消防作战纯电动汽车灭火救援要点、纯电动汽车交通事故处置要点、纯电动汽车基础知识要点
纯电动汽车火灾扑救要点
纯电动汽车火灾是指驱动能量完全由电能提供的、由电机驱动的汽车,由于发生交通事故、动力电池及自身设备故障或引燃等原因,导致车辆起火,造成人员伤亡和财产损失的灾害。汽车年检灭火器
一、事故特点
(一)纯电动汽车车辆结构、动力来源和驱动方式与燃油汽车不同,动力电池包电压高、能量密度大,高压线束分布广,事故突发性强,不可控性大,易引发火灾、爆炸等连锁反应。(二)动力电池发生火灾,具有火点隐蔽难控和可燃气体喷射火等多种燃烧形态,火势蔓延迅速、火焰温度高且易发生复燃,火灾扑救技术要求高,处置持续时间长。
(三)事故潜在危险性大,燃烧产生大量有毒有害、易燃易爆气体,伴随触电、爆炸、中毒、灼伤和腐蚀等危险,安全防护要求高,警戒范围大,现场处置风险高。
(四)纯电动汽车类型多样,同一生产企业、相同类型车辆的车型结构、电池种类、电池安装位置、风险隐患和应对措施均可能存在不同,火灾状态下车辆情况和灾情信息难以准确辨识研判。
二、接警调度
(一)接警
1.指挥中心接到报警后,要问清车辆事故发生地点和事故车辆数量及灾情状态、周边环境等情况。核实有无人员被困及被困人员数量、伤势,有无明火、冒烟、响声等迹象。2.询问知情人核实事故车辆类型、品牌型号,并调阅纯电动汽车资料库、救援信息卡及随车《救援指南》等资料,实施全程跟踪指导和安全警示。
(二)力量调集
1.优先调集大流量大吨位泡沫和水罐消防车、抢险救援消防车等车辆,消防机器人、移动消防炮、电绝缘装具、绝缘剪断钳、漏电探测仪、万用表、红外热成像仪、测温仪、可燃气体检测仪、有毒气体探测仪以及警戒、救生、固定、支撑、破拆、起重、牵引等装备器材。
2.视情调集公安、交管、电力、城建等部门力量和起火车辆厂家技术人员,以及挖掘机、装载机等工程机械到场协助处置。如起火车辆位于地下充电设施、地下车库、公路隧道、滚装船等密闭空间场所时,还应根据实际情况调集排烟、照明、充气等车辆装备到场。
三、处置程序和措施
(一)侦察评估
1.查明起火车辆基本情况、燃烧部位和被困人员位置、数量及伤势等情况。
2.查明起火车辆对周围车辆、人员和建筑威胁及周边消防水源等情况。
3.查明起火车辆类型、品牌型号,动力电池种类、容量、位置,车辆电池模组电压、高压线束走向、通信线束走向、高压控制箱、电控系统、电机驱动系统、低压蓄电池与高压系统联锁形式等信息,对于货运车、客运车、公交车等大型纯电动车,还应了解车辆刹车系统电动气泵、方向机液压助力泵、驱动电机及冷却系统等高压电部位信息,必要时联系生产厂家或当地经销商以获得详细车辆信息。要充分评估可能触电、热失控或引发高压容器爆炸等危险。
4.根据车辆类型和型号查明车辆高压电系统断电主开关或应急开关、控制器保险丝的位置及状态,查明是否处于充电或通电状态。
5.查明起火车辆动力电池和高压电系统的受损情况,评估动力电池可能引发爆炸燃烧的危险因素及后果。
(二)安全防护
1.救援人员应根据事故现场情况做好安全防护,穿着全套灭火防护服装。
2.靠近事故车辆时,所有人员应佩戴空气呼吸器,并根据车辆电压特性穿戴全套电绝缘装具(绝缘服、绝缘靴、绝缘
手套)等个人防护装备,使用漏电探测仪进行检测,未检测前严禁接触车体、出水灭火,防止触电伤害。
(三)现场管控
1.根据事故严重程度划分警戒范围,疏散围观人员,协调交警部门疏导附近交通。原则上,一般道路警戒距离不少于200米;高速公路警戒距离不少于500米,遇有雨、雪、雾等天气或夜间、高速公路长坡路段,警戒距离应扩大1-1.5倍,地下车库、公路隧道、滚装船等密闭空间场所,应考虑立体、狭长等综合情况,同步扩大水平警戒距离和竖向空间的警戒范围。
2.对于单辆小型纯电动乘用汽车(小轿车、出租车等)火灾,应将事故区域划分为火灾扑救区、伤员转运及人员待命区,并根据现场情况在上风方向合理选择停车位置,保持与事故车辆足够的安全距离。对于大型纯电动货运车(载重货车、牵引车等)或客运车(公交车、长途客车等)以及多车、多种动力车辆火灾事故,要根据灾情及危险范围,扩大火灾扑救区、伤员转运及人员待命区距离,确保救援人员安全。3.设置安全员对事故警戒范围进行严格封控,并对进入人员的安全防护情况进行检查。
4.使用可燃气体检测仪、有毒气体探测仪对现场进行不间断检测,适时调整警戒范围。
5.使用红外热成像仪、测温仪实时监测起火车辆动力电池
部位温度,适时调整警戒范围。
(四)处置措施
纯电动汽车火灾事故应区分不同车型、不同工况、不同环境,采取不同的处置措施。原则上未检测车辆是否带电前不出水、未切断高压电前不破拆,经检测车体无电且断电后,方可采取冷却为主、控制燃烧措施,确保火势不扩大、不蔓延,救援人员要与起火车辆保持足够的安全距离,防范触电、燃烧、爆炸、中毒、灼伤等风险。
1.对有人员被困的起火车辆,应坚持“救人第一、科学施救”原则,针对不同的车辆类型和结构设计,采取有效措施,在确保自身安全的前提下开展救人、灭火行动。
2.对火势处于初起阶段,现场满足断电条件的车辆,采取
关闭车辆启动开关、关闭随车急断开关等方法切断高压电源,并将车辆钥匙装入信号屏蔽袋或放置到距离车辆10米外的
区域。
3.对无法实施断电操作的车辆,且火势对被困人员和救援
人员造成威胁时,应视情使用干粉灭火器或喷雾水对火势进行压制。
4.根据现场环境和火势发展情况,判断是否对起火车辆实
施稳固操作。处置过程中,要以45度角度靠近车辆,避开
车头、车尾等车辆可能存在的行驶路径,防止车辆突然启动,