中控锁防盗
第九章中控锁防盗
第⼀节中央门锁
为了使汽车的使⽤更加⽅便和安全，现代轿车多数都装备了电控式中央门锁系统装备，中央门锁后，可实现以下功能：
（1）将驾驶员侧或前乘客侧车门锁操纵杆按下时，其它⼏个车门及⾏李舱门都能⾃动锁定，如⽤钥匙锁门，也可同时锁好其它车门和⾏李舱门；
（2）将驾驶员侧或前乘客侧车门锁操纵杆拉起时，其它车门和⾏李舱门锁扣都能同时打开，如⽤钥匙开门也可实现该动作；
（3）在车室内个别车门需要打开时，可分别拉开各⾃门锁操纵杆，
中央门锁的型式有多种，使⽤最⼴泛的是直流电机和双压⼒泵式。直流电机式是通过改变各个车门门锁电机的旋转⽅向来实现门锁的开关动作；双压⼒泵式则是利⽤双向空⽓压⼒泵产⽣压⼒或真空通过门锁执⾏元件（膜盒）来完成门锁的开关动作。
1、组成门锁开关，门锁控制器，断电保护继电器。
⼯作原理：
线圈产⽣磁场，电流从电瓶正极经过保险—门锁开关—L1线圈—搭铁。吸动
继电器触点K1，K3闭合。电流从B+—易熔线—K3触点—两门锁电机K1搭铁。电机转动带动活动锁杆将门锁住。当需要开启门锁时，门锁开关按到开锁位置L2线圈产⽣磁场吸动门锁继电器K2，K4闭合。电流从B+—K2—电机—K4—搭铁。由于电流⽅向相反电机反转。带动活动锁杆将门打开。
⼀、直流电机式中央控制门锁
1、组成：
中控盒，车门锁伺服电机（马达），司机侧车门电机有五线
2、车门锁直流电机：
根据直流电机通电⽅向不同，转动⽅向也不同的原理，中控盒控制各电机正反转，控制车门是开锁或
是落锁伺服电机由中控盒控制为触发控制，通电电流为瞬间，电机能动则动作，如不能动，不会损坏电机。
3、主司机门门锁电机：
此车门锁电机共有五根线，分别是电机控制线2根，两根信号线和⼀根搭个铜⽚，如此时是开门，铜⽚将上信号和搭铁线接通，电机此时由中控盒供电结束，向中控盒发出信号以证明司机门的开启状态，从⽽同时向其它⼏个车门电机进⾏控制和主门锁电机动作⼀致，如果是锁门，铜⽚将下信号和搭铁通。
4、中央门锁的控制原理：
⼀种是机械式产⽣信号给中控锁控制成块，另⼀种是利⽤遥控器来控制，在原中控盒上多了⼀个信号接收器来接收发⾃遥控器的信号来控制门锁电机动作，⼿动机械式由司机操纵主门锁电机完成，从⽽带动其它车门电机动作。
5、电动式中央门锁⼤多是加装的，⼀般它与防盗器配套使⽤，例如铁将军防盗
器等。
⼆、双压⼒泵式中央门锁
1、组成：
双压⼒泵中央门锁是⼀个独⽴的控制系统。它主要由机械部分，空⽓管路和电路三部分组成。
电控中央门锁系统的电路中，电路部分的核⼼部分是中央门锁控制单元，它连同⼀个双压泵装在⼀个塑料盒内，安装在后座椅的下⾯，⽤插头与中央门锁线来连接，插座的1端⼦接电源，2端⼦接搭铁，3端⼦接右前门锁开关，4端⼦接左前门门锁开关，6端⼦接点⽕开关75号线。（来⾃卸荷继电器）。
2、⼯作原理：
①当⽤钥匙或拔出两前门的任⼀门锁操纵杆来打开门锁时，由于门锁通过连接杆与前车门锁执⾏元件相连接，连杆被向上拉起，车门锁执⾏元件中的门锁开关的开锁触点I闭合，控制单元收到此信号后，⽴即控制双压泵转动以压缩空⽓，系统管路中的⽓体呈正压，⽓体进⼊4个车门及⾏李仓的执⾏元件（膜盒）内，膜⽚推动连杆向上运动将门锁打开。
②当⽤钥匙或按下前两门的任⼀门锁操纵杆来锁住车门时，连接杆被压下，车门锁执⾏元件中的门锁开关的六门锁触点Ⅱ闭合，控制单元收到此信号后，⽴即控制双压⼒泵向另⼀个⽅向运转，⽤以抽吸真空，系统管路中呈负压，各门锁的执⾏元件进⼊真空状态，膜⽚带动连接杆向下运动将车门锁住。
③后车门及⾏李仓门锁执⾏机构元件与前车门有所不同的是它们没有门锁开关及接线，只是⼀个⽓动执⾏元件（膜盒）。
④在装有控制单元和双向压⼒泵的塑料内有⼀个双触点开关，压⼒泵不转动时两对触点都断开，压⼒泵转动3－7S后，⽆论是正压还是负压，都会使⼀对触点闭合，控制单元收到此信号后，⽴即使双压⼒泵停⽌转动，如果管路或膜盒出现漏⽓，压⼒泵虽然转动，但建⽴起正压或负压，触点不能闭合，经过約7S后，压⼒泵仍然转动。控制单元具有压⼒泵强⾏保护功能，即延迟电路每次只允许压⼒泵转动30S便⾃动停转，其作⽤是当管路出现漏⽓故障后，防⽌压⼒泵因长时间运转⽽损坏。塑料盒内的系统管路上还装有⼀个放⽓阀，每当压⼒泵停⽌转动后，此阀打开，使系统中管路与⼤⽓相通，以备下⼀次操作，每当压⼒泵转动之前，此阀⽴即关闭，使系统管路与⼤⽓隔绝。
3、中央门锁的常见故障：
在门锁系统失灵时，应该⾸先观察全部门锁失灵还是某个车门锁失灵，如果是全部门锁失灵⼀般是由电源开路、空⽓管路破裂、控制单元损坏等原因造成，若打开或关闭前门锁时，双压泵⼯作时间长达30S，但门锁不动作，说明系统中有漏⽓处；如果只是某个车门锁失灵，⼀般是由该门锁机械⽅⾯上的故障，只要拆检，故障所在车门即可查出。
现象：打开或关闭前门锁时，双压⼒泵不⼯作，其它三个车门的锁扣都不动作。原因：（1）电源保险丝断；（2）控制单元或双压⼒泵损坏；（3）前门锁执⾏元件中的门锁开关损坏；（4）线路故障。
检查：
⼆控⼆中央门锁遥控器主机
⼀控三指司机门马达可以控制其它三个车门。（马达五根线）其它车门可以各⾃操纵⾃⼰车门的开或锁。
三控⼆指主司机门和副司机门都可以控制其它车门的开或锁。
第⼆节⼀汽佳宝防盗
⼯作原理：起动车时防盗电脑给读识线圈供电。线圈产⽣磁场以感应的⽅式将能量传送给钥匙芯⽚激活钥匙，芯⽚将密码通过读识线圈传给防盗电脑进⾏核对。同时发动机电脑向防盗电脑发出密码请求信号。防盗电脑核对密码正确后将密码传输给发动机电脑再次进⾏核对。如密码不正确防盗起控，不能起动着车。
防盗电脑B8，B5端⼦接线为串⾏数据线⽤于防盗电脑和发动机电脑的数据通讯和诊断
汽车防盗器接线大全第三节防盗器
⼀、防盗器：
在未经车主允许的情况下，防⽌别⼈私⾃移动车辆时，车辆本⾝⼀些系统控制发动机或车⾝锁定或同时报警的系统，称为防盗系统。
⼆、分类：
机械式防盗：⽅向盘锁定、车门机械锁，点⽕开关锁定。
电⼦式防盗：车⾝防盗车门锁定、发动机防盗防盗防启动（⽆⽕⽆油）、变速器锁定、报警喇叭。
在现在汽车上，车⾝防盗主要是⾃带中央控制门锁和发动防盗（带有点⽕钥匙识别系统），⼀般都由电脑控制，在单⼀使⽤中央门锁防盗的类型中，⼤多后来加装声光防盗系统即常⽤的铁将军等。
使⽤铁将军防盗器系统必须和中央门锁系统配合使⽤、如原车未装中央门
锁，应先加装中央门锁再加装防盗器。铁将军防盗器⼤都带有遥控器，分为正副两个各按键功能如下：
三、防盗器遥控器按键功能：
设定键：
平常：轻按⼀下此键，3S⾃动进⼊防盗警戒，同时锁门；
长按1S或连按两下，进⼊吓阻防盗；
⾏车中：轻按⼀下，锁门。
解除键：
警戒中：轻按⼀下此键，解除防盗警戒，同时开锁；长按3.5S，⾃动开启尾门；
⾏车中：轻按⼀下，⾃动开启门锁；
防抢中：轻按⼀下，解除防抢状态。
静⾳键：
平常：轻按此键⼀下，3S⾃动进⼊省电静⾳防盗警戒，同时锁门；长按1S 或连按两下，进⼊吓阻警⽰状态；
⾏车中：长按2S，进⼊防抢（1）预备状态。
寻车键：
平常：轻按⼀下此键，喇叭响2S，车灯同步闪光，进⼊声光寻车；长按1.55，喇叭响30S，车灯同步闪光，紧急求救；
⾏车中：防盗预备状态下，轻按⼀下，⾃动延时进⼊遥控防抢（2）状态。
四、防盗器功能说明：
1、声光防盗：
轻按设定键⼀下，BI—⼀声，车灯⼀闪，同时锁门，3S进⼊声光防盗警戒状态，LED灯间歇性⼆闪，如受到第⼀次振动触发（可能是⽆意），喇叭发出短BI五声警⽰，车灯同步闪，如再受到第⼆次振动，喇叭⽴即转为间歇报警，以⽰吓阻，如汽车已安装传呼叫器，汽车被触发时，车主⾝边呼叫器也会BI－BI 作响。
2、吓阻防盗：
快速连按两下或长按1S设定键，在BI响后，车灯再闪⼀下，3S⾃动进⼊
吓阻防盗警戒状态，如受到振动触发，警报喇叭鸣叫15S引擎锁定。
3、静⾳防盗：
轻按⼀下静⾳键，车灯闪⼀下，喇叭不响，3S进⼊静⾳防盗警式状态。如受到第⼀次触发，车灯闪5S，如再受到触发，车灯闪15S引擎锁定，如汽车已安装传呼叫器，汽车被触发时，车主⾝边的呼叫器会BI－BI作响。
4、环保警⽰：
长按静⾳键1S，喇叭不响，车灯闪⼀下后再闪⼀下，3S后进⼊环保警⽰状态，如受到第⼀次触发，车灯闪5S，如再受到触发，车灯闪15S，引擎锁定，如汽车快车已安装传呼叫器，汽车被触发时，车主⾝边呼叫器会BI－BI作响。
5、紧急报警：
防盗警戒中，打开车门，ALL－ON状态和踩脚刹，均令喇叭长鸣。
6、解除警戒：
防盗警戒中，按⼀下解除键，BI－BI两声，车灯闪两下；静⾳防盗警戒中，按⼀下解除键，车灯闪两下，解除防盗警戒状态。
7、⾃动回复防盗：（防误解除）
车主因⽆意误触造成解除防盗，当25S内车门未打开或未启动，防盗系统视作误解除，会⾃动回复原有防盗状态。
8、⾃动提⽰开启防盗：
当汽车停泊，车主关门后10S，防盗系统会发出滴－滴－滴三声提⽰⾳，提醒车主开启防盗系统。
9、⾃动投⼊防盗：
当汽车停泊，车主关门离开1min防盗系统会⾃动投⼊防盗警戒，⽽门不上锁，从⽽避免有时由于车主⼤意⽽造成重⼤损失。
10、遥控开启⾏李箱：
汽车停泊或警戒中，长按解除键3.5S，后盖⾏李箱⾃动打开，⽅便搬运⾏李。
11、中控门锁⾃动化：
汽车⾏驶15S后踩脚刹，中控锁⾃动锁门确保⾏车安全，当停车熄⽕时，门锁⾃动打开。⾏驶中，按⼀下设定键，中控锁上锁，铵⼀下解除键，中控锁开锁。
12、声光寻车：
任何状态下，按⼀下寻车键，喇叭鸣叫2S车灯同步闪光。
13、紧急求救：
任何状态下，长按1.5S寻车键，喇叭鸣叫30S，车灯同步闪光，按任何键停⽌。
14、防抢：
汽车⾏驶中遇悍匪强⾏抢劫，车主只要按静⾳键2S，此时车灯急闪，现按⼀下寻车键，15S后喇叭⼤鸣，继⽽熄⽕，强迫停车。
15、车门未关妥开启防盗提⽰：
当投⼊防盗后，出现BI－BI－BI三声；提⽰车门⽰关妥，车主必须查看，关好门后再开启防盗。否则，⼏秒声光报警。
16、路边暂停车灯警⽰：
⾏驶中，为了乘客上下车安全，当打开车门，两边车灯⽴即闪烁，提醒后⽅来车注意，避免意外发⽣。
17、触发记忆：
防盗状态中，车辆被触发过，当解除防盗开车门时，喇叭鸣叫⼀声，提醒车主注意周围有⽆磋撞。
18、紧急解除：
防盗状态中，若因遗失遥控器急需解除防盗。车主必须使⽤车匙打开车门，此时防盗喇叭⼤鸣，再将车匙转到ACC位置，踩住刹车连续按三下紧急解除按钮，（此按钮必须安装于⼗分隐蔽的地⽅），防盗系统暂停，必须使⽤遥控器解除键才能将防盗系统复原，但不影响机车动作性能。
19、状态记忆：
断电前，防盗报警器处于何种状态（警戒、解除）掉电⼀段时间后重新上电，防盗器会⾃动回复到断电前的状态。
20、LED记忆防盗受袭程度：
①正常：闪两下
②恶意袭击：闪三下
③车门被打开过：连续不停闪
④紧急解除防盗：长亮不⽆
五、主机线路：
六、中控锁配线接线图：
在中央控制门锁电路中，如果信号线和搭铁（0伏）接触后，产⽣⼀个开启或关闭门锁的信号，称为是负触发信号。
如果信号线和⽕线（12伏）接触后产⽣⼀个开启或关闭门锁的信号，称为正触发，在个别控制中即使⽤了正触发，也使⽤了负触发来产⽣信号。
1、防盗器主机中中控锁控制原理：
内部原理
负触发接线⽅式
正负触发接线⽅式
正负触发接线
⽓动锁接线：
奥迪、红旗、奔驰等
（⽓动锁必须选择机内程式5s)
七、防盗器的加装：
1、主机系统的加装：
主机安装位置应于仪表板下⽅或前⽅座位放腿上⽅隐蔽处，先好主机安装位置，然后再将ACC转向
灯、刹车灯、门控、开关、电源等线连接好，线材连接车线材时，包扎确实不可草率等全部线束均安装完毕后，依顺序先装12P的线头，再装3P、5P2P，然后简单的先测试功能，如果⽆则把车体所拆装饰板逐步装回原位。
2、振动感应器安装：
当主机安装完毕后，再将振动感应器固定于车上，然后视车辆之⼤⼩，所需敏感度之不同，适当加以调整。
在感应器上有个LED灯，当触发时，指⽰灯会点亮，另外有⼀个旋钮可⽤⼩改锥调整，（向右H表⽰敏感度⾼，向左则反之）调整时勿直接敲击振动传感器本体，以免破坏感应器，振动感应器安装时尽量紧帖车⾝或仪表板附近，以确保振动感应器侦测结果。
3、中央控制门锁安装⽅式：
⾸先把车门门饰板卸下，在门内⼿动开关拉杆附近，⼀处易固定中控锁马达的地⽅，然后将所配备的固定配件把⼿动开关拉杆与中控马达拉杆固定在⼀起，这样当中控锁马达动作时，就会带动门锁拉杆，达到中央控制门锁的作⽤。
奇瑞QQ防盗系统解除与设定
⼀、防盗系统说明
此车防盗控制系统是由防盗与电动门窗，中央门锁控制模块集成在⼀起监控。当按下遥控器上锁按钮时，中控门锁系统上锁扣，系统进⼊报警状态时，车门玻璃会⾃动升起，以防⽌⽤户忘记关窗。⽤户不必担⼼下⾬、刮风、偷盗等，使⽤⽅便。
⼆、防盗控制器系统功能原理
1、电动门窗
1）控制器的主电源受点⽕开关控制，点⽕开关关闭60S后，禁⽌玻璃升降⼯作；