自主轮胎品牌”、“年度最佳轮胎形象店”和“年度最佳轮胎技术”四个特别奖项，以全方面评价轮胎行业的发展。最终，除“2012年度最具驾趣安全轮胎”外，其他所有奖项均尘埃落定。
集8年测试之经验，携长期试用之硕果，2013年度驾趣轮胎评选最终揭晓……
Driving Pleasure Tire
【入围标准】
·必须为适配轿车或SUV的乘用车轮胎；
·截至入围工作开始时，已在国内替换市场（OR）正式销售；
·报名并接受《汽车与运动》进行测试工作；
·送测报名时间在2011年10月1日至2012年9月31日之间；
·截至入围工作开始时（2012年10月1日），测试轮胎已经安装到位；
·轿车轮胎测试周期不少于3个月；
·SUV和越野轮胎测试周期不少于1个月；
·冬季和热（半热）熔轮胎测试周期不少于2周；
·截至入围工作开始时，未出现任何质量问题或性能缺陷；
·全部测试工作早于评选结果公布前10个工作日完成。
【评选标准】
仅按适配车型进行分组（轿车、SUV/越野车），对轮胎档次不做严格限制。通过长期测试，对轮胎技术设计、质量工艺、店面服务、干地性能、湿地性能、舒适性能、经济性能等七大项20个小项进行全方位考核，避免短期测试的片面性。通过编辑的日常驾驶以及对私车的熟悉程度，可以准确判断轮胎的综合性能。
全面性能出可获惟一年度大奖，单项优秀者获相应分项奖。奖项如无满足要求者，将空缺。相对灵活的评选机制可以让每款值得推荐轮胎都能有机会向消费者展示自身的驾驶乐趣。
【2013年度驾趣轮胎评选结果】
2013驾趣轮胎年度大奖
固特异御乘SUV轮胎（EfficientGrip SUV）
年度最具驾趣跑车轮胎
邓禄普SP SPORT MAXX TT
年度最具驾趣抓地轮胎冬季轮胎
马牌ContiMaxContact5
年度最具驾趣改装轮胎
锦湖ECSTA LE Sport KU39
年度最具驾趣绿轮胎
普利司通ECOPIA EP850
年度最具驾趣静音轮胎
倍耐力Cinturato P1
年度最具驾趣舒适轮胎
玲珑GreenMaxHP010
年度最具驾趣安全轮胎
空缺
年度最具驾趣湿地轮胎
固特异Eagle F1 Directional 5
年度最具驾趣操控轮胎
佳通驾控280
年度最具驾趣SUV轮胎
佳通SUV520
年度最具驾趣冬季轮胎
米其林X-ICE3
年度最具驾趣越野轮胎
固铂Discoverer AT3
年度最佳自主轮胎品牌
玲珑轮胎
年度最值得期待驾趣轮胎
米其林Primacy 3 ST浩悦
年度最佳轮胎形象店
普利司通车之翼
年度最佳轮胎技术
普利司通非充气轮胎技术（Air Free Concept）
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