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经济再上新的台阶。新的发展机
遇不仅为我国物流产业提供了更
为广阔的发展空间，也对物流产
业发展提出了新的要求。政府有
关部门将会按照党的“十七大”
精神和“十一五”规划的要求，加大对物流业的政策支持力度。
在谈到中国物流政策取向时，王慧敏强调，要在以下几个方面有实质性推动：继续推动物流业与制造业联动发展，为制造企业和物流企业搭建联合互动平台；支持第三方物流企业做强做大，为物流企业参与国际竞争提供政策
保障；协同各部门共同研究解决物流业发展的现实问题；加强物流信息化建设，推动物流现代化；推进区域物流发展，促进区域经济的共同发展；加快重点行业和重点品种物流发展，重点支持农业和农村物流；继续完善行业基础性工作，建立和完善物流企业信用等级评价体系。
本次中国物流专家论坛围着“2007年中国物流的新进展及2008年展望”这一主题，设主题演讲、专题演讲、嘉宾对话和情况通报及发布四个板块。中国物资储运协会、国家发改委综合运输研究所、北京工商大学商学院、中铁快运股份有限公司等部门的相关负责人分别进行了演讲。来自铁路、公路、水运、物流企业、物流园区及物流技术装备等各领域的资深人士进行了对话，并与各省市与会者进行了直接的互动和交流。■
日前，因大雪奇瑞汽车配套
的企业现在根本无法把生产所需
的零件运至芜湖工厂，而从工厂
向外运输整车的卡车也是动弹不
得。受此影响，奇瑞汽车芜湖工
厂已经停产两天。
据了解，长江中下游地区是
我国汽车制造企业比较集中的地
区，因此这次降雪对整个汽车行
业来说影响比较大。
此次受到影响最严重的是武
汉的汽车生产企业。由于自今年
1月中旬以来武汉连降大雪，导
长丰汽车致部分高速公路被封，春运客运
量过大使得铁路的运力十分紧
张，零配件和其他原材料无法及
时运往武汉。
奇瑞汽车芜湖工厂停产两
天，神龙汽车工厂放假，南汽名
爵等车企工厂员工无法正常上
班……受今年南方罕见的雨雪天
气影响，长江沿线众多汽车生产
企业出现停产，与此同时，这些
企业均面临整车物流中断的问
题。由于厂家供应困难，北京的
汽车销售市场已经出现缺货的现
象，甚至出现价格回调和加价现
象。
多家汽车工厂停产
“现在不要说物流大卡车，
就连我自己开的SU V瑞虎早上出
小区那短短一段路都开了将近一
个小时。”奇瑞汽车营销公司副
总经理秦力洪说，为奇瑞汽车配
套的企业现在根本无法把生产所
需的零件运至芜湖工厂，而从工
厂向外运输整车的卡车也是动弹
不得。受此影响，奇瑞汽车芜湖
工厂已经停产两天。“目前正在
利用这一间歇检修生产线。”秦
力洪介绍。
据了解，截至目前，奇瑞汽
车在2008年头一个月已经通过经
销商交付客户2.5万辆车，平均
一天要交付1000台，而生产和物
流的中断导致奇瑞汽车在销售终
端的库存逐渐告急。
“奇瑞去年底没有向经销商
压货，因此目前全国各地经销商
的库存量都出现了紧张的趋势，
估计到春节前几天，一些经销商
会无车可卖。”秦力洪说，即使
通过调整，等真正将影响化解，
估计也得要20天左右。
秦力洪表示，长江中下游地
区是我国汽车制造企业比较集中
的地区，因此这次降雪对整个汽
车行业来说影响比较大。
此次受到影响最严重的是武
汉的汽车生产企业。由于自今年
中旬以来武汉连降大雪，导致部
分高速公路被封，春运客运量过整车物流多中断
部分车企因大雪停产停运
|尹蔚陆原谢涛|
2//2008..18
中外物流3