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专 题
■ 本报记者 李晓菲
东风股份：“人车合一”还有新惊喜
其中，凯普特E280获得平板车轻卡组2.8～3.0升组节油冠军，凯普特N280、凯普特N300获得物流快递满意车型奖，多利卡D6则凭借出的车辆匹配获得整车匹配奖。
意料之外
也是意料之中在颁奖典礼现场，东风轻型商用车营销有限公司市场部副部长陈水敏形容东风股份的此次获奖“既是意料之外，也是意料之中”。
第八届节油大赛的参赛车辆总数达到历届之最，轻卡组别的竞争尤为激烈，陈水敏表示：“节油大赛连续举办8届，关注节能减排、促进行业发展的品牌形象已深入人心，国内的商用车制造企业都将这一赛事平台看作自己产品的试金石。本届大赛竞争尤为激烈，参赛厂家多达十余家，参赛车辆达到30余辆。在这样的情况下能够取得这样的成绩，给了我们意外的惊喜。”
事实上，2015年，东风股份对产品的整体规划进行了重新梳理，产品也进行了全新定位，多利卡主要定位中高端市场，而凯普特主要定位高端轻卡市场。同时，东风股份还进行了相关资源整合，与汽车行业知名主机厂以及零部件和后处理相关厂家
进行联合开发，东风轻卡的市场竞争力大幅提升。因此，凯普特和多利卡能够在本届节油大赛上揽获四奖也不算让人意外。“东风汽车锐意进取，重新确定中高端轻卡市场的战略定位，全面推出全新的东风轻卡全系列产品。
”陈水敏告诉《商用汽车新闻》记者，
“在此基础上，东风汽车为全面满足不同细分市场用户的差异化需求，继续整合优质社会资源，与行业知名发动机企业、后处理企业联手，丰富国四动力产品线，多方位提升产品核心竞争力。尤其是新技术、新工艺、新标准在东风汽车全线产品的全面应用，使得东风轻卡高可靠性、低油耗、轻量化、超静音、低排放的优点更为突出。所以说，我们能拿到这4个奖项也在意料之中。”贴近用户 是创新方向参加了多届节油大赛的东风股份是大赛名副其实的“老朋友”，今年更是组成最强大的参赛阵容，充分显示了对节油大赛的认可。“随着节油大赛影响力
的与日俱增，企业通过赛事验证产品的公信力也越来越高，通过这种相辅相成的影响，节油大赛和参赛企业共同致力于推广的节能减排理念也将更加深入人心。”东风股份相关负责人表示。
节油大赛每一届都坚持求新求异，在关注节油的同时也力求每届都有新亮点。今年，节油大赛在历届赛事基础上再度创新，邀请卡车行业意见领袖、资深用户进场试驾，增加物流快递满意车型奖、邀请主流快递
企业相关人士现场交流等，如此一系列顺应市场发展形势的创新，也赢得了参赛企业的认可。“与往年相比，今年节油大赛有了很大创新，特别是邀请行业意见领袖试驾和
物流快递行业专家、企业的介入，非常符合当下行业和市场的发展需要。
”陈水敏评价说。同时，他也对节油大赛提出了新的期许。贴近用户体、了解用户真实使用感受，是当下众多卡车生产企业都在着力做的事情，在卡车市场进入微增长阶段的时候，“关注用户的关注”才是制胜市场的
关键。因此，陈水敏建议，未来能够有更多用户参与到节油大赛中来，提高用户参与度的同时，也让企业有机会更多听取用户心声。期待
节油一哥冠军惊喜一个拥有最节油驾驶技术的驾驶员和一辆有着节油冠军称号的轻卡将带来怎样惊艳的节油效果？在不久的以后，这样一场注定会有惊喜的表演，将在东风股份主办的首届中国卡友节油挑战赛总决赛上演。
“我们今年国四新品的宣传重点围绕绿、节能、环保的概念在开展，中国国际卡车节油大赛与我们今年整个传播的主基调非常吻合，而且契合度非常高。因此，凯普特和多利卡4款产品在节油大赛中获奖，对我们的企业宣传和市场推广有着重要的促进作用。”陈水敏说。
节油大赛旨在通过专
业、权威的测试方式评选
出最节油的车型，而中国
东风汽车卡友节油挑战赛则意在寻
拥有最节油驾驶技术的“节油一哥”。
“首届中国卡友节油挑战赛意在动员广大卡车司机参与，是不分品牌、不分地
域、全员参与的比赛。我们希望通过这样一场比赛，吸
引更多卡车司机关注绿、关注环保、关注节油，在提
高卡车司机对绿、环保、节油关注度的同时，向卡车
司机推广更节油的驾驶技巧。”陈水敏说。
节油大赛从车的角度关注节油，卡友节油挑战赛则是从人的角度关注节油，两者结合，绿、环保、节油
理念的传播效果更好。“在首届中国卡友节油挑战赛总决赛上，我们
会用节油大赛的冠军车
型——凯普特E280作为
比赛用车，全国7个赛区选出来的‘节油一哥’驾驶着最节油的车型E280
进行最后的比拼。到时候
陈水敏 黄 博 摄
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