汽车上的电瓶要充电吗汽车电瓶没电了怎么办? 一般是不用的. 车上有发电机,在行使中自动充电的 .如果车辆电源线有搭铁电瓶会放电，车辆不好启动，这时间就要单独充电了。然后查电路。车上有发电机,在行使中自动充电的 ,一般发动一次的电,要用正常行驶20-30分钟发的电. 还有车在怠车时长期开泠气也会用完电瓶的电的,所以有时也要充电最好..
新的蓄电池在出厂前都是充满电的！是否需要充电，要看此蓄电池的出厂日期（每组电池上都有明确标识），超过三个月以上的必须充电！！看蓄电池放置的时间长短,放置超过三个月的最好充一下电,短的话就不用了.另，正品蓄电池都有《产品使用说明书》，按说明书注明的方法使用绝不会有错了！
如果电瓶没电，打车的时候明显力不足，这样的话就先检查车的发电机的发电量，如果发电量没问题的话就检查电子电压调节器，然后再检查电瓶。一般电瓶是不会出问题的。但是你
要是发现打车的时候力不足时，抓紧时间检查发电机和调节器，如果发电机和调节器有问题的话，很可能电瓶回报废，那可就不是充电这么简单了。
汽车免维护电瓶寿命基本是2-3年，4S免费包换时间是2年。我的是2年半左右才坏掉的，换的和原配的一样，风帆的，型号6-QW-70（有点记不清了），电瓶折价80块，一共480吧。
在你买车的时候都有一个用户手册，你可以看一下上面是怎么说的。
现在使用免维护电瓶的越来越多，使用起来也比较方便，但在使用一段时间后，很多人产生了疑问：免维护电瓶真不需要维护吗？
虽然免维护电瓶让车主们拍手叫好，可是注意保养却是每位车主的必修课。在享受电瓶“免维护”时，不要以为电瓶维护与自己无关，多些保养，多些注意，这样不仅能延长电瓶的寿命，同时也能为你省去不少银子。
很多车主们都知道，电瓶在汽车的使用过程中起着非常重要的作用，如果它不能正常供电，那么发动机和车上电气系统就会跟着出问题或者停止运转。目前大部分轿车已将普通
很多车主们都知道，电瓶在汽车的使用过程中起着非常重要的作用，如果它不能正常供电，那么发动机和车上电气系统就会跟着出问题或者停止运转。目前大部分轿车已将普通
电瓶改为免维护电瓶，省去了频繁充电、添加电解质或蒸馏水的麻烦。
但很多车主认为，这种免维护电瓶不用自己再做维护，这种观点是错误的。免维护电瓶和普通电瓶相比的确有许多优点，它污染少，不用车主太麻烦，可是这种“免维护”并不代表什么都不用管。在非正常情况下，如一旦出现电瓶过度放电，车辆长期停驶造成电瓶亏电，就必须充电。由于每位车主使用车的程度不同，所以电瓶耗电的程度也不同，一般情况下，车主应该定期到维修店检测电瓶，这样可避免车子在行驶中出现启动困难、行驶中无力、或者将你扔在半路的情况发生。
保养得当延长电瓶寿命
从目前来看，免维护电瓶的寿命平均在两年左右，一旦到期，就需要及时更换。但是如果注意日常维护，保养得当，那么电瓶的寿命还可延长1-2年。
想要做到延长电瓶寿命，首先要知道什么情况下，电瓶最耗电，最损坏电瓶。很多车主喜欢将车停在路边，熄火后，顺手打开收音机或者CD来消遣，这种做法会大大耗损电瓶的寿命。其次，一些粗心的车主在离开之前，忘记关掉车大灯，让车大灯亮很长时间，这对电瓶的消耗是很大的。因为在发动机不工作的时候，不能给电瓶供电，而此时使用CD和大灯会消耗电能。如长时间使用，电瓶只放电而得不到补充，电量就会消耗殆尽，造成车子不
但很多车主认为，这种免维护电瓶不用自己再做维护，这种观点是错误的。免维护电瓶和普通电瓶相比的确有许多优点，它污染少，不用车主太麻烦，可是这种“免维护”并不代表什么都不用管。在非正常情况下，如一旦出现电瓶过度放电，车辆长期停驶造成电瓶亏电，就必须充电。由于每位车主使用车的程度不同，所以电瓶耗电的程度也不同，一般情况下，车主应该定期到维修店检测电瓶，这样可避免车子在行驶中出现启动困难、行驶中无力、或者将你扔在半路的情况发生。
保养得当延长电瓶寿命
从目前来看，免维护电瓶的寿命平均在两年左右，一旦到期，就需要及时更换。但是如果注意日常维护，保养得当，那么电瓶的寿命还可延长1-2年。
想要做到延长电瓶寿命，首先要知道什么情况下，电瓶最耗电，最损坏电瓶。很多车主喜欢将车停在路边，熄火后，顺手打开收音机或者CD来消遣，这种做法会大大耗损电瓶的寿命。其次，一些粗心的车主在离开之前，忘记关掉车大灯，让车大灯亮很长时间，这对电瓶的消耗是很大的。因为在发动机不工作的时候，不能给电瓶供电，而此时使用CD和大灯会消耗电能。如长时间使用，电瓶只放电而得不到补充，电量就会消耗殆尽，造成车子不
能正常启动。
很多车主认为，只要将车子长时间停放，不使用就不会耗电，这样反而会延长电瓶的使用寿命。事实恰恰相反，因为电瓶是和大气相通的，即使在静止的状态下，汽车内的一些电路还是在运作，有一定的消耗。如果车子停放一段时间后再使用，可将车子发动着，停放十几分钟后再行驶，让发电机给电瓶短时间充电，电瓶中的电就会立刻充足起来。
电瓶安装注意方法
虽然说免维护电瓶不用添加电瓶液，也不害怕污染，一般情况下不需要车主自己拆装，但是如果遇到特殊情况车主需要拆装电瓶，就应该注意了，拆卸电瓶首先要看清电瓶的正负极，安装时要做到先从正极开始安装，其次再接负极。而拆卸电瓶时，却恰恰相反，先从电瓶的负极开始拆，然后再拆正极，顺序千万不可错。
同时要注意，安装时，一定要仔细，一旦正负极线路接错，电瓶就会立刻报废。因此，为了保险起见，车主的电瓶如果遇到问题，最好到维修店专业人员拆装，车主少动手为佳。
很多车主认为，只要将车子长时间停放，不使用就不会耗电，这样反而会延长电瓶的使用寿命。事实恰恰相反，因为电瓶是和大气相通的，即使在静止的状态下，汽车内的一些电路还是在运作，有一定的消耗。如果车子停放一段时间后再使用，可将车子发动着，停放十几分钟后再行驶，让发电机给电瓶短时间充电，电瓶中的电就会立刻充足起来。
电瓶安装注意方法
虽然说免维护电瓶不用添加电瓶液，也不害怕污染，一般情况下不需要车主自己拆装，但是如果遇到特殊情况车主需要拆装电瓶，就应该注意了，拆卸电瓶首先要看清电瓶的正负极，安装时要做到先从正极开始安装，其次再接负极。而拆卸电瓶时，却恰恰相反，先从电瓶的负极开始拆，然后再拆正极，顺序千万不可错。
同时要注意，安装时，一定要仔细，一旦正负极线路接错，电瓶就会立刻报废。因此，为了保险起见，车主的电瓶如果遇到问题，最好到维修店专业人员拆装，车主少动手为佳。
免维护电瓶的养护和加水
有些车的说明书中详细描述了免维护电瓶的保养规定，有些可能就没写，特别是买车之
有些车的说明书中详细描述了免维护电瓶的保养规定，有些可能就没写，特别是买车之
后换成免维护电瓶的车主，可能就更不清楚了。
1：免维护电瓶也是需要补水的
只不过免维护电瓶通过新的设计，使在充电过程中电瓶液的气化来得特别晚，析出气体量也比普通电瓶少而已。
不同公司有不同规定。有些公司规定，免维护电瓶3万公里必须检查补水一次，有些则规定8万公里检查补水一次。
2：电眼的作用
有的免维护电瓶有电眼，能观察出电瓶是否失效。
电眼其实是一个简单的悬浮的密度计，通过光线的折射，两个小球会重叠出不同的影响像。
从其原理来讲，如果电眼指示失效时，并不是电瓶坏掉了，而是该补水了。
1：免维护电瓶也是需要补水的
只不过免维护电瓶通过新的设计，使在充电过程中电瓶液的气化来得特别晚，析出气体量也比普通电瓶少而已。
不同公司有不同规定。有些公司规定，免维护电瓶3万公里必须检查补水一次，有些则规定8万公里检查补水一次。
2：电眼的作用
有的免维护电瓶有电眼，能观察出电瓶是否失效。
电眼其实是一个简单的悬浮的密度计，通过光线的折射，两个小球会重叠出不同的影响像。
从其原理来讲，如果电眼指示失效时，并不是电瓶坏掉了，而是该补水了。
3：免维护电瓶的极板也会硫化的
这点与普通电瓶是一样的，就象只要发动机运转就会有积碳一样的道理。去硫化的方法与普通电瓶是一样的，后面介绍一下，供有动手能力的同志们参考。
4：免维护电瓶也是需要补充充电的
如果你有下述情况，你的电瓶一定需要定期充电：
A：经常短途行车
短途行车是指从启动到熄火，在18公里以内的行车，可经历时间有20分钟以内
B：车上有改装的大功率音响设备，并且经常大音量使用
C：车上有其它大功率设备，如车台，并且经常使用，特别是在灭车状态下使用
D：经常夜间行车，主要是指长期使用大灯
你当然可以不补充充电，结果是什么呢？结果是电量不足，极板由轻度的可逆硫化，逐渐变为恶性的不可逆硫化，最终的结果是电甁没电了，并且充不进去电。
因为电瓶放电的过程，就是在极板上生成硫酸铅的过程，而充电的过程，是把硫酸铅分解成硫酸和铅及二氧化铅的过程。如果放电形成的硫酸铅长期堆积就会固化，破坏极板的海绵状活性结构，，，
5：去硫化及补充充电
电瓶的充电，这里讲一下方法。
A：补充充电
一般的车辆，建议每三个月做一次补充充电。
没车库的，就得拆下电瓶搬回家充。有车库的，直接上电充就行了。
你当然可以不补充充电，结果是什么呢？结果是电量不足，极板由轻度的可逆硫化，逐渐变为恶性的不可逆硫化，最终的结果是电甁没电了，并且充不进去电。
因为电瓶放电的过程，就是在极板上生成硫酸铅的过程，而充电的过程，是把硫酸铅分解成硫酸和铅及二氧化铅的过程。如果放电形成的硫酸铅长期堆积就会固化，破坏极板的海绵状活性结构，，，
5：去硫化及补充充电
电瓶的充电，这里讲一下方法。
A：补充充电
一般的车辆，建议每三个月做一次补充充电。
没车库的，就得拆下电瓶搬回家充。有车库的，直接上电充就行了。
充电前得先检查液面，把水按规定补足了。
充电时，按20H来计算充电电路。20H是指在20个小时内将额定电量用完的电流。
以捷达车为例，电瓶容量是60AH，若按20H放电率来放电，则放电电流应该是2A.
这样，以3A的电流进行充电，一直充到沸腾冒泡，停止1小时，再充至沸腾，再停止1小时，再充，一
直充到一通电就沸腾，就算充满足了。
我个人认为不一定非要是3A的电流，2A也是可以的。
因汽车电瓶和自行车、电瓶车的电瓶不太一样，哪些电瓶是用光了来充的，而我们的汽车电瓶是补充
充电，小电流就足够了。
但是充电过程要注意控制温度，不要超过40-45度。如果超过了，就要减少电流。
这里大家要注意，充电的沸腾，是指电瓶液体析出气泡，不是指温度到100度开锅了。
书中暗表，电瓶充满的标志是：
充电时，按20H来计算充电电路。20H是指在20个小时内将额定电量用完的电流。
以捷达车为例，电瓶容量是60AH，若按20H放电率来放电，则放电电流应该是2A.
这样，以3A的电流进行充电，一直充到沸腾冒泡，停止1小时，再充至沸腾，再停止1小时，再充，一
直充到一通电就沸腾，就算充满足了。
我个人认为不一定非要是3A的电流，2A也是可以的。
因汽车电瓶和自行车、电瓶车的电瓶不太一样，哪些电瓶是用光了来充的，而我们的汽车电瓶是补充
充电，小电流就足够了。
但是充电过程要注意控制温度，不要超过40-45度。如果超过了，就要减少电流。
这里大家要注意，充电的沸腾，是指电瓶液体析出气泡，不是指温度到100度开锅了。
书中暗表，电瓶充满的标志是：
一：电瓶液密度不再增加
二：电瓶端电压不再上升
三：通电就沸腾
B：去硫化
应该讲，只有去硫化视硫化的严重程度，有不同的方法。这里只讲轻度硫化时的方法。
按上述方法将电瓶充满电后，以小电流恒流对电瓶进行充电。
这里的小电流是指，，，具体讲吧，60AH的电瓶，1A的电流中够了。
这里强调是平滑的直流电，最好不要有脉动和谐波成份。
去硫化应该持续8-15小时，注意液面高度与温度即可。
免维护电池的加水方法
1、打开密封盖板，撬也好，挖也好，只要你打的开，破坏的不是太厉害，以后能盖的上就行,一般都可以达开。或者测量好距离,在盖子上一排打6个等距离的小孔/一般电瓶是6个格
二：电瓶端电压不再上升
三：通电就沸腾
B：去硫化
应该讲，只有去硫化视硫化的严重程度，有不同的方法。这里只讲轻度硫化时的方法。
按上述方法将电瓶充满电后，以小电流恒流对电瓶进行充电。
这里的小电流是指，，，具体讲吧，60AH的电瓶，1A的电流中够了。
这里强调是平滑的直流电，最好不要有脉动和谐波成份。
去硫化应该持续8-15小时，注意液面高度与温度即可。
免维护电池的加水方法
1、打开密封盖板，撬也好，挖也好，只要你打的开，破坏的不是太厉害，以后能盖的上就行,一般都可以达开。或者测量好距离,在盖子上一排打6个等距离的小孔/一般电瓶是6个格
子组成的.
2、加去离子水，手头办不到，就买瓶牌子好的饮用纯净水！纯净水！纯净水！注意不能是矿泉水,再弄个小吸管(注射器是最好的工具!)总之，一点你手头弄的到的东西，可以把水加到小孔里面去，，注意，一组电瓶，六个，每个加一样多的量，加到液面盖淹没极板，高出1CM 左右,具体看你自己的电瓶定.
3、重新新密封,用原来的盖板,和大的封箱胶带，密封住，或者用不干胶直接沾上6个小孔/有的能到不锈钢自攻丝更好!
2、加去离子水，手头办不到，就买瓶牌子好的饮用纯净水！纯净水！纯净水！注意不能是矿泉水,再弄个小吸管(注射器是最好的工具!)总之，一点你手头弄的到的东西，可以把水加到小孔里面去，，注意，一组电瓶，六个，每个加一样多的量，加到液面盖淹没极板，高出1CM 左右,具体看你自己的电瓶定.
3、重新新密封,用原来的盖板,和大的封箱胶带，密封住，或者用不干胶直接沾上6个小孔/有的能到不锈钢自攻丝更好!
免维护电瓶也需要“维护”。许多人认为，免维护电池顾名思义，可以不去维护。尤其是现今许多汽车的出厂配置采用了免维护电池，于是车主就忽略了对电瓶的检查和保养。
免维护蓄电瓶因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，因而在整个使用期间不需添加蒸馏水，在汽车充电系统正常情况下，不需从车上拆下进行补充充电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。
免维护蓄电瓶因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，因而在整个使用期间不需添加蒸馏水，在汽车充电系统正常情况下，不需从车上拆下进行补充充电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。
大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜。一般情况下有三种颜，分别代表蓄电池亏电、完全放电、失效。
免维护蓄电瓶也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电瓶的充电方法基本一样，最好采用并联的方式。使用常规充电方法充电会消耗较多的水，有条件时，对免维护蓄电瓶可用具有电流－电压特性的充电设备进行充电。该设备既可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。
充电时充电电流应稍小些，不能进行快速充电，否则，蓄电瓶可能会发生爆炸，导致伤人。如果在充电过程中发现渗液现象或者电瓶温度过高（超过５０°Ｃ），则必须调低充电电流或暂停充电至电池降温。充电时为使电池液浓度均匀，每隔１小时应摇动电瓶一次。
在拆装免维护电瓶的时候，为保护汽车电脑系统的储存，拆卸时应该先并联一个电瓶，然后按照先拆负极，再拆正极的顺序拆卸，安装时则先安装正极，后安装负极。
另外，进行以上维护的时候要注意，不要吸烟或将电池置于有火花及明火的环境中；不要将电瓶倾斜放置；佩戴防护眼镜及手套；使汽车发动机冷却扇保持回转；不要佩戴金饰等等，以防电解液渗漏发生危险。
免维护蓄电瓶也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电瓶的充电方法基本一样，最好采用并联的方式。使用常规充电方法充电会消耗较多的水，有条件时，对免维护蓄电瓶可用具有电流－电压特性的充电设备进行充电。该设备既可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。
充电时充电电流应稍小些，不能进行快速充电，否则，蓄电瓶可能会发生爆炸，导致伤人。如果在充电过程中发现渗液现象或者电瓶温度过高（超过５０°Ｃ），则必须调低充电电流或暂停充电至电池降温。充电时为使电池液浓度均匀，每隔１小时应摇动电瓶一次。
在拆装免维护电瓶的时候，为保护汽车电脑系统的储存，拆卸时应该先并联一个电瓶，然后按照先拆负极，再拆正极的顺序拆卸，安装时则先安装正极，后安装负极。
另外，进行以上维护的时候要注意，不要吸烟或将电池置于有火花及明火的环境中；不要将电瓶倾斜放置；佩戴防护眼镜及手套；使汽车发动机冷却扇保持回转；不要佩戴金饰等等，以防电解液渗漏发生危险。
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