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扬我国威
本刊记者 张艳
2015年9月3日上午10点整，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵仪式的大幕正式拉开。70年前，当中华民族最终夺取抗日战争的完全胜利，血火淬炼的抗战精神，在历史的星空定格成永恒。70年后，中国特社会主义事业处于又一个关键时期，实现民族的伟大复兴。在本次大阅兵仪式上，众多国产自主车型亮相，在这个舞台面向全球展现出他们的实力与精彩，同时彰显出中华威武英姿。
红旗
与阅兵一起走过的岁月
今年这已是红旗第五次制造检阅车，前四次均为国庆阅兵所用，分别是1959年、1984年、1999年和2009年。
历史上第一辆红旗检阅车于1959年国庆十周年庆祝大会上亮相，开启了红旗作为检阅车的序章。检阅车以CA72为基础，改造成无顶盖的车身，中隔墙上加上了扶手，方便首长握持，成为检阅专用车型。
在经历动荡后，为了巩固国家凝聚力，同志在国庆35周年之际举行大阅兵，这时期的红旗轿车发展至CA770时期，这也是红旗历史上最受敬仰，声望最高的一代车型。在CA770TJ 敞篷的基础上加装了可活动顶棚，可升降脚踏板，针对领导人检阅部队时的乘坐要求做出更大改进。可以看到，此时红旗CA770TJ 已经取消了过去民族特的设计造型，设计上更符合当时国际潮流，不变的则是与生俱来的威严和端庄感。
此次，习近平主席乘坐的检阅车型号为红旗L9，2014年北京国际车展上首发量产版，量产版L9也采用全防弹结构，车身安装大量防弹装甲钢板和玻璃，车重4.5吨，工信部公示其油耗为百公里20升。该车车长6.4米、空载车高1.72米、车宽2.08米，发动机为一汽自主研发的V126.0发动机。检阅车采用固定检阅台，根据首长身高确定检阅扶手，并在80毫米范围内可调节。此次阅兵在检阅车前方的三辆蓝新闻拍摄车为红旗L5，陪检车为红旗H7。
现在红旗也在不断加强汽车的科技感，整个仪表都是电子液晶中控，还有触摸屏，甚至还构想未来不用车钥匙，用手机上的APP 取而代之。甚至出厂时，车就会配备一台手机，可以进行很多人机交互的操作。
9月3日上午，“纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵”在天安门隆重举行，这是中国第一次组织纪念抗日战争暨世界反法西斯战争胜利专题阅兵。在本次大阅兵仪式中，受阅的包括海陆空三军部队、装备方队、空中梯队等。为大阅兵提供运输保障的车辆也同时接受了乃至全球民众的检阅，这其中包括东风、陕汽、重汽、北奔、一汽解放以及安凯等中国自主品牌商用车。北奔汽车
这些车辆中，有的承担战术导弹和战略核导弹运输任务，有的作为彩车和引导车，有的是雷达车底盘和通信车底盘，还有一些是越野战车……它们拥有一个共同特点，都是中国的商用车自主品牌，质量过硬，性能可靠，是民族汽车工业的代表。在大阅兵上接受检阅的这些车辆，代表着中国民族汽车工业尤其是商用车工业的最高技术水平，代表着中国商用车产业数十年来坚持自主研发、自力更生的奋斗精神。
当中国习近平乘坐国产红旗豪华轿车检阅部队时，不仅拉开了9·3大阅兵的序幕，同时，也将无数先进军事装备逐渐展现在全球观众面前，而作为领导人检阅部队的重要角，红旗检阅车吸引目光的指数并不输于这些军事装备。下面就让我们由红旗开始，细数出现在此次阅兵上的众多中国车。
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北汽BJ40护送“国之礼器”
9月3日10点整，伴随着56门礼炮，连续70声炮响，凝聚民族之魂、彰显大国风采的“纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式”正式拉开序幕。在举国同庆的阅兵盛事开始前，北汽集团BJ40作为礼炮牵引车，护送“国之礼器”——56门庆典礼炮率先进入指定位置，鸣响开场礼炮，引领金戈铁马，列阵参阅。
众所周知，礼炮素有“国之礼器”之称，在国家重大庆典或外交活动中鸣放礼炮象征着最高规格的礼仪。在此次阅兵仪式上，BJ40礼炮牵引车队由1台引导车、1台压阵车以及56台牵引车，一共58绿BJ40组成，向世界展示中国汽车工业的辉煌成果。
BJ40虽为民用车，但其研发、生产、调校都严格按照军车标准打造。目前，BJ40除担纲礼炮牵引车外，还被广泛应用于武警、特警、公安系统等政府系统。
作为阅兵方阵中唯一的越野车品牌，BJ40承担着牵引56门庆典礼炮安全抵达目的地的重任。重达750kg
的牵引重量、车速不得高于50km/h，装备行进间距不得低于10米的严苛要求，特别是车辆从长安街的柏油铺装路面切换到天安门附近的大理石铺装路面时，细微的路面变化都对BJ40提出了严峻地考验。
BJ40是一款传承北汽集团“越野世家”精髓的专业硬派越野车，搭载的低速高扭发动机，能在1800rpm 转速时便能爆发出峰值扭矩的90%的动力。
此次BJ40是继BJ212、BJ2020、北汽勇士之后，北京汽车旗下产品再次在国家重要事件中担纲重任。自从1966年主席乘坐BJ212检阅开始，北京汽车的产品就多次亮相国家重大活动。无论是1984年BJ212再展雄姿，亮相国庆35年大阅兵；还是BJ2020以崭新的面貌，气宇轩昂地走过国庆50周年大阅兵；再或是“北汽勇士”在国庆60周年大阅兵中荣耀亮相；北京汽车一直用旗下最优秀的产品，见证着新中国一个个重要历史事件。50年历史、5次亮相阅兵，在新中国半个多世纪的汽车族谱中，北京汽车还将继续书写空前绝后的传奇与荣耀。
安凯宝斯通“国事老兵”亮剑
9·3阅兵式现场，安凯客车是唯一一家直接参与阅兵式的客车品牌，经过特别改装的敞篷版安凯宝斯通客车搭载着抗战老兵方队与我国高精尖军事装备同台受阅。此次共有40台敞篷版的安凯宝斯通客车亮相阅兵式。
作为阅兵车辆性能方面不用多说，必须是零失误，安凯客车利用低速巡航等装置，做到了车速的“米秒不差”，抗战老兵的平均年龄大概在90岁，因此这也对安凯客车的舒适性等提出了极高的要求，可以说，通过这次阅兵，安凯客车的产品、服务、保障等体系也迎来了一次全方位的考验。
为了让老兵在受阅时有开阔视野，实现方阵的整齐划一，座椅都经过了精心的改装，坐垫上下可调，展现了老兵的满腹自豪感和无上荣光的气概。为保证受阅老兵高于驾驶员，车内地板采用凹地板结构。为防止车内积水，车辆地板斜度为0.5°。为方便老兵上下车，每级台阶的踏步不超过20厘米，还增加辅助活动踏板和上下车扶手。限于以往阅兵方式，客车只作为保障、运输车辆使用，本次随着抗战老兵方队的参阅，客车品牌也迎来一次出彩的机会。
一直以来，安凯客车都是弘扬爱国情操的积极分子，是地地道道的“国事老兵”。全国两会、上海世博会、大连达沃斯论坛、北京国际车展、北京奥运会、三军仪仗队、联合国维和部队等一次次的重大活动中安凯宝斯通都有着杰出的表现。正是得益于一次次的历练成长，高品质的安凯宝斯通成为了各大
重要活动中的不可或缺的一份子。伴随发展，从会务到阅兵用车，安凯宝斯通承担任务的级别越来越高，品质积淀也越来越深厚。
从宝斯通诞生的那一刻起，安凯人就在向外界传递要做中国最好7米客车的信念。阅兵式上，抗战老兵的精气神深深感染了每位观众，敞篷版宝斯通的成功入选也为中国自主品牌的发展提供了借鉴样板。
为了充分表示对安凯客车的肯定与支持，军方领导将刻有“卓越品质、国车典范”字样的牌匾赠与安凯客车，这来自军方的品质认证为宝斯通打上了“阅兵认证”的标签。
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东风“猛士”
续写中国高机动性军用越野车新传奇
白求恩医疗方队受阅的主要车辆为东风“猛士”；四是，总参无人机方队、总后后勤保障方队受阅的主要车辆为东风商用车。
因军而建、因军而兴的东风，自始至终承担着强国强军的重要责任和使命，在共和国的国防力量不断壮大的过程中，一代又一代东风军车装备部队，为提高我军的战斗力、装备现代化水平作出了巨大贡献。东风军车与人民解放军共同构筑起了保家卫国的钢铁长城。
进入21世纪，大力提升野战机动水平成为了世界陆军改革的突破口，各国陆军相继配备了高机动性越野车。而经过30多年发展的东风，也已经具备了“打什么仗造什么车”的能力，依靠雄厚的军车研制实力，东风历经4年半时间完成了1.5吨级高机动性军用越野车——东风“猛士”的研制。东风“猛士”于2007年开始批量列装部队。继EQ240、EQ2102后，东风第三代军车——东风“猛士”开始书写新的传奇。
坚持100%自主知识产权，100%国产化，这一点在东风“猛士”的身上也体现得淋漓尽致。东风“猛士”作为我国首次开发成功的系列化、多用途高科技机动作战平台，东风拥有完全自主产权，其身上的所有部件，大到发动机，小到一颗小螺丝钉，全部实现国产。
经过了战火的洗礼和市场的考验，东风军车的“战斗力”愈发强大，奠定了东风作为中国军车第一品牌的地位。建厂至今已有超过30万辆东风军车为国防服务，在现役使用的军车中，东风占据了总量的1/3强。
东风EQ2102对部队的士兵而言，是一部有着特殊意义的车，从新兵入伍、新兵训练、执行任务，到光荣退伍，士兵们绝大部分时间乘坐的都是东风EQ2102系列车型。EQ2102作为部队主力运输车型的地位一直延续至今。
作为中国军车第一品牌的东风汽车公司，共参加过祖国的四次阅兵大典。今年的9·3阅兵式是第四次，此前的三次分别是：1984年，共和国35周年大庆大阅兵；1999年，共和国50周年阅兵庆典；2009年，共和国60周年大阅兵。参加的四次阅兵式上，东风车在预演和最终的阅兵仪式上全部一次通过，以“零失误、零误差、零故障、零事故”通过天安门。
东风汽车公司生产118辆军车参加阅兵式，其中东风“猛士”越野车105辆、东风EQ2102N 军车13辆。在此次阅兵车辆装备中，东风生产约占三分之一，在所有受阅车辆中名列第一。其中，总装高机动方队、武警反恐突击车方队、总参信息化方队和白求恩医疗方队受阅的主要车辆为东风“猛士”；而总参无人机方队、总后后勤保障方队受阅的主要车辆为东风商用车。
与往届参加阅兵式相比，今年东风汽车更为抢眼，亮点更多。一是，代表陆、海、空、第二炮兵和武
警部队，也是受阅官兵中军衔最高的5位中将，乘东风“猛士”接受检阅；二是，27个装备方队中，有19名将军领队乘东风‘猛士’受阅；三是，总装高机动方队、武警反恐突击车方队、总参信息化方队和
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