ECU及插接件插拔注意事项
一．由于ECU精密电子仪器，在进行相关工作时请务必注意以下事项：
1、ECU与整车电源的连接：ECU电源正负极必须可靠地分别连接到整车电瓶的
正负极，在ECU正极与电瓶正极之间串接20A或者30A的保险（目前潍柴所有发动机与锡柴6DF3、6DL2为30A）。
2、焊接时的保护：在整车上进行焊接时，必须取下ECU的线束接插件，以避免
大电流损坏ECU的电路板。
3、电控单元在运输、装配过程中的防护：用护套对ECU公插头进行覆盖以防止
颗粒、焊接产生的火花等进入。不要触摸ECU的针脚；在进行电控单元的插头插拔时，务必操作到位，避免虚插、强行插拔或插拔不当造成电控单元的针脚弯曲，进而影响相关功能。
4、在进行ECU的插头插拔时（参看ECU插接件插拔步骤），务必将钥匙开关拧
到ACC档或者LOCK档，断掉ECU的电源，并要等待30秒左右时间后（或者听到ECU主继电器断开后），
在进行ECU插接件的插拔，以免强行断电烧坏电控单元或其他元器件，同时避免ECU记录在插拔过程的无效的故障信息。另外在拔插电控系统相关的传感器时要断掉ECU电源。
5、ECU的有些引脚输出电压，装配过程出现问题在没有确认相关线束的具体功
能前，严禁随便接地或接错，否则会对ECU造成很大的损害。
二．ECU插接件的连接
1．各种ECU插接件助力机构及锁止机构：
2
．ECU 插接件安装：
各种ECU 的插接件虽然不同，但插接件结构与方法大体相同，下面用的比较多的一种
ECU 插接件介绍插接件的插拔过程：
1) 确认钥匙开关是否在LOCK 档或者ACC 档，若不在请务必旋到LOCK 档或
者ACC 档。
2) 将ECU 插接件助力结构掰到最后位置（掰到听见咔吧的声音或者掰到掰不
动为止），如下图所示，此时插接件锁止机构完全伸出；
若助力机构损坏, 请用力拉出锁止机构到不能拉动为止，使锁止机构完全伸出，如下图所示：
解放汽车3) 将插接件与ECU插件对齐，推入，试着掰回插接件助力机构（且不可太用
力以免造成损坏），若不能掰动，可能由于没有与ECU插件没有对齐，上下左右活动一下再试着掰回插接件助力机构，若还不能掰动，可能由于锁止机构没有完全退出，请重复步骤2、3直到助力机构能轻松掰回为止；
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