Sofim Diesel Engine
设计一流
全套引进意大利菲亚特集团SOFIM发动机的经典设计,曾获国际多项专利:铝合金顶置凸轮轴的缸盖设计;上下缸体的框架式结构;积VE喷油泵、真空助力泵、动力转向泵、燃油输油泵、机油泵及机油冷却器系统等为一体的附件箱独特设计,使SOFIM发动机具有油耗低、排放好、体积小、重量轻等优点。
工艺先进
引进意大利先进制造工艺技术,装备了900多台国际先进的工艺设备和检测仪器,建成缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴和附件箱六大件自动化生产线,4条进口总成装配线和发动机测试生产线。整机和零部件质量完全达到意大利IVECO原设计标准,并成功出口欧洲和非洲等国。
配置优化
SOFIM发动机关键部位采用进口件,自制件更保持选材优质、加工工艺先进的特点。主机核心喷油泵采用国际权威的德国BOSCH公司设计的VE转子分配泵,废气涡轮增压器(中冷)采用美国霍尼韦尔(上海)公司和江苏石川岛增压器有限公司的优质产品,两者经合理匹配,确保了SOFIM发动机通过Ⅱ”排放生产一致性认证。
动力性强
引进意大利技术开发的2.8升增压中冷发动机,功率提高到87KW,扭矩可达269Nm,国内柴油同等排量升功率最大,具有超强的加速性能。
可靠性高
国内生产的SOFIM发动机能顺利通过意大利IVECO试验中心2000小时强化试验和可靠性试验,在全国各地,普遍保持80万公里和100万公里无大修的记录。
环保性优
具有噪音低、排放好的优点,经国家轿车质量监督检验中心、济南汽车检测中心和南京汽车检测中心的排放认证,SOFIM发动机完全符合Ⅱ”排放标准,并通过生产一致性认证。03年成功推出更大功率、扭矩的Ⅲ”排放发动机,并通过国家权威部门的排放认证。
经济性好
采用直喷技术,在可靠性高、故障率低的同时,具有经济省油的显著优点。
适配性广
适合不同地区、气温、气压和道路条件,能提升整车性能和档次,适配于轻(中)型豪华客车、中高档商务车、越野车、轻型货车及对发动机要求较高的轻型专用车等。
生命力强
SOFIM发动机在国内已具备普通型和越野型两大系列十多个基本品种。根据掌握的先进的低排放发动机技术,工厂在跟踪意大利IVECO公司先进技术的基础上,已成功推出符合欧洲排放标准的新型车用大功率、小体积柴油发动机系列,使SOFIM系列发动机继续在性能和环保方面保持领先地位。
服务完美
200多家依维柯特约维修中心,方便合理地分布全国各地,能随时随地得到依维柯的维修服务和纯正零配件供应,并能提供发动机维修技术的专业培训,彻底解决用户的后顾之忧。
SOFIM8140.43/23/45系列欧排放发动机
SOFIM系列发动机具有世界先进的设计和卓越的特性,是意大利IVECO公司的骄子,始终保持世界一流水平的技术性和可靠性。南京依维柯汽车有限公司发动机分公司更是重视产品研发的力度。1996年开始,在原有8140.27S直喷增压柴油机的基础上,追加投资3亿人民币以开发新品,提高产品质量,成功推出体积小、性能优、排放好的8140.438142.432.8L直喷增压中冷柴油机,功率超过87Kw,最大扭矩可达269Nm,顺利通过了意大利IVECO试验中心2000小时强化试验和可靠性试验。根据GB17691-2001和北京DHJB3-1999第二阶段要求的标准测试,其排放指标低于国家排放及北京地方排放法规的规定值,全负荷烟度符合GB14761.7-1993DB11/046-94标准,完全达到欧洲排放标准,并通过生产一致性认证,是具有国际先进品质的、成熟的环保柴油机,2004年又成功地向市场推出了符合欧洲排放适用范围更广的8140.453.0L直喷增压中冷柴油机, 功率超过95Kw,最大扭矩可达300Nm,为中国南京IVECO汽车和欧洲、非洲、东南亚地区及国内一些享有知名度的中高档整车提供了更环保、更强劲的动力保障。
SOFIM8140.43S/43N系列欧III排放发动机
SOFIM 8140.43S/43N系列发动机是南京依维柯汽车有限公司研制、生产的第3代柴油发动机,它是在SOFIM 2.8升柴油机的基础上采用当今世界上最先进的柴油机共轨电子控制燃油喷射和可变喷嘴增压器以及增压中冷等技术,利用发动机进气、燃油供给、冷却等系统上的各种传感器测量发动机的工作参数,通过电子控制单元ECU进行精确的计算,并精确地控制喷油量和喷油提前角,使发动机在各种工况下都能以最佳状态工作,从而有效地控制排放,降低发动机噪音。该系列发动机还具有可变喷嘴、冷启动、加速烟度控制、失控保护、自诊断、故障指示和诊断通讯等多项功能,使发动机始终处于受控状态。与仍在生产的SOFIM 2.8L 柴油机有较大的继承性和通用性,但其动力性、经济性均有明显提高;噪音明显降低、排放达到欧III;整机配置进一步优化、可靠性明显提高。最大功率分别提高5%21%,最低比油耗约降低10%,与同排量发动机产品相比处于领先地位。
该系列发动机利用发动机上进气、燃油供给、冷却等系统上的各种传感器测量发动机的工作参数,通过电子控制单元ECU进行精确的计算,并精确地控制喷油量和喷油提前角,使发动机在各种工况下都能以最佳状态工作,从而有效地控制排放,降低发动机噪音。
该系列发动机具有喷油提前角、预喷油和主喷油、怠速、可变喷嘴、冷启动、加速烟度、失控保护、自诊断、故障提示和诊断通讯等多项功能,使发动机受到闭环控制。并具有体积小、噪音低、排放好、性能卓越、可靠性高和整机配置优化等显著优点,功率和扭矩范围广,额定功率92-107Kw,最大扭矩290-350Nm
排放发动机
发动机型号
型号
8140.23.
8140.43.
8140.43C
8140.45
8142.23.
8142.43.
型式
四冲程、直列、直喷、水冷
增压
增压中冷
气缸数
4
气缸直径(mm)
94.4
98
活塞行程(mm)
100
排量(L)
2.798
3.01
工作次序
1-3-4-2
压缩比
18.5
最大功率(kW/r/min)
76/3600
87/3600
76/3600
95/3800
最大扭矩(N.m/r/min)
240/1900
269/1900
245/1800
300/1500
排放标准
全负荷最低燃油消耗率(g/kWh)
230
最大功率燃油消耗率(g/kWh)
280
机油消耗率
低于全负荷燃油消耗率的0.5%
最大活塞平均速度(m/s)
12
最低空载稳定转速(r/min)
775±50
最高空载转速(r/min)
4200±50
柴油机净重(kg)
240
外型尺寸:长××(mm)
705×734×783(带风扇)
排放发动机
型号
8140.43S
8140.43N
型式
四冲程、直列、直喷、水冷
增压中冷
气缸数
4
气缸直径(mm)
94.4
活塞行程(mm)
100
排量(L)
2.798
工作次序
1-3-4-2
压缩比
18.5
最大功率(kW/r/min)
93/3600
107/3800
最大扭矩(N.m/r/min)
290/1800
320/1800
排放标准
全负荷最低燃油消耗率(g/kWh)
215
最大功率燃油消耗率(g/kWh)
260
机油消耗率
低于全负荷燃油消耗率的0.5%
最大活塞平均速度(m/s)
12
最低空载稳定转速(r/min)
800±50
最高空载转速(r/min)
4200±50
柴油机净重(kg)
240
外型尺寸:长××(mm)
666x558x730
718x621x844