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篇一：东风汽车发动机实习心得总结
实习心得总结
这次的实习地点是中国的车城——十堰，东风汽车有限公司商用车发动机厂。两周的实习生活很快就结束了，感慨万千啊。第一次出省，带着新奇，带着激动，坐了二十几个小时的火车，熬过艰难的夜晚，好不容易才到的，我们那节车厢因为大都是我们学校的，所以一路上都很热闹。这次实习，我们主要参观了发动机厂、铸锻厂、整车装配厂、变速箱厂以及铸造一厂，听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。两周的实习，有带队辅导老师，工厂师傅的讲解，自己的努力，从中收益不小，非常感谢他们。
第一次看到实际生产，很多都是全自动的，加工中心，机械手等，不禁感叹现在的高科技，高效率，要多学知识才能跟得上时代啊，也看到了汽车行业的远大前景。通过这次实习，
我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了基础,以至为今后的学习达到事半功倍的效果。本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固，对书本知识的验证和深化，更重要的是我们把理论和实际结合起来；进厂实习，使我们了解到工厂里的各种生产流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况；同时，通过实习，我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助。未来自动化正朝着信息化，网络化，智能化方向发展，而且绿环保的创造则肯定是永恒的主题；自动化的飞速发展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，同时智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。
当前随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计
当前随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计
、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间，见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零
件加工的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费，并且还可以提高零件的加工效率。由于行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一个个生产车间很多工人生产调试的过程，懂了很多。
这次实习更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。作为应届毕业生，在毕业前的这次专业实习，无疑是给了我们对机械自动化专业的清晰认识，这也是作为机械自动化专业的学生的最大感悟。当然实习中还有着更多的感触，包括学习，生活，工作各个方面。
就学习而言，专业实习它更偏重于应用，更加细致，要求也更加严格。作为应届毕业生的
件加工的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费，并且还可以提高零件的加工效率。由于行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一个个生产车间很多工人生产调试的过程，懂了很多。
这次实习更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。作为应届毕业生，在毕业前的这次专业实习，无疑是给了我们对机械自动化专业的清晰认识，这也是作为机械自动化专业的学生的最大感悟。当然实习中还有着更多的感触，包括学习，生活，工作各个方面。
就学习而言，专业实习它更偏重于应用，更加细致，要求也更加严格。作为应届毕业生的
我们要想适合自己的工作，在实际中实现自己的理想，必须不断的增加自己的能力，做事情更加专注。
就生活而言，专业学习展示给我们看各个不同的行业的人们的生活，不同行业的人们将自己的行业融入自己的生活，这样大的人的生活展示给我们未来的生活远景，选择什么样的生活也是我们现在的最重要的抉择。一旦下定决心，也就要开始为自己的生活做准备，胜
利是属于有准备的人的。现在的我就要为自己的生活做准备，不断的充实自己。
就工作而言，本次的机械自动化专业实习，展示给我们了多种职业，让我们了解了目前行业的基本情况，为毕业后就业有更好的认识和准备。
实习虽然结束了，但是实习期间的所见所学给我的影响却没有结束。这两周周短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会和工作岗位起到了一个非常重要的作用。在生产车间里看到工人师傅们不断重复着同样的生产动作，认认真真，没有厌烦的表情，干一行就爱一行，他们这种扎实的工作态度和恬淡的生活态度感染了我。还有就是东风人在建厂初期的艰苦奋斗精神以及东风公司不断地寻求变革，不断创新，持续优化改善的观念都给我留下了深刻的感受。
就生活而言，专业学习展示给我们看各个不同的行业的人们的生活，不同行业的人们将自己的行业融入自己的生活，这样大的人的生活展示给我们未来的生活远景，选择什么样的生活也是我们现在的最重要的抉择。一旦下定决心，也就要开始为自己的生活做准备，胜
利是属于有准备的人的。现在的我就要为自己的生活做准备，不断的充实自己。
就工作而言，本次的机械自动化专业实习，展示给我们了多种职业，让我们了解了目前行业的基本情况，为毕业后就业有更好的认识和准备。
实习虽然结束了，但是实习期间的所见所学给我的影响却没有结束。这两周周短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会和工作岗位起到了一个非常重要的作用。在生产车间里看到工人师傅们不断重复着同样的生产动作，认认真真，没有厌烦的表情，干一行就爱一行，他们这种扎实的工作态度和恬淡的生活态度感染了我。还有就是东风人在建厂初期的艰苦奋斗精神以及东风公司不断地寻求变革，不断创新，持续优化改善的观念都给我留下了深刻的感受。
篇二：东风汽车实习报告
生产实习报告
机电工程系
生产实习报告
指导教师评语
从生产实习的工作态度、工作量，报告书结构、论点论据、图表和格式，及存在不足的综合评语：
指导教师评阅成绩（按五级评分）：
指导教师:（签名）
年月日
目录
前言....................................................1
一、实习目的............................................1
二、实习要求............................................1
三、公司简介............................................1
生产实习报告
机电工程系
生产实习报告
指导教师评语
从生产实习的工作态度、工作量，报告书结构、论点论据、图表和格式，及存在不足的综合评语：
指导教师评阅成绩（按五级评分）：
指导教师:（签名）
年月日
目录
前言....................................................1
一、实习目的............................................1
二、实习要求............................................1
三、公司简介............................................1
1.东风汽车公司简介.....................................1
2.发动机厂简介........................................2
四、实习安排............................................3
1、参观4h缸体加工车间..................................4
2、参观凸轮轴加工车间...................................7
3、参观曲轴加工车间.....................................8
4、参观大马力装配车间..................................11
5、参观再造车间.......................................12
6、参观铸造厂.........................................13
7、参观变速箱厂.......................................13
8、参观标准零配件厂....................................13
9、参观征梦车间.......................................14
七、实习总结...........................................15
前言
我们在大学时间一转眼以所剩不多了，还有很多的知识与能力需要认真学习，认真探索，
2.发动机厂简介........................................2
四、实习安排............................................3
1、参观4h缸体加工车间..................................4
2、参观凸轮轴加工车间...................................7
3、参观曲轴加工车间.....................................8
4、参观大马力装配车间..................................11
5、参观再造车间.......................................12
6、参观铸造厂.........................................13
7、参观变速箱厂.......................................13
8、参观标准零配件厂....................................13
9、参观征梦车间.......................................14
七、实习总结...........................................15
前言
我们在大学时间一转眼以所剩不多了，还有很多的知识与能力需要认真学习，认真探索，
不断磨练。我们需要一个机会，去深入了解当今机械的发展状况和我国现在机械发展的方向，方便以后我们对方向。大三下学期的第8至9周，我们来到了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。这次实习机会，让枯燥的理论课变得有趣起来。这是第一次去这么大工厂，所以很珍惜这次机会。
一、实习目的
1.通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学理论知识，了解机械生产的基本流程；
2.通过生产实习，培养良好的专业素质提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神；
3.通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况；
4.初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能；
5.初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础；
二、实习要求
1.了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势；
2.进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技能；
3.熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法；
4.熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法；
一、实习目的
1.通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学理论知识，了解机械生产的基本流程；
2.通过生产实习，培养良好的专业素质提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神；
3.通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况；
4.初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能；
5.初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础；
二、实习要求
1.了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势；
2.进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技能；
3.熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法；
4.熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法；
5.熟悉企业生产安全生产章程；
6.了解企业生产管理模式，熟悉先进管理方法。
7.熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
三、公司简介
1.东风汽车公司简介
东风汽车厂始建于1970年，位于鄂西北偏远的山区，在第一代建设者数十载的努力下1975年6月，东风汽车厂第一个车型投产，随后1978年5T民用车投产，并于当年开始盈利。
二十世纪八十年代初，由于国家经济调整，尚未完全竣工的二汽被列为“停缓建设”项目。二汽的当时的决策者，审时度势，以非凡的智慧和胆略，提出了“自筹资金，量入为出，缓建二汽”的改革方案。最终获得了国家的批准，使得二汽成功完成了初期建设争取了发展主动。
在由计划经济向市场经济转型的过程中，同大多数的国有企业一样，东风因为产品单一，包袱沉重，体制僵化，机制不顺、应变市场能力不强等原因，在经历二十世纪八十年代的
6.了解企业生产管理模式，熟悉先进管理方法。
7.熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
三、公司简介
1.东风汽车公司简介
东风汽车厂始建于1970年，位于鄂西北偏远的山区，在第一代建设者数十载的努力下1975年6月，东风汽车厂第一个车型投产，随后1978年5T民用车投产，并于当年开始盈利。
二十世纪八十年代初，由于国家经济调整，尚未完全竣工的二汽被列为“停缓建设”项目。二汽的当时的决策者，审时度势，以非凡的智慧和胆略，提出了“自筹资金，量入为出，缓建二汽”的改革方案。最终获得了国家的批准，使得二汽成功完成了初期建设争取了发展主动。
在由计划经济向市场经济转型的过程中，同大多数的国有企业一样，东风因为产品单一，包袱沉重，体制僵化，机制不顺、应变市场能力不强等原因，在经历二十世纪八十年代的
辉煌之后，经营陷入低谷。
从1993年下半年起，东风生产了二十多年的5T车难以满足市场的多元化，多层次的需求，公司陷入严重的困难时期。面对困境，东风果断对企业体制机制进行了脱胎换骨的改革。按照建立现代企业制度的方向和集团化经营要求组建若干分公司、事业部、子公司，形成若干板块的管理制度，东风重载公司、东风装配公司、东风神龙公司、东风零部件事业部、东风南方事业部相继成立。
改革后，东风的活力和竞争力明显提高。呈现出强劲的发展势头。到1999年，东风公司走出低谷，减亏3亿多元，实现扭亏为盈。此后东风公司的经营业绩以年均30%的速度增长，20XX年，41.85万辆，销售汽车41.57万辆，实现利润58.5亿元，行业三强低位得到进一步巩固。
面对世界汽车工业发展和中国加入wTo的新形势，融入发展，竞争合作成为发展名族汽车工业明志的选择。东风中近期目标是：在现有基础上，通过三至五年的奋斗，实现产销规模、销售收入、经营效益、劳动生产率、员工人均收入五个翻番，到15末或稍长时间将销售额提高到1000亿元以上，综合市场占有率提高到18%。远景目标是把东风公司建设成自主、开放、可持续发展，具有国际竞争力的汽车集团。
从1993年下半年起，东风生产了二十多年的5T车难以满足市场的多元化，多层次的需求，公司陷入严重的困难时期。面对困境，东风果断对企业体制机制进行了脱胎换骨的改革。按照建立现代企业制度的方向和集团化经营要求组建若干分公司、事业部、子公司，形成若干板块的管理制度，东风重载公司、东风装配公司、东风神龙公司、东风零部件事业部、东风南方事业部相继成立。
改革后，东风的活力和竞争力明显提高。呈现出强劲的发展势头。到1999年，东风公司走出低谷，减亏3亿多元，实现扭亏为盈。此后东风公司的经营业绩以年均30%的速度增长，20XX年，41.85万辆，销售汽车41.57万辆，实现利润58.5亿元，行业三强低位得到进一步巩固。
面对世界汽车工业发展和中国加入wTo的新形势，融入发展，竞争合作成为发展名族汽车工业明志的选择。东风中近期目标是：在现有基础上，通过三至五年的奋斗，实现产销规模、销售收入、经营效益、劳动生产率、员工人均收入五个翻番，到15末或稍长时间将销售额提高到1000亿元以上，综合市场占有率提高到18%。远景目标是把东风公司建设成自主、开放、可持续发展，具有国际竞争力的汽车集团。
十四年改革奋进，三十年的锐意进取。沐浴着新世纪的春风，一个崭新的东风正面向全国，走向世界，在融入国际中发展壮大。
2.发动机厂简介
东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件及发动机总成，拥有eQ6100、eQ6105、eQ491汽油机、eQ4h和eQD6102T、eQD6105、东风D系列柴油发动机等6大系列产品，包括20余种变型产品，如eQ6100、eQ6105及eQ491的Lpg或cng两用燃料发动机及eQ491电喷发动机。由以前单为中卡配套，成长到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用成长到为船舶、发电机、工程机械等配套；不只生产总成，并且还为康明斯等公司生产oem零件。
发动机厂与东风公司一起走过40多年的历程。回顾历史，觅其轨迹，其可分为三次创业。
第一次创业1969年至1992年是发动机厂建设时期。从工厂选址到厂房建设，建设者们的餐风露宿，开山填壑，于1975年6月全面形成二吨半越野车发动机生产能力，于1978年6月eQ6100发动机生产阵地建成并投入生产；1981年二汽投资1000万元，按年产5000台的纲领进行eQD6102柴油机是生产装备。到“八五”初期，发动机厂形成了14万辆份汽油机生产能力。1991年，eQ6100汽油机荣获机电部优质产品称号。第二次创业1993年至1998年是
2.发动机厂简介
东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件及发动机总成，拥有eQ6100、eQ6105、eQ491汽油机、eQ4h和eQD6102T、eQD6105、东风D系列柴油发动机等6大系列产品，包括20余种变型产品，如eQ6100、eQ6105及eQ491的Lpg或cng两用燃料发动机及eQ491电喷发动机。由以前单为中卡配套，成长到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用成长到为船舶、发电机、工程机械等配套；不只生产总成，并且还为康明斯等公司生产oem零件。
发动机厂与东风公司一起走过40多年的历程。回顾历史，觅其轨迹，其可分为三次创业。
第一次创业1969年至1992年是发动机厂建设时期。从工厂选址到厂房建设，建设者们的餐风露宿，开山填壑，于1975年6月全面形成二吨半越野车发动机生产能力，于1978年6月eQ6100发动机生产阵地建成并投入生产；1981年二汽投资1000万元，按年产5000台的纲领进行eQD6102柴油机是生产装备。到“八五”初期，发动机厂形成了14万辆份汽油机生产能力。1991年，eQ6100汽油机荣获机电部优质产品称号。第二次创业1993年至1998年是
发动机厂的发展时期。发动机厂坚持走汽柴并举
篇三：东风实习报告
湖北十堰东风汽车股份有限公司实习报告
姓名：彭嘉明
班级：11机电4班
学号：20XX0310060428
目录
东风汽车公司简介.......................4
实习目的与意义.........................5
凸轮轴加工.............................6
曲轴加工...............................6
磨锋工段...............................7
设备维护...............................8
杂件作业部.............................10
大马力机加工...........................10
篇三：东风实习报告
湖北十堰东风汽车股份有限公司实习报告
姓名：彭嘉明
班级：11机电4班
学号：20XX0310060428
目录
东风汽车公司简介.......................4
实习目的与意义.........................5
凸轮轴加工.............................6
曲轴加工...............................6
磨锋工段...............................7
设备维护...............................8
杂件作业部.............................10
大马力机加工...........................10
东风征梦...............................10
变速器.................................10
飞轮壳飞轮制造.........................11
商务车车身.............................12
车厢...................................12
商务车发动机...........................13
连杆的加工.............................14
大马力轴类加工.........................18
连杆加工工艺讲座.......................19
开发科实验小组.........................20
风神发动机展厅.........................21
发动机的再生产.........................22
大马力的装配...........................23
总装厂..................................25
新品研发................................26
变速器.................................10
飞轮壳飞轮制造.........................11
商务车车身.............................12
车厢...................................12
商务车发动机...........................13
连杆的加工.............................14
大马力轴类加工.........................18
连杆加工工艺讲座.......................19
开发科实验小组.........................20
风神发动机展厅.........................21
发动机的再生产.........................22
大马力的装配...........................23
总装厂..................................25
新品研发................................26
曲轴加工工艺讲座........................27
实习总结................................29
东风汽车公司简介
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业（集团）总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。20XX年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。
实习总结................................29
东风汽车公司简介
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业（集团）总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。20XX年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。
公司先后扩大和提升与法国psA集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；与江苏悦达、韩国起亚整合重组东风悦达起亚；与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安汽车集团，生产东风小康微车等。全面合资重组后，东风的体制和机制发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。
公司近期最重要的战略目标是，计划在20XX年汽车产销规模超过180万辆，市场份额达到15%，并且具备行业里领先的盈利能力。
发动机厂简介
东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便利，环境优美。是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。
伴随着东风汽车公司的发展，发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。
在新的世纪里，发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各
公司近期最重要的战略目标是，计划在20XX年汽车产销规模超过180万辆，市场份额达到15%，并且具备行业里领先的盈利能力。
发动机厂简介
东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便利，环境优美。是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。
伴随着东风汽车公司的发展，发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。
在新的世纪里，发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各
类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，现已形成eQ6100、eQ6105、eQ491汽油机和eQD6102、eQ6105DD、eQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如eQ6100、eQ6105及eQ491的Lpg或cng两用燃料发动机及eQ491电喷发动机。eQ491i电喷发动机排放达到欧II标准，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。
发动机厂坚持质量兴厂的方针，拥有以引进的大型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。1997年通过gb／T19000系列标准第三方质量体系认证。“永远忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。发动机厂正在开展第三次创业活动，实施四轮驱动战略，力争用3-5年时间建成具有国际竞争力的企业.
实习目的与意义
1.加深对本专业在国民经济中所处的地位和作用的认识；
2.培养观察思考的能力；
发动机厂坚持质量兴厂的方针，拥有以引进的大型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。1997年通过gb／T19000系列标准第三方质量体系认证。“永远忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。发动机厂正在开展第三次创业活动，实施四轮驱动战略，力争用3-5年时间建成具有国际竞争力的企业.
实习目的与意义
1.加深对本专业在国民经济中所处的地位和作用的认识；
2.培养观察思考的能力；
3.拓宽视野，理论联系实际，对已学理论加以印证、深化、巩固和充实，培养分析问题、解决工程实际问题的能力；
4.了解了大型企业内部管理流程，对以后进入企业提供参考；
5.为今后的课程设计、毕业设计以及走上工作岗位打下基础。
实习的主要内容
凸轮轴的加工
优质碳素钢凸轮轴:45钢
冷激
4h凸轮轴
加工工艺流程：
1.毛坯；
2.suc8216数控铣床铣两端面和两中心孔；
3.打标记；
4.平面摩擦（cK7820b/1)磨中间外圆；
正时轴颈外圆
4.了解了大型企业内部管理流程，对以后进入企业提供参考；
5.为今后的课程设计、毕业设计以及走上工作岗位打下基础。
实习的主要内容
凸轮轴的加工
优质碳素钢凸轮轴:45钢
冷激
4h凸轮轴
加工工艺流程：
1.毛坯；
2.suc8216数控铣床铣两端面和两中心孔；
3.打标记；
4.平面摩擦（cK7820b/1)磨中间外圆；
正时轴颈外圆
5.外圆磨床m564及倒角
法兰盘轴颈外圆
轴向定位采用轴端中心孔；
6.加工锥孔（1个）、螺纹孔(两端面分别为6个和2个）；
7.精加工装夹基准点；
8.精磨所有轴颈外圆（共4个，除了中间外圆）；
9.精磨正时轴颈外圆；
10.铣键槽；
11.全自动凸轮磨床（8个凸轮）；
12.将零件表面的氧化膜打磨掉；
13.抛光；
凸轮轴的抛光采用正反两个方向，以提高零件的表面粗糙度
14.零件的清洗（超声波）；
15.锻造、回火、精加工；
轴颈外圆尺寸要求：
东风汽车
法兰盘轴颈外圆
轴向定位采用轴端中心孔；
6.加工锥孔（1个）、螺纹孔(两端面分别为6个和2个）；
7.精加工装夹基准点；
8.精磨所有轴颈外圆（共4个，除了中间外圆）；
9.精磨正时轴颈外圆；
10.铣键槽；
11.全自动凸轮磨床（8个凸轮）；
12.将零件表面的氧化膜打磨掉；
13.抛光；
凸轮轴的抛光采用正反两个方向，以提高零件的表面粗糙度
14.零件的清洗（超声波）；
15.锻造、回火、精加工；
轴颈外圆尺寸要求：
东风汽车
1.二主直径Φ54.6+0.1
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