家庭第二辆车咋选？可以看看5.68万元起，续航252公里的江铃E200N
新造车企业也好，传统势力也罢，大家都把目光瞄准了中高档电动汽车，至少也是10-20万的“主流”价格区间，而且随着2018补贴新政的生效，续航和补贴都不占优势的微型电动汽车市场就更平淡了。还好，这个细分市场依然有人在坚守，电驹本次试驾的江铃E200N就是其中之一。
定位微型电动轿车，空间够用
江铃E200N，车身尺寸3650*1570*1485mm，轴距2345mm，是一台标准的A00级小车。车身虽小，但是因为机舱占用空间并不大，而且拥有两厢的车身结构，E200N的车内乘坐空间还是非常给力的。175cm的体验者坐在前排的头部空间大概为4指，此时后排头部空间为4指，腿部空间大概为一拳两指。这样的空间表现，一家四口乘坐的空间还是非常充足的，如果后排乘坐3名成年人，会有点拥挤。
江铃E200N的后备箱空间就显得非常一般了，经过实测，其后箱能容纳一只江陵汽车20英寸的行李箱以及一只旅行背包——空间都让给乘客了，较小的后厢空间也是一种必然。
动力温和
江铃E200N配备了一台最大功率30kW，最大扭矩150Nm的永磁同步电机，采用风冷方式散热，重量只有34.5kg。这样的动力参数并不亮眼，而且受限于车型定位和保证续航里程的需要，电机的动力释放十分温和，没什么推背感。
但是E200N的整备质量仅为978kg，笔者试驾过程中车内乘坐3名成年人，且开空调，中低速情况下均无压力，高速超车会让人有些着急，整体感觉与一台1.0L的汽油微型车相当。另外，厂家称E200N的最大车速为100km/h，但经过笔者实测，这台车实际可以达到110km/h的最高车速。值得强调的是，这台车的空调制冷给力，比A00级的汽油车空调效果好很多。
续航251km
电池方面，江铃E200N配备了一组27.33kWh的三元锂电池组，厂家承诺8年12万公里的衰减不超过20%，并提供相应的质保。这组电池可以让江铃E200N实现252km的工况续航。