汇报人：***
X 时间：xx年xx月xx日
1 . 行业发展概述
2 .行业环境分析
3 .行业现状分析
4 .行业格局及趋势
CONTENT 目 录
行业发展概述PART 01
行业定义
用的发展，汽车电子系统功能日趋丰富和结构日趋复杂，汽车电子软件的设计
工作量和软件结构复杂性也越来越大。在汽车硬件高度集中化、标准化的基础
上，汽车电子软件架构升级，软件与硬件分层解耦，软件实现模块化设计开发，
通用性大幅增强，同时软件还可通过空中下载技术（0TA）实现在线升级，汽
车智能网联化属性将得到提升。汽车软硬件解耦后，汽车电子软件可实现各功
能间的交互，汽车电子软件从依赖于硬件提供单一功能架构转变为面向服务架
构（S0A），S0A软件架构下底层软件具备接口标准化、相互独立、松耦合三
大特征，各个“服务”相互独立且唯一，具有界定清晰的功能范围，留予标准
工信部汽车油耗
化的访问接口，升级或新增某项功能只需调用接口即可，且软件架构独立于车
特点
型、硬件平台、操作系统及编程语言，将传统中间件编程从业务逻辑分离。
行业发展历程
2000-2010年
2010年-至今20世纪80年代以前20世纪80年代汽车发动机系统最先具备算法功能，出现电子点火等装置，具备控制算法的软件直接嵌入使用，为数不多的软件之间彼此无关联。车用电子电气化趋势开启，油耗&行驶距离等信息可做车内电子化显示，ABS/ESP/电子变速等电子系统出现，这些新功能由嵌入式酸碱算法控制实现，CAN/LIN 被引进用于解决不同控制器之间的通信问题。汽车安全系统出现，软件架构更加复杂，行业开始引入AUT0SAR 彼岸准软件架构。
汽车智能化功能逐年增加，软件定义汽车渐成潮流，汽车EE 架构迈向域控制器时代，HMI 、自动驾驶、0TA 等新概念落地成真。
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