A. 对口 B. 折断 C. 泵油 D. 变形
B
A. 最高 B. 最低 C. 中央 D. 水平
A
3.上、下两止点间的距离称为( )。
A
4.气缸总容积与燃烧室容积( )的称为压缩比。。
A. 比值 B. 差值 C. 和 D. 乘积
A
5.各类汽车的总体构造有所不同，但基本上都由发动机、底盘、( )和电气设备4个部分组成。
A. 车身 B. 车架 C. 车轮 D. 蒙皮
A
6.汽油机通常是由( )和五大系统组成的。
A. 两大机构 B. 三大机构 C. 四大机构 D. 五大机构
A
A. 1周 B. 2周 C. 3周 D. 4周
B
8.由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机( )。
A. 高 B. 低 C. 相等 D. 小
A
9.在一个工作循环内，曲轴旋转( )周，活塞在气缸内往复( )个行程，称为四冲程发动机。
A. 1, 2 B. 2, 4 C. 3, 6 D. 4, 8
A
10.四冲程柴油机在进行进气行程时，进入气缸的是 ( )。
A. 可燃混合气 B.纯空气 C.氧气 D.柴油
B
11.四冲程汽油机在进行进气行程时，进入气缸的是 ( )。
A. 可燃混合气 B.纯空气 C.汽油 D. 氧气
A
12.以下哪个不属于柴油机 ( )。
A. 曲轴连杆机构 B. 配气机构 C.点火系统 D.润滑系统
C
13.活塞在发动机气缸中的( )位置称为上止点。。
A发动机型号. 最高 B. 最低 C. 中央 D. 水平
B
14.( )与燃烧室容积的比值称为压缩比。
A. 气缸总容积 B. 气缸工作容积 C. 气缸容积 D. 以上都不是
A
15.发动机的排量是指各缸的( )之和。
A. 气缸总容积 B. 气缸工作容积 C. 燃烧室容积 D. 以上都不是
B
16.四冲程发动机的有效行程是指( )。
A. 进气行程 B. 压缩行程 C.作功行程 D.排气行程
C
17.校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴( )，用钻孔去除材料的方法获得平衡。
A. 主轴颈 B. 曲拐 C. 平衡重 D. 连杆轴颈
C
18.发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，( )所对应的气缸壁。
A. 活塞顶 B. 第一道活塞环 C. 活塞销 D. 第二道活塞环
B
19.发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的( )。
A. 圆形 B. 圆柱形 C. 圆锥形 D. 椭圆形
D
20.发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门( )略偏向排气门一侧。
A. 侧面 B. 后面 C. 对面 D. 下面
C
21.发动机曲轴轴颈主要的检测项目是( )。
A. 弯曲变形 B. 圆度误差C. 圆柱度误差 D. 圆度和圆柱度误差
D
22.发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用( )来进行测量。
A. 游标卡尺 B. 百分表 C. 外径千分尺 D. 内径千分尺
C
23.发动机飞轮齿圈一侧磨损，( )。
A. 应换新件 B. 可继续使用 C. 换向后，可继续使用 D. 应焊修
C
24.发动机气缸修理尺寸一般分为( )级。
A. 1～2 B. 2～ 4 C. 4～6 D. 6～8
C
25.安装发动机气缸盖时，应使活塞避开( )位置。
A. 上止点 B. 下止点 C. 下行 D. 上行
A
26.发动机气缸垫带有OPEN TOP标记的一面应朝向( )。
A. 气缸盖 B. 气缸盖前方 C. 气缸体 D. 气缸体前方
A
27.新修发动机的最大功率不得低于原设计标定值的( )％。
A. 85 B. 90 C. 95 D. 97
B
28.轿车发动机的排量为 ( )的为微型轿车。
A. 1L以下 B. 1～1.6L C. 1.6～2.5L D. 0.5L以下
A
29.气缸体的气缸排列形式主要有单列式和( )等。
A. V形 B. L形 C. 双列式 D. 直列式
A
30.( )的作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。
A. 活塞环 B. 活塞销 C. 曲轴 D. 飞轮
B
31.曲轴飞轮组主要由曲轴、( )和附件组成。
A. 飞轮 B. 齿轮 C. 链轮 D. 带轮
A
32.曲柄连杆机构的功用是把( )作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。
A. 气体 B. 燃烧气体 C汽油. D. 空气
B
33.四冲程发动机的活塞在气缸内往复运动每完成一个工作循环有（ ）个工作过程。
A. 3 B. 4 C.5 D.6
B
34.活塞的最大磨损部位是（ ）。
A. 头部 B. 顶部 C. 环槽 D.裙部
C
35.对于四冲程六缸发动机，其点火间隔角应为 ( )。
A. 60° B. 120° C. 150° D. 180°
B
36.发动机气缸磨损的检验，主要测量其（ ）。
A. 直线度和同轴度 B. 平行度和平面度 C. 圆度和圆柱度 D.表面粗糙度
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