汽车文化与人类文明
论文
院系：物理与电子学院
专业年级：测控技术于仪器（汽车电子方向）
姓名：马云飞
学号：1223150093
2014年06月2日
汽车城的形成与发展
摘要
城市规模的发展与扩大催生了汽车，汽车的兴起与革命加速了城市。当二者陷于重合交融。一段传奇的故事便随着车轮的转动在历史大道上留下印记。
提到电子我们会想到硅谷，深圳，提到足球我们会想到里约，米兰。而提到汽车下面的名字便会涌入我们的脑海底特律、、长春、沃尔夫斯堡十堰、伯明翰▪▪▪▪▪▪▪这些城市人们听到他们的名字就会想起汽车的城市，它们是如何形成并且和汽车结缘，资源与汽车兴起的联系，那些著名的汽车公司对当地产生了什么影响，后工业转型时代的衰败与复兴、、、、、、、。
本文将从全球十大汽车城和中国著名的汽车城中选出典型的代表，对其的发展历程进行剖析分析其共同与差异。
关键词：汽车城，发展，复兴
How the Motor City formed and developed
Abstract
The city scale development and expansion have speed up the progress of the Car come into the World , The rise of the car and revolution accelerated the city.When the two blend in overlap .Sections with the rotation of the wheels by legendary story avenue leave a mark in history. When think of Electronic products, we will think of silicon valley and Shenzhen. We will think of Rio when mentioned football , The city automobile industry is very developed For example Detroit,Toyota, Cha
ngchun, Stuttgart, when people think of them they also think of the car , How they have relation to the car , The resource of city can affect the development of automobile industry ,and when they drop into the recession how they cheer up In this article we will discuss these problems.
Key worlds: development Motor City Cheer up
目录
摘要 (2)
Abstract (2)
第1章绪论 (3)
第2章人力资源对汽车城形成和发展的影响 (4)
第3章地理位置对汽车城发展的影响 (5)
第4章国家政策的体现 (6)
第5章启示 (7)
参考文献 (8)
绪论
汽车作为重要的交通工具已经深入了我们的生活，它的出现极大的方便了我们的出行。对于大部分人来说汽车作为一种必要的交通工具和艺术品用于驾驶乘坐收藏，归于生活的一部分。而对于有些人来说汽车则意味着生存---一生与汽车及其行业相伴，这些人我们称之为汽车子弟而他们居住的地方就是汽车城，汽车城一词最早正式出现于加拿大作家阿瑟.黑利著小说《汽车城》，书中描述了美国汽车行业发展的过程。底特律，长春十堰.......，一个个响亮的名字背后隐含了多少传奇和隐晦。本文将从如下几个方面对这些汽车城的发展进行分析。
人力资源，任何的制造业都离不开人的创造性汽车也不例外。据统计2011年仅我国从事汽车制造业人数就为为354.4万①，劳动力的数目，单位小时工资，直接影响了汽车的价格质量进而影响到销量。地理位置，良好的地理位置可以提供适宜的气候充足的劳动力和销售渠道。国家政策，政策的影响决定了方向。我国作为发展中国家汽车行业对国民经济的重要性不言而喻，研究发达国家汽车发展的历史，学习他们的经验分析他们在发展过程中遇到的问题，对与我国的汽车行业发展将会有极大的促进作用。
本文将对世界十大汽车城和我国著名汽车城相同点不同点进行比较，在介绍一个城市的同将会同时穿
插介绍和其在某方面相近的城市以便起到对比作用。
一人力资源
介绍这一主要部分时要先谈到一个在2013年再次震惊世界的城市---底特律，2013年7月18日，这座“汽车之城”正式申请破产保护，从而成为美国历史上最大的破产城市。早期的底特律由于位于航运节点因此相比于美国其他地区人流量巨大，而19世纪到二十世纪中叶的美国正是移民的旺季，相比于其他工业化国家美国的制度，法律，机遇及其宽松的移民政策成为了许许多多年轻人追求梦想的地方，从电影《泰坦尼克号》中的男主角杰克身上我们就可可以看到这一点本土人口大大增加也促使着劳动力在这里聚集1950年人口达到了185万，人成为了底特律成功的基石，有了廉价的劳动力强大的制造业被建立起来这为汽车制造业的附身铺好了到道路。1896年亨利福特在他租用的厂房里造出了他的第一辆汽车。
通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司总部相继在这里建立。从1900至1950年代是底特律汽车发展的黄金时期，但只有汽车也为以后留下了隐患。和底特律前期很相近的一个城市便是中国的上海，上海国际大都市优良港口至2013年末，全市常住人口总数为2415.15万人，比上年增加34.72万人。其中，户籍常住人口1425.14万人，增加4.95万人；外来常住人口990.01万人，增加29.77万人②。通用大众华普等在这里设有工厂，汽车年产量稳居中国首位。同样是廉价的劳动力但中国的情况稍有不同，推动
中国前进的劳动力大部分来自土生土长的中国农村人，他们为了生存来到了大都市从事体力劳动。相比于那时的底特律此时的中国更具吸引力由于中国发展和发达国家的巨大差异，导致了2008年中国制造业工资水平只相当于美国的4%左右③，用二十一世纪最新的技术生产汽车，支付二十世纪初期的工资水平，即便是卖出车辆价格低廉也抵挡不住资本家获得的巨大利润。
上海华普汽车有限公司后期的底特律由于存在产业结构单一种族歧视（中国不存在这一问题）治安恶化等原因人口大量流失开始走向衰落，相比于底特律中国的上海产业多元化而且劳动力稳定，自贸区的建立让优势更加明显，保持治安稳定增加对高素质人才的吸引力是上海从底特律身上可以领悟到道理。
二地理位置
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