中国重卡驾驶室简介
对于重卡来说，驾驶室无疑是其重要的卖点，驾驶室作为车辆的脸面和司机工作的地方，对于用户的购置行为起着决定性的作用。一个设计新颖的驾驶室给人一过目不忘的映像，吸引顾客的眼球，使客户产生了解它愿望，进而产生购置、拥有的意向。
近年来，随着我国物流运输业的日益兴旺，对卡车的需求量也不断加大。国重卡企业为满足用户需求，加大研发、提高工艺，改良驾驶室，安全性、舒适性和人性化成为竞争的核心。
一、国产重卡驾驶室设计团队
华菱汽车二、国产重卡驾驶室简介
1、东风天龙
天龙的驾驶室是由日产柴协助东风商用车公司开发的，所以表现给人的便是经典的亚洲外形，细腻而又显得灵巧十足。天龙驾驶室部空间比拟大，环绕式仪表台以驾驶员为中心进展布置，这使得开关、按钮触手可与。包括可调式座椅、大储物柜和人机工程学原理等方面的应用使得驾驶室在人性化和舒适性方面有了很大的提高。
并且，天龙的驾驶室经过了欧洲重型商用车乘员保护标准(ECE R29)的三重考验〔正面1吨重锤撞击、后部碰撞和顶部重物静压〕，这是国重卡产品的一大进步，也证明了天龙在保护乘员生命安全方面的突出性能。
水晶大灯，虎牙状让天龙美观得到提升，更使得夜晚照明距离更加理想。大灯与欧曼ETX相仿。天龙采用二级上车踏板，并带有踏步灯。
全视野后视镜的装配使驾驶员可以全方位的观察到周围的环境，行车中可与时做出判断。
接近于90°的车门开度，使得驾驶员上下车更为方便。
天龙在左右门中都装有防撞杆，而门框也配有加强门梁，天龙还通过了欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验。
四方向方向盘满足了各种身材的驾驶员外，环绕式仪表台的设置让各个按钮驻触手可与，操作更加方便。
机械减振式或气囊减振式座椅可以为行驶中减缓疲劳。