备案号：××××××－××××
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200×-××-××××发布 200×-××-××××实施
东风汽车公司 发布
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前 言
本标准是按照标准的准确性、一致性、合理性要求，对QC/T319-1999《自卸汽车取力器技术条件》进行修订，使之成为东风汽车公司企业标准。
本标准由东风汽车公司标准化委员会提出。
本标准由东风汽车公司科技开发部归口。
本标准由东风汽车工程研究院底盘试验一科、东风汽车工程研究院标准法规科负责起草。
本标准主要起草人：王犹松、鲍东辉、杨中明、余博英。
Ⅰ
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汽车取力器台架试验方法及评价指标
1 范围
本标准规定了汽车取力器的试验方法及评价指标。
本标准适用于总质量30t以下的汽车取力器，其它类型的专用汽车取力器也可参照本标准执行。
2规范性引用文件东风汽车
QC/T29063-1992 汽车机械式变速器总成技术条件
QC/T319-1999 自卸汽车取力器技术条件
QC/T568-1999 汽车机械式变速器台架试验方法
３技术要求
3.1 取力器应符合本标准的要求，并按规定程序批准的产品图样和技术文件制造。
3.2 所有零、部件应装配齐全、正确、联结件、紧固件应联结牢固可靠。
3.3 取力器在装配时所有零、部件应清洗干净。
3.4 取力器齿轮的啮合与分离应灵活，不得自动脱档，采用操纵杆──拨叉结构操纵时，拨叉在齿轮槽内应自由移动，操纵杆不应抖动；采用气室操纵时，气室最小工作压力应低于
汽车起步气压。
3.5 取力器齿轮啮合后用手转动输出轴应均匀迥转，不允许有卡住现象。
3.6 取力器各部位不得有漏油现象，若发现轴承盖及盖板处漏油时，允许采用在螺栓及垫片上涂密封胶的办法解决。
3.7 取力器试运转时应运转平稳，无异常响声、噪声不得超过82dB(A)。
3.8 取力器在经20h耐久试验后，主要零件不应损坏，齿轮不得有以下缺陷。
a.轮齿断裂；
b.面积超过4mm2，深度0.5mm的齿面点蚀。
4检验规则、试验方法及评价指标
4.1 检验规则
4.1.1 型式认证检验；
4.1.1.1 凡属下列情况之一应进行定型检验
a.新产品试制完成后；
b.老产品转厂生产的试制鉴定；
c.当正式生产后，如结构、工艺或原材料的改变影响到主要性能。
4.1.1.2 试验样品不少于3件。 1
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4.1.1.3 检验项目
a.外观检查；
b.操作检查；
c.噪声检查；
d.可靠性；耐久性试验。
4.1.2 定期检验
4.1.2.1 凡属于下列情况之一应进行定期检验。
a. 停产两年以上（包括两年）的产品再生产；
b. 正常生产的产品历经两年；
c. 正式生产后，如结构、工艺或原材料的影响主要性能，只影响到一般性能。
4.1.2.2 定期检验项目为4.1.1.3中a、b、c项。
4.2 试验方法
4.2.1 外观检查
用目测检查，其结果应符合3.3、3.6、3.8的规定。
4.2.2操作检查
在工作台架上进行操作检查，其结果应符合3.5、3.6、3.8的规定。
4.2.3 噪声测量
测量前应进行磨合。输入转速1450r/min;输入扭矩为50％的额定扭矩；油温为80±10℃；磨合时间2h。测量方法按QC/T568-1999中第３章的规定进行，测量结果应符合3.7的规定。
4.2.4 取力器可靠性、耐久性试验：
汽车取力器可靠性、耐久性试验在取力器耐久性试验台上进行, 输出端传动轴的夹角最大为8°。
4.2.4.1 试验条件
a. 样品按4.2.3的要求进行磨合；
b. 负载运转、载荷为最大输出扭矩；
c. 取力器受力方向与实际使用工况相同；
d. 转速为最大输出扭矩时的转速，允许用1450r/min的交流电动机驱动；
c. 润滑油牌号按设计规定；
f. 试验油温度为80±10℃。
4.3 评价指标
试验后对取力器进行解体检查各零件损坏情况。试验结果应符合3.5、3.7、3.8 的规定即为合格。
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