柴油机负荷特性实验本报告

实验二柴油机负荷特性实验

一、实验目的：

1.了解柴油机在转速不变时，由改变油门来改变柴油机负荷，测量柴油机在一定转速下的燃油消耗量，掌握燃油消耗率与功率的关系。了解排气温度与功率的关系。

2.熟悉电涡流测功器、油耗转速测量仪、发动机数控试验台等仪器的原理和使用方法。

3.熟悉FST2E发动机数控系统的使用方法和用户程序的编制方法。

二、实验原理：

在发动机转速不变的情况下，利用电涡流测功器改变发动机的负荷，同时通过油耗仪测量发动机的燃油消耗率，由发动机测控系统测出排气温度等工作参数，在各负荷下分别测取柴油机主要性能指标和工作参数，绘制柴油机负荷特性曲线图。

三、实验仪器及设备：

2105B型柴油机南昌凯马柴油机有限公司

CW100-3000/10000电涡流测功机迈凯（洛阳）机电有限公司

FCM-D油耗转速测量仪上海内燃机研究所

FST2E发动机数控试验台迈凯（洛阳）机电有限公司

四、试验步骤：

起动发动机，进入实时测控系统，采用点动控制方式，预热发动机至热平衡状态。

1．将控制模式设定为测功器恒转速、油门恒扭矩方式。将转速设定为1400r/min，功率设定为90%负荷的数值。让柴油机在此状态下运行数分钟，待热稳定后记录数据。

2．将扭矩设定值调整到80%负荷。待工况稳定后使柴油机在该状态下运行2-3分钟后记录数据。

3．重复2发动机型号步骤直至做完该负荷特性曲线上的70%、60%、50%、40%、30%、20%、10%负荷的全部试验点。

4．逐渐减小测功器扭矩及转速，空载运行5min后停机。

5．整理数据，绘制负荷特性曲线

五、试验要求：

1．认真记录发动机技术参数和试验数据，列表说明，并得出结论；

2．绘制发动机n=1400r/min时的负荷特性曲线；

3．根据实测负荷特性，分析试验内燃机的经济性随负荷的变化规律及原因。

附：

负荷特性试验数据记录表

发动机型号：发动机机号：

大气温度： ℃ 大气压力： mmHg