东风汽车六线间歇继电器工作原理
1、雨刮器低速工作原理
东风汽车打开雨刮器开关低速档位时，电流经过附件继电器——蓝导线——电机电刷——转子——低速电刷——绿导线——开关13脚——内部触点——开关16脚——搭铁——蓄电池负极形成回路。此时，雨刮电机低速运转。
2、雨刮器高速工作原理：
电流经过附件继电器——蓝导线——电机电刷——转子——高速电刷——黄导线——开关15脚——内部触点——开关16脚——搭铁——蓄电池负极形成回路。此时，雨刮电机高速运转。
3、雨刮器自动复位工作原理
1)雨刮器在低速挡或者高速挡工作时，如果此时关闭雨刮器开关，会使雨刮器开关内部复位触点闭合（12脚与13脚导通）。此时的电流路径是；附件继电器——蓝导线——电机电刷——转子——低速电刷——绿导线——13号脚——触点——12号脚——蓝导线——间歇继电器5号脚——内部常闭触点A——内部触点B——继电器4号脚——白导线——雨刮电机内部触点a——雨刮电机内部触点c——电机的黑导线——搭铁流回负极，此时雨刮电机依然正常工作运转。
2)随着电机的运转，雨刮器叶片到达风挡玻璃的底部时，此时雨刮电机的内部触点发生变化，ac断开，
ab处于闭合。电流的路径是：附件继电器——蓝导线——电机电刷——转子——低速电刷——绿导线——13号脚——触点——12号脚——蓝导线——间歇继电器5号脚——内部常闭触点A——内部触点B——继电器4号脚——白导线——雨刮电机内部触点a——雨刮电机内部触点b——正极相连，此时电刷的两端同时为正极，那么在运转中的电机两端都是正极，，致使电机瞬间停止。此时雨刮叶片正好停在挡风玻璃底部。
4、雨刮器间歇档位工作原理
打开雨刮器开关的间歇档位，雨刮器开关内部2组触点接通（12脚与13脚导通，14脚和16脚导通）。
雨刮器开关内部触点14号脚和16号脚导通后，间歇继电器6号脚接收到一个对地的信号后，内部芯片控制继电器吸合，使继电器触点AB断开,AC闭合。此时的雨刮电机的电路路径是：附件继电器——蓝导线——电机电刷——转子——低速电刷——绿导线——13号脚——触点——12号脚——蓝导线——间歇继电器5号脚——内部常闭触点A——内部触点C ——继电器3号脚——搭铁流回负极，此时雨刮电机开始工作运转。
1S后，继电器触点断开后，使继电器触点AC断开，AB重新闭合。此时的电流路径为：附件继电器——蓝导线——电机电刷——转子——低速电刷——绿导线——13号脚——触点——12号脚——蓝导线——间歇继电器5号脚——内部常闭触点A——内部触点B ——继电器4号脚——白导线——
雨刮电机内部触点a——雨刮电机内部触点c——电机的黑导线——搭铁流回负极，此时雨刮电机依然正常工作运转。
随着电机的运转，雨刮片接近挡风玻璃底部时，电机内部触点发生变化，ac断开ab导通，此时的电流路径与复位时的电路路径相同：附件继电器——蓝导线——电机电刷——转子——低速电刷——绿导线——13号脚——触点——12号脚——蓝导线——间歇继电器5号脚——内部常闭触点A——内部触点B——继电器4号脚——白导线——雨刮电机内部触点a——雨刮电机内部触点b——正极相连，此时电刷的两端同时为正极，那么在运转中的电机两端都是正极，致使电机瞬间停止。此时雨刮叶片正好停在挡风玻璃底部。至此完成一个间歇的循环。几秒钟后，间歇继电器触点重新闭合，雨刮电机运转，又开始了下一次的循环。
5、雨刮器喷水档位工作原理
雨刮器向上抬起时，雨刮器开关的13脚和16脚导通。此时洗涤电机因为有了负极而工作运转，喷头喷出清洗剂。与此同时，间歇继电器2号脚也同时接受到一个对地的信号，几点开始吸合，致使继电器的触点AB断开,AC闭合。电机开始运转。此时与间歇挡位是电流的路径一致。