Q/JSB 上海华普汽车有限公司标准
Q/JSB 118－2006
动力转向高、低压油管技术条件
（试行）
编制：卞建峰1-20
校对：李长宁06-1-20
审核：张东学1-20
标准：江银柱1-22
批准：潘燕龙1-23
上海华普汽车有限公司产品研发部
前言
本标准由上海华普汽车有限公司产品研发部提出并归口管理。 本标准由上海华普汽车有限公司产品研发部起草。
本标准主要起草人：卞建峰
本标准自批准之日起实施。
动力转向高低压油管技术条件
1范围
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定
GB/T 532 硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度的测定
GB/T 3512 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化试验
GB/T 1690 硫化橡胶液体试验方法
GB/T 3683 钢丝增强液压橡胶软管和软管组合件
GB/T13384 机电产品包装通用技术条件
3结构
3.1 转向油管总成分为高压油管和低压油管两种，高压油管由高压硬管接头总成、管套、减震套、高压胶管组合用于输入高压油。高压硬管接头为双层卷焊钢管、管套为45钢、减震套为软质聚氨脂泡沫塑料、高压胶管为纤维编织液压胶管。低压油管由低压硬管总成、低压胶管、油管接头组成用于回油。低压硬管总成为双层卷焊钢管、低压胶管为单层纤维针织液压胶管，油管接头为45钢。
4技术要求
4.1高低压管应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造，并应符合本标准的要求。
4.2 低压油管基本要求
4.2.1工作压力：最大为0.5MPa。
4.2.2爆破压力≥2MPa。
4.2.3温度范围：-40℃至+120℃，瞬时耐热140℃。
4.2.4在工作压力作用下的最小弯曲半径60mm。在最小半径条件下，管内径截面不应有明显变形和减小。
4.2.5拉脱力≥1000N，拉伸速度25mm/min。
4.2.6管内无金属屑，脏物和其它杂物。
4.2.7钢管两端须装密封堵塞。
4.2.8单件装于塑料防护袋内，密封防尘。
4.3高压油管基本要求
4.3.1 接头扣压牢固，向管内通入15MPa高压油冲击5次接头无渗漏、无滑移。
4.3.2向总成内通入15MPa压力油保压1分钟，总成各部位无渗漏。
4.3.3硬管与胶管间的拉脱力≥7kN，拉伸速度 25mm/min。
4.3.4爆破压力≥60MPa。
4.3.5管内无金属屑，脏物和其它杂物。
4.3.6钢管两端须装密封堵塞。
4.3.7单件装于塑料防护袋内，密封防尘。
4.3.8高压油管两端螺母规格、性能一致。
5试验方法
5.1低压橡胶软管的试验方法
5.1.1尺寸及外观
外观采用目测，内、外径用游标卡尺测定，长度用米尺测量。胶管质地应均匀，无明显飞边和毛刺，
内外表面不允许有缺胶和结块，不允许有分层、喷霜等缺陷，外胶层局部凹凸的缺陷，每0.5m 内不应多于2处，其深度不得超过0.4mm。内、外径及长度尺寸符合图纸要求。
5.1.2 爆破压力试验
将试样装在打压试验机上进行打压、记录试样破坏时的压力即为爆破压力。低压胶管的爆破压力≥2MPa。高压胶管的爆破压力≥60MPa。
5.1.3低温弯曲试验
将试样及芯轴放入冰箱中，在-40±２゜Ｃ的温度下放置22～24h，在试验温度下在软管外径8倍的芯轴上弯曲180゜或压缩内径的50%，试样应无裂纹或破损现象。
5.2 热老化后弯曲或压缩试验
将试样放入恒温箱中，在120±２゜Ｃ的温度下放置120h，结束后取出试样，在室温下放置30min 以上，在软管外径8倍的芯轴上弯曲180゜或压缩内径的50%，试样应无裂纹或破损现象。
5.3 燃油老化后外观变化和内径变化率试验
将试样浸入异辛烷和甲苯比为70:30的试验液中，保持70～72h，结束后取出试样， 擦去表面的试验液，观察外观变化并计算内径变化率。计算公式如下△d=((d-d0)/d0)x100%，其中△d——内径变化率、d0——试前内径mm、d——试后内径mm。内径变化率△d小于±15%。软管管壁不分层、表面不粘手。
5.4 3#油老化后外观变化和内径变化率试验
将试样浸入温度为120±２゜Ｃ的3#油中，放置70～72h，结束后取出试样在120#的汽油中清洗3～5S，观察试样表面变化并计算内径变化率，计算公式与5.3相同。内径变化率△d小于±15%。软管管壁不分层、表面不粘手。
5.5 耐臭氧弯曲或压缩试验
将高低压油管试样绕在8倍于胶管外径的芯轴上，在室温下调节24±0.5h后，放入臭氧试验机中，在臭氧浓度50PPHm±5PPHm，温度40±3゜Ｃ的条件下放置70-72h，结束后检查应无龟裂状况。
5.6 附着强度试验
试验方法按GB/T 532。低压胶管附着强度≥0.2Mp。高压胶管附着强度：内胶层/编织层≥0.5Mp，外胶层/编织层≥0.3Mp。
5.7 耐真空试验
上海华普汽车有限公司在真空度为240mmHg的情况下，外径无明显变形。
5.8 高压胶管的技术条件及试验方法按GB/T 3638 钢丝增强液压胶管。
5.9 高压油管总成清洁度测试
将500ml煤油分数次注入总成管道中，将管道两端封住，用力摇摆总成，将管道内壁清洗干净，用0.1MPa的干燥空气将油吹出，用滤纸将清洗后的油过滤，晾干后称取测试前后的滤纸重量。杂质含量≤0.1g/cm2，杂质最大尺寸<0.2mm。
5.10 管接头拉断力试验
将胶管及胶管接头分别固定在拉伸试验机的两端，以25mm/min的试验速度进行拉伸，记录胶管接头拉脱时的拉力值。低压油管总成可采用扣压接头或环箍接头，扣压接头拉断力≥1000N，环箍接头拉断力≥350N。高压油管总成必须采用扣压接头，拉断力≥5000N。
5.11 密封性试验
低压油管：0.7～0.8MPa保压1min，应无渗漏。高压油管：0～15MPa保压1min，应无渗漏。
5.12 寿命试验
在试验台上，高压管压力变化范围为0～10±1MPa，变化频率为30次/分，低压管介质压力为0～1MPa，完成3×105 次后，仍能保持正常工作。
６ 检验规则
6.1 工序检验
每个总成的零部件须经制造厂质量管理部门检验合格，才能进行总成装配。
6.2 出厂检验
6.2.1 每个总成产品须经制造厂质量管理部门检验合格，开附产品质量合格证方能出厂。
6.2.2出厂检验项目：
出厂检验项目包括：5.1.1尺寸检验，5.9 高压油管总成清洁度测试，5.10管接头拉断力， 4.3.1耐冲击性，5.11 密封性试验。
6.3型式试验：
型式试验的检验项目包括本标准中规定的除5.11密封性试验 外的其它所有检验项目。
有下列情况之一时，应进行型式检验：
a)新产品或老产品转厂生产时的试制定型鉴定；
b)正式生产后，如结构、工艺、材料有较大改变，可能影响产品性能时；
c)正常生产时，定期的产品抽查；
d)产品长期停产，恢复生产时；
e)国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。
6.4 橡胶软管由供货厂进行抽样检验，并提供详尽的检验报告.总成的检验由整车制造公司检验部门进行检验。
7．标志、包装、运输和保管
7.1 总成出厂时，均应带有制造厂的合格证，合格证应标明下列内容：
a) 制造厂的厂名或厂标；
b) 产品型号、总成号、产品名称；
c) 制造厂质量管理部门的签章；
d) 制造日期或生产批号。
7.2产品包装应符合GB/T13384《机电产品包装通用技术条件》，在外包装上应标明：
a)制造厂的厂名或厂标；
b)产品型号、总成号、产品名称；
c)收货单位、地址；
d)包装数量、毛重、净重；
e)制造日期或生产批号；
f)单件装于塑料防护袋内，密封防尘。
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