喜欢改装车的朋友应该都知道ECU，它是引擎的大脑，也几乎控制着整个车辆的数据。关于ECU的改装本人查了很久，也只能了解到一些片面的消息。根本原因就是此技术是汽车里最尖端的技术，有一定的保密性。
  可能有的朋友也很想了解一下ECU是怎样改装的，那么今天就在这里简要介绍一下，因为关于ECU编程或调节的资料国内几乎属于一片空白。
改装车
先放及张图，让初次接触到的朋友认识一下什么是ECU！
 
           
Bosch EDC16 CP 35 C BMW 335d                        Siemens MS65 BMW M5 E60

           
Bosch Generation 2000 (1.9 TDI,PD, V6 TDI)          Bosch ME 7.5, Audi 1.8 T

           
Bosch MSA15 (1.9 TDI ab02/96 VW,Audi)              Bosch MSA12 (1.9 TDI VW,Audi)

           
Motronic 1.8 Turbo (Passat, Audi A4)               Bosch MSA15 (1.9 TDI Audi A3)
  了解改装的朋友应该知道，欧系车跟美系、日系不同。欧系车的ECU加密很深，难以破解，加之改装理念不同，欧系车辆改装的整合度很高，犹如原装状态。而不像日系车可以选择改装厂家提供的外挂电脑调教。所以欧系车，特别以德系为首，通常改装都可以依靠专业设备刷写ECU数据来得到性能上的提升。
 
接下来就介绍一下刷写ECU的步骤：
  首先欧系车都是改动原车电脑，商家对原车电脑数据进行读取，然后发回给自己所代理的品牌的总部，那里会有专业人员根据你的车辆原有数据，对车辆是否有过其他改装，你所在国家的油品及空气质量，道路交通条件等为依据重新编写适合此车的程序，此程序就是根据以上条件来改写原车的进气、点火、供油，对点火角度、点火强度及时间；燃油喷射次数、喷射时间及喷射压力做详细调节。此程序都是经过专业工程师长期测试出来的最佳结果。所以当他们改写好以后就可以发回给国内的代理商，用专用的设备重新写回到你的ECU内，便可以装车了。