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北奔汽车黄 博
专 题
■ 商 车
桂林大宇刚推向市场的11米层半客车GL6122HCD 亮相本次北京道路运输展。该车是大宇针对国内客运市场变化，助力客运、旅游企业脱离困境而推出的最新产品，较同类产品具有高安全性、高舒适性和高经济性三大特征，将于今年6月在国内正式上市。本次展出是它上市前的首次公开亮相。
在产品设计之初，大宇
总经理林先生就要求：不能为了推新品而推新品，一切要从客户利益出发，逐本溯源；要结合大宇60年大客车制造经验，从用户角度出发，造一款用户买得放心、
辆轻800公斤），还引进了韩国节油技术，并根据中国实际路况进行了再次创新。
在设计内饰时，大宇针对车内空间各部位的音频特性，应用了大量环保隔音材料，通过NVH 静音设计，让车辆在行驶过程中温馨静怡；选用先进的新风空调，格栅型司乘出风口，贴合性座椅设计，每一级的踏步宽度都是贴心设计；宽敞的过道和别致的内行李架，让乘客有宾至如归的感觉。
桂林大宇：回归客车制造本源
桂林大宇11米层半客车GL6122HCD 用得舒心，能带来更高效益
的客车。
“我们不能关起门来搞设计，一定要走出去，技术人员需要倾听用户的心声。” 桂林大宇技术中心负责人表示。
在安全性上，大宇层半客车整车配装前盘后鼓式双回路气制动系统、韩国进口主减速器，并配装ABS 系统和大功率电涡流缓速器，确保制动系统随时处于最佳状态。在燃油经济性上，除采用轻量化车身外（较同类车
■ 本报见习记者  杨孝坤
贴合此次北京道路运输展“绿、安全、智能”的主题，少林汽车带来了SLG6120CHEV 混联式混合动力城市客车和SLG6107PHEV 插电式混合动力城市客车两款节能环保的新型客车。据少林汽车市场部部长牛明波介绍，两款车型均为成熟车型，在荥阳当地都有运行。
《商用汽车新闻》记者了解到，新品多是少林今年最大的亮点，牛明波表示，少林今年主推的车型有新版造型宽体华意、5.5少林今年新品多
米经济型校车、9.5米一级踏步燃气公交、8米经济型后置客车等等。牛明波随后表示，少林今年的销量保持稳定增长，在校车、中轻型客车和公交车方面表现突出。“国家现在对于校车的态度是‘不反对、不鼓励’。现阶段，校车市场趋于经济
型和私立型两个方向发展。目前购买主体仍以私立民办学校为主，除了保障安全外，还可用作招生宣传。”他介绍说。
少林在产品推广方面也有自己的策略。“我们更注重点对点，或者说以点带线的推广，更多是以意向客户跟进为主，进行有针对性的推广。我们希望少林在一定的费用投入基础上，能够获得最大的收益。”牛明波说。
■ 本报记者  薛亚培
采埃孚在今年的北京
道路运输展上展示了其种类齐全的客车传动和底盘系统产品。
采埃孚(中国)投资有限公司总裁叶国弘在不久前的北京国际车展上曾表示，要在商用车缓速器上有所动作，以及看好新能源车发展，要把采埃孚最新技术引进国内。
这在本次展会上也得到了体现。据采埃孚展台工作人员介绍，在采埃孚众多展品中，电驱动桥AVE130、ZF 北奔机械变速器6T1580和ZF 北奔机械变速器5T1280等商用车配套产品是采埃孚重点推介的产品。
作为采埃孚最新研发的创新产品，AVE130车桥主要应用于纯电动和串联混合动力公交车；该产采埃孚商用车配套产品亮相
品基于电动独立轮驱动，车桥两侧轮端分别内置一个水冷式三相异步感应电机，与标准低地板车桥拥有几乎相同的安装尺寸。
6T 1580和5T 1280则是采埃孚与北奔合作的变速器产品，前者适用于公路车，后者适用于城市公交。两款产品均采用了新型的BK 同步器技术，拥有有效的齿轮组设计及传动比。该系列产品还具有噪声低、传动平顺等特点，极大地增加了车辆的舒适性。
■ 本报记者  薛亚培
艾里逊在本次北京道路运输展上展出了专为中巴、校车和轻型旅游客车设计的2000系列变速器和专为城市、城际及旅游客车设计的T 系列变速器。两款展品均带超速挡，宽速比、斜齿设计，运行更安静。T 系列还可选配一体式输出缓速器，安全性更有保障。
两款产品均可提供艾里逊新一代节油技术策略F u e l  S e n s e ®，这也是艾里逊展台最大的亮点。据展台工作人员介绍，根据艾里逊多种产品型号设计开发的F u e l  S e n s e ®节油技术策略，由一系列先进软件和电子控制系统组成，旨在降低燃油消耗，实现节油可达20%，同时可确保艾里逊变速器始终拥有的操作便捷性和可艾里逊推Fuel Sense ®节油技术策略
靠性。
据悉，F u e l  S e n s e ®有多种应用级别可供选择，可提供F u e l  S e n s e ®、F u e l  S e n s e ®P l u s T M 和F u e l  S e n s e ®M a x T M 三种节油技术，F u e l S e n s e ®包括第五代电子控制系统、经济换挡标定和动态换挡感应，F u e l  S e n s e ®P l u s T M 在此基础上增加停车自动空挡功能，F u e l  S e n s e ®M a x T M 则较F u e l  S e n s e ®P l u s T M 增加了加速速率管理功能。
少林SLG6120CHEV 混联式混合动力城市客车              薛亚培  摄Copyright ©博看网. All Rights Reserved.