卡车天地
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2020.09 《商用汽车》一个领航者的姿态——
一汽解放以自主、开放开启百年品牌新征程
A Leader’s Attitude -- FAW Jiefang Starts a New Journey for the Century Brand with Independence and Openness
On September 6, 2020, the 2020 FAW Jiefang Eco-Partner Conference was held in Suzhou. It could be easily seen from the theme of “Gather the wisdom and share the future” of the conference that FAW Jiefang expected to “gather” the elites of the upstream and downstream industry chains of the industry to jointly create a new intelligent logistics ecology with strong alliance, complementary advantages, integration and progress, and accelerated development, so as to share the feast of future development.
组建新中国第1个汽车研发机构、建成中国第1个汽车厂、2016年夺回重卡第一、2017年夺回中重卡第一、2018年代表中国品牌第1次成为世界单一品牌重卡销量第一……作为国车长子，一汽解放在业界创造了一个又一个“第一”，成为中重卡行业当之无愧的领航者。而如今，它再一次开创行业新格局。
2020年9月6日，继2019年首届大会成功召开之后，2020一汽解放生态合作伙伴大会在苏州再次举行。
从会议的主题“聚智慧  享未来”不难看出，一汽解放期望将行业上下游产业链精英“聚”到一起，共同打造强强联合、优势互补、融
合共进、加速发展的智慧物流新生态，共享未来发展盛宴。
在此次生态大会上，一汽解放还正式发布了技术品牌“解放创领”和解放L3级自动驾驶产品——J7 L3超级卡车。
自主与开放：开启百年解放新征途
重回中国第一的使命解放已经达成。那么，下一个目标是什么？
面对错综复杂的国际新局面，面对智能网联、新能源、人工智能等新技术，面对智慧物流新行业，一汽解放要成为“中
一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示，解放的下一个目标是要成为“中国第一、世界一流”的智慧交通运输解决方案提供者，做中国第1个百年汽车品牌
 本刊记者    王作函
文
智能车辆展示
国第一、世界一流”的智慧交通运输解决方案提供者。如何实现新目标？一汽解放制定了“1心2制3途4航”的发展规划。
中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰在现场报告中进行了解读：“1心”是指不忘“为世界造车，为民族创名”的品牌初心；“2制”是指开放和自主两制，一汽解放在创新和探索的业态上，只有开放共享、共生共赢，才能适应新变化、新机遇、新挑战；“3途”是一汽解放针对目前商用车“四化一高”的发展方向，提出了新技术品牌—解放创领，并制定了智途、蓝途、益途3条自主创新路线。即在行业智能化、信息化需求方面，以推动中国交通物流智慧发展为目标，以智慧(数据、AI)通全球为价值理念，最终构建全球性互联互通体系的“智途”；在行业低碳化、电动化需求方面，以推动交通物流可持续发展、人类社会资源循环利用为目标，以资源节约、环境友好为价值理念，最终构建车-环境有机一体的“蓝途”；从行业的高品质需求出发，以用户为目标，以精益求精、愉悦创造为价值理念，最终构建人-车有机一体的“益途”；“4航”包括车联网、智能车等4个发展航道。
胡汉杰表示，过去70年，解放的每一次开放与自主循环，都推动了中国汽车工业的发展，克服了重重困难，实现了解放品牌70年的辉煌与荣誉。未来的30年，解放将通过自主和开放，推动世界智慧物流行业的快速发展，推动解放品牌向更高目标迈进，为创建中国第1个百年汽车品牌而努力奋进，砥砺前行。
持续扩大朋友圈：哥伦布智慧物流开放计划硕果累累
2019年1月19日，一汽解放在第1届生态物流合作伙伴大会上正式发布了哥伦布智慧物流开放计划。经过1年多的发展，该计划取得了哪些成果？在此次大会上，一汽解放总经理、党委副书记朱启昕对发展成果进行了分享。
朱启昕表示，一汽解放始终秉持开放合作，众创共享的发展理念，打造新业态产业集，探索新技术、新模式、新市场，引领未来。一年多来，生态圈在不断完善和壮大，从第1届生态大会时的50家合作伙伴，发展为今天的96家， 汇聚了产业链各个关键环节的全球优秀企业，共同打造了领先的商用车生态航母。
同时，一汽解放持续在智能车、车联网、生态领域进行了探索，面对纷繁复杂的国际形势和新冠病毒的严峻考验，共同突破难关，解难题，与生态合作伙伴一起，共同打造了解放智能车平台、车联网云脑平台、后市场产业生态平台。与合作伙伴成立了“苏州挚途”，负责搭建智能车核心软硬件系统与生态合作开放平台；针对车联网方面，成立了“鱼快创领”，负责解放车联网平台软硬件开发，大数据服务及生态运营；面向后市场领域，成立“赋界科技”，主营商用车后市场、物流运输、汽车金融、汽车销售4大业务，形成商用车后市场全领域覆盖和数据收集体系，助力解放实现战略转型。时至今日，这3个高科技公司已经成为一汽解放大力推进新业态落地的全新名片。
截至目前，解放在线车辆近百万辆，注册用户120万名。基于原有的定位、油耗查询等功能，一汽解放将车联网服务迭代升级，开发了智能安全、智能节油、智能诊修、智能控车4大产品体系，构建了人、车、环境3大数据细分领域，打造了数据和生态开放平台，实现了线上智能管理和线下贴心服务的深度融合。在安全、节油方面，一汽解放通过线上管理和线下培训，将用车安全风险降低了60%，累计帮助用户节油5亿
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《商用汽车》以上；在智能诊修方面，一汽解放实现了部分关键总成的智能诊断和预见性维修，建立
了用户、车辆、服务站及技术专家在线维修诊断平台，并在解放车联网种子用户进行试用；在智能控车方面，一汽解放开发了全新的销贷宝产品，解决了经销商担保的后顾之忧，解放智能数据服务已取得了阶段性成果。
开启智慧物流新生态：全球首款L3自动驾驶卡车J7超级卡车发布
解放汽车
大会现场，朱启昕发布了解放L3级自动驾驶产品——J7 L3超级卡车。
据介绍，这款车以安全第一作为开发理念，从安全开发流程、安全功能配置、冗余架构设计、软硬件车规级认证等全方位保障行车安全。它搭载挚途超级领航自动驾驶系统，可实现高速公路全速自动巡航与自动变道，彻底解放驾驶员的双手双脚。当然J7 L3在拥有聪明大脑的同时，还继承着解放的节油基因，依托解放整车体系节油的固有优势，综合节油率可达8%。此外，还搭载了新“解放行”车联网，具备远程升级功能，可为用户提供产品的持续迭代升级。解放J7 L3超级卡车的到来，是哥伦布智慧物流开放计划落地的重要里程碑，必将引领干线物流运输革命的到来。
一汽解放总经理朱启昕向京东物流自动驾驶首席科学家、智能驾驶总经理孔旗交付了首批J7 L3
智能车队
现场，朱启昕向京东物流自动驾驶首席科学家、智能驾驶总经理孔旗交付了首批J7 L3智能车队，共同
开启全新智慧物流合作新模式。
过去70年，解放的每一次开放与自主循环，都推动了中国汽车工业的发展。过去70年，一代代解放人靠着自主与开放的发展理念，以为全球造车的信念与目标，克服了重重困难，实现了解放品牌70年的辉煌与荣誉。未来30年，解放更要通过自主和开放，快速推动世界智慧物流行业的快速发展，推动解放品牌向更高的目标迈进。 T
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