十年磨一剑
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来源：《汽车与运动》2008年第06期
        展现在我们面前的Lavida朗逸，是一个梦想，一个承载了中国汽车设计师汗水和心血的梦想，一个从草图到油泥模型，再从油泥模型到量产车的梦想，一个充满了挫折，期待，振奋和辉煌的梦想。
        Lavida朗逸是上海大众第一款全新自主设计和开发的轿车，同时也是德国大众全球产品战略的重要组成部分，是大众全球设计战略与中国市场独特需求的完美结合。
        这款车型基本能够满足大多数中国消费者的审美需求，可以说是为一个年轻的时代而设计的年轻的轿车。它针对的用户不一定是年轻人，但他们都有一颗年轻的心。
        孕育中的Lavida朗逸
        早在1998年，上海大众就选派了一批精英设计人员，到德国参与大众新产品的整个开发过程。通过为期3年的实践培训，这批人员学习到了国际上最先进的设计方法，为随后上海
大众的产品开发打下了坚实的基础。在经历了DASSAT领驭造型项目的成功锻炼后，上海大众已经形成了在国内领先的设计师团队，拥有了从造型前期方案创意到模型样车制作全过程的队伍。
        2004年7月，上海大众与德国大众共同启动了设计市场调研项目，中德双方第一次在该领域上展开合作，为上海大众全新A级车的造型立项做准备。设计师团队也开始配合该项目组，到全国各地走访经销商以及潜在客户代表，收集造型设计信息。
        在此后的半年当中，设计师们一直不断完善该调研项目，并初步开始构思设计方案。市场上大量有价值的信息反馈，为设计师力争发挥最好的设计水平起到了重要的帮助作用。
        萌芽中的Lavida朗逸
        2005年3月17日，上海大众执管会领导与德国大众造型中心共同策划上海大众全新整车设计开发项目，并计划于20D8本田cb400年投产。设计团队开始着手进行详细的概念创意以及草图方案的绘制工作。
        两个月之后，上海大众设计师团队正式向上海大众执管会领导以及来访的德国大众造型部门领导，展示了大量的Lavida朗逸的外型与内饰设计方案。每个方案包括设计灵感来源、造型设计细节、方案可行性分析等。中外双方领导决定启动1:4模型制作工作。
路虎揽胜极光视频        至此，上海大众Lavida朗逸项目由此正式立项。
        同年7月21日，上海大众执管会邀请大众集团的造型部门领导和大众中国的领导，共同来上海大众对平安在线查违章Lavida朗逸的众多1:4油泥模型方案进行评审，从中选出了几款方案继续进行深入设计。
        会议上，设计师们所展示的外型1:1效果图方案得到了德国大众造型专家的积极评价。外型项目迅速进入1:1油泥模型制作的准备阶段。同时，内饰设计工作也正式启动。
        定型中的Lavida朗逸
        2005年9月29日，上海大众造型中心举办了1:1模型方案展示会，德国大众的造型专家对日产特黄极日产Lavida朗逸的外型和内饰的造型设计提出了修改建议，并挑选出3款设计方案进入1:1模型阶段。
        12月8日，设计师团队向德国大众造型部门领导展示了3款1:1外部油泥模型，得到了中外双方领导的认可。经过评审，选出了需要进一步深度设计的两款方案。内饰方案也得到很好的总体评价，随后在局部细节上进一步完善。
        2006年2月7日，德国大众造型设计专家和上海大众执管会领导共同参加了Lavida朗逸项目的重要展示会，此次会议决定将展出的两个外型方案模型整合到一个1:1模型。根据这个最终选定的方案，设计师团队进行了各个细节上的数字化设计。
        最终诞生的车辆违章查询大连Lavida朗逸
        2007年3月1日，设计师团队为上汽集团领导展示了Lavida朗逸的整车造型样车，得到了集团的积极认可。
        2007年4月24日，设计师团队在德国狼堡完成了Lavida福特福克斯保养周期朗逸全部的造型优化工作，并顺利地通过上汽集团胡茂元董事长和德国大众集团Dr.Winterkorn董事长的共同验收。