本章内容提要
1-2-1 汽车防盗器配线与寻判断方法
1-2-2 防盗器的安装细节
1-2-3 安装服务要求
1-2-4 排除和解除遥控器的故障
一、汽车防盗器配线与寻判断方法
2、ACC线：钥匙开关开至ACC位置时电笔会亮，ON时电笔也亮当起动马达时电笔灯会灭（无电），此线为ACC线。
3、ON线：当钥匙开至ON时，测电笔有电，在起动马达时测电笔也会亮（有电），此线为ON线。
4、+12V线：即电瓶正极线（常火线），在钥匙开关处于OFF时或者处于任何状态时，此线都有正电的为+12V电源线。
5、转向灯线：钥匙必须开至ON，开左右转向灯时该线分别测试电笔会亮（左右分开、接）此线为转向灯线。
6、车门开关控制线（门边线）：一般车型为负触发，查时应将室内灯开关设定到开门控制位置，将司机侧门打开，将其它三个门关好，这时车顶灯会亮着。用电笔一端接地，一端接至门开关线上，这时电笔不亮，当按司机门侧控制开关后，测电笔会亮，而顶灯亮度也会降低不亮。此线即为负触发门边线；另一种测法，将测笔一端接+12V电，另一端测试门灯线说，这时电笔灯不亮，但用手按下司机侧门控制开关，则室内顶灯亮度会降低，测
电笔灯也会亮，此门灯线即为正触发的门灯线。美国车系一般正触发，另多数进口车及国产中高级车设有室内灯延时设置，这时应设定主机为室内灯延时型车种，而门边线应接到延时器的输出端。或者在车门开关控制线接（如奥迪A6、本田：雅阁2.4、奥德赛、丰田佳美2.4、帕沙特等）。
7、刹车灯线：刹车踏板上有一控制开关出来有二条线，测笔一端接负，另一端测试踩刹车时，开关接通，此时刹车灯会亮，电笔随着也亮，放开刹车踏板后，测电笔灯会熄灭，则此线为刹车控制线。
8、中控锁线：一般原车中控与加装PLC整套的中控锁是负触。
1）负触发判断：测笔一端接负电，另一端测试开关锁的信号时，门中控锁分别会开、关锁，叫正触发。
9、极线：即搭铁线；汽车车体均与电瓶负极相连通，与汽车车体金属部分联接即为搭铁。
二、防盗器的安装细节的功能转换、使用方法、配遥控器步骤（学习码），以及故障排除等，请阅读说明书，认真检查附在每一个产品的安装图。
三、安装服务要求
汽车防盗器接线大全1．安装（销售）人员须礼貌待客，服务耐心周到。将产品功能特点，使用方法尽可能详细介绍给用户。
2．在装车同时，让用户按说明书了解使用方法，熟悉功能。
3．安装单位必须保证售后服务，对用户一年内保修，终生维修。
4．建立用户档案，详细记录用户反馈信息及返修记录。
5．必须认真及时处理用户出现的各种紧急状况，树立用户第一观念。
四、怎样排除和解除遥控器的故障
检查遥控器是否电压不足、没电，是否入水或重摔过？参考说明书，检查原因。最后主机码是否与遥控器密码相符，如果不符，重新读码。
五、安装8820升级防盗器与普通防盗器的区别和使用？
8820升级防盗器可以用原车遥控器（开/关）车门（设/解）防盗，与普通防盗器基本相似，不用带多个遥控器，而且也可以用车钥匙来（设/解）防盗功能。
六、安装汽车中控锁的方法和注意事项？
首先拆下车门板，出车门锁拉杆，将马达固定在车门合适的位置上，马达拉杆与原车拉杆一定要平衡固定，位置不能差距太大，不能与原车任何可以活动的地方有摩擦。
第三章 各种控制线触发及判断方法
本章内容提要
1-3-1 中控锁触发方式及连线的判断
1-3-2 方向灯控制连线的判断
1-3-3 车门开关接触感应、车门盖、行李箱连线的判断
1-3-4 电升窗、脚刹、ACC、遥控启动控制连线的判断
1-4-4 油泵线的查法
一、中控锁触发方式及连线的判断
1、负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地（搭铁）。触笔一端触试中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的负触发控制线。
2、正触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接电源，触笔一端触中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的正触发控制线。
3、正、负触发方式的判断：若用上面两种方法去判断中控锁都正作，这是正负触发方式。
4、单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁，再没有开锁线，而且剪断这根线会开锁。
5、正负触发和正电回路判断都是一样的，有人说。正负触发的不一定能用上正电回路。它们判断方法都是在开锁或关锁时分别有两跟带正电的线，断开这两个可以接正负触发，但是不一定要用正电回路。在断开线后，然后在给锁分别一个正电，这时看锁是不是开或者关，这才确定是不是正电回路。
6、双电位触发：他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作（试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线出现开或关，再碰一次，出现关或开，就有双电位负触）
7、单线负触发（判断方法就是同一条线反复动作，给一次电就动一次）
8、单线串联负触发和单线负触发区别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。（单线串联负触发判断方法到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次）
9、开关串联负触发，说白了就是负触发，只是这负电不是用的我们产品的负电而是原车中控的负电，你就是负触发也能装，为什么？要是原车中控的负了，我个人认为是他的中是需要特定的电压和电流来控制（判断方法和负触发一样），至于怎么配线，防盗器的说明书里有。
以下是简单记载：
1） 你用试电笔一头夹负，另一头试中控盒，如果测到某根线时，锁会有反应，就是负触发！（多数国产低档车）
2） 相反用试电笔一头夹正，另一头试中控盒，测到某根线有反应，就是正触发。（欧美车为主）
3） 试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线出现开或关，再碰一次，出现关或开，就有双位负触（POLO）
4） 一头夹负，另一头碰中控盒线，出现关或开，再碰其它线无反应，将这根线剪断，就会出现开或关，就用单线串联负触发（上汽和一汽）……
二、正电回路的接法及条件
1、正电回路是用防盗器控制主门马达的运动来完成对整个中控系统的控制。所以能不能用正电回路必须先确认原车主门内是不是有驱动马达，如果没有马达则不可用，再要看马达
是不是能够对中控完成控制，拉动马达，看中控是否一起动作，必须所有门锁能够一起动作才可以，只是主门动作不可用。
2、正电回路查线方法，电笔搭铁，点住被测线，用手拉动马达，在马达开时亮的一根线是马达开锁线，在马达关时亮的一根线是马达锁线，查线位置在主门内或者主门通往车内的线束中。
三、方向灯控制连线的判断
用测试笔固定夹一端接地(搭地)，方向灯闪烁时，触笔一端触试某一等条线，若测试笔与方向灯同步闪烁，该线是方向灯触发控制线。
四、车门开关接触感应连线的判断
1、用测试笔固定夹一端接电源，触笔一端触试车门电子开关，当车门打开后，车门灯与测试笔同步亮，该线是车门负触发控制线。
2、用测试笔固定夹一端接地（搭铁）。触笔一端触试车门电子开关，当车门灯打开后，车门灯与测试笔同步亮，该线是车门正触发控制线。
五、车门盖，行李箱的开关必须是电子锁，其判断法跟车门一样。
六、电升窗控制连线的判断
用测试笔固定夹一端地（搭铁），触笔一端触试车门电动窗电子开关两条控制线，若车门玻璃上升，该线就是电升窗控制连线。
七、脚刹控制连线的判断
用测试笔固定夹一端接地（搭铁），触笔一端触试某一条线，当你踩脚刹时，测试笔灯亮，放开灯就灭，该线是脚刹控制线。
发布评论