汽车仪表盘常见符号、车内功能按键与含义！汽车仪表盘常见符号、车内功能按键与含义。
⼿刹指⽰灯 /驻车指⽰灯
该指⽰灯⽤来显⽰车辆⼿刹的状态，平时为熄灭状态。当⼿刹被拉起后，该指⽰灯⾃动点亮。
⼿刹被放下时，该指⽰灯⾃动熄灭。有的车型在⾏驶中未放下⼿刹会伴随有警告⾳。
电瓶指⽰灯
该指⽰灯⽤来显⽰电瓶使⽤状态。打开钥匙门，车辆开始⾃检时，该指⽰灯点亮。启动后⾃动
熄灭。如果启动后电瓶指⽰灯常亮或不亮，说明该电瓶出现了使⽤问题，需要更换。
刹车盘指⽰灯
该指⽰灯是⽤来显⽰车辆刹车盘磨损的状况。⼀般，该指⽰灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障
或磨损过渡时，该灯点亮，车主应及时更换刹车⽚，修复后熄灭。
机油指⽰灯
该指⽰灯⽤来显⽰发动机内机油的压⼒状况。打开钥匙门，车辆开始⾃检时，指⽰灯点亮，启
动后熄灭。该指⽰灯常亮，说明该车发动机机油压⼒低于规定标准，此时需⽴即停车关闭发动
机进⾏检查。
⽔温指⽰灯
该指⽰灯⽤来显⽰发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆⾃检时，会点亮数秒，后熄灭。
⽔温指⽰灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需⽴刻停车并关闭发动机，待冷却⾄正常温度
后再继续⾏驶。⽔温正常后指⽰灯熄灭。
⽓囊指⽰灯
该指⽰灯⽤来显⽰安全⽓囊的⼯作状态，当打开钥匙门，车辆开始⾃检时，该指⽰灯⾃动点亮
数秒后熄灭，如果常亮或不亮，则安全⽓囊出现故障。
ABS指⽰灯
该指⽰灯⽤来显⽰ABS⼯作状况。当打开钥匙门，车辆⾃检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。
没有安装ABS的汽车，在⾏驶中如果⽤⼒踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动⼒超过车轮与地⾯的摩擦⼒时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地⾯的摩擦⼒下降，如果前轮被抱死，驾驶员就⽆法控制车辆的⾏驶⽅向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
提⽰：在遇到紧急情况时，制动踏板⼀定要踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板会有⼀些抖动，有时还会有⼀些声⾳，但也不能松开，这表明ABS系统开始起作⽤了。
发动机⾃检灯
该指⽰灯⽤来显⽰车辆发动机的⼯作状况，当打开钥匙门时，车辆⾃检时，该指⽰灯点亮后⾃动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。图中CHECK是检查（check）的意思。
燃油指⽰灯
该指⽰灯⽤来显⽰车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进⾏⾃检时，该油亮指⽰灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指⽰灯点亮，则说明车内油量已不⾜。
车门指⽰灯
该指⽰灯⽤来显⽰车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指⽰灯都有点亮相应的车门指⽰灯，提⽰车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指⽰灯熄灭。
清洗液指⽰灯
该指⽰灯是⽤来显⽰车辆所装玻璃清洁液的多少，平时为熄灭状态，该指⽰灯点亮时，说明车辆所装载玻璃清洁液已不⾜，需添加玻璃清洁液。添加玻璃清洁液后，指⽰灯熄灭。
电⼦油门灯
常见于⼤众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始⾃检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电⼦系统出现故障。
前后雾灯指⽰灯宝马标志
该指⽰灯是⽤来显⽰前后雾灯的⼯作状况，当前后雾灯点亮时，该指⽰灯相应的标志就会点亮。关闭雾灯后，相应的指⽰灯熄灭。图中左侧的是前雾灯显⽰，右侧为后雾灯显⽰.
远光指⽰灯
该指⽰灯是⽤来显⽰车辆远光灯的状态。通常的情况下该指⽰灯为熄灭状态。当车主点亮远光灯时，该指⽰灯会同时点亮，以提⽰车主，车辆的远光灯处于开启状态。
安全带指⽰灯
该指⽰灯⽤来显⽰安全带是否处于锁⽌状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提⽰⾳。当安全带被及时扣紧后，该指⽰灯⾃动熄灭。
O/D挡指⽰灯
该指⽰灯⽤来显⽰⾃动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的⼯作状态，当O/D挡指⽰灯闪亮，说明O/D挡已锁⽌。此时加速能⼒获得提升，但会增加油耗。
内循环指⽰灯
该指⽰灯是⽤来显⽰车辆空调系统的⼯作状态，平时为熄灭状态。当点亮内循环按钮，车辆关闭外循环，空调系统进⼊内循环状态时，该指⽰灯⾃动点亮。内循环关闭时熄灭。
⽰宽指⽰灯
该指⽰灯是⽤来显⽰车辆⽰宽灯的⼯作状态，平时为熄灭状态，当⽰宽灯打开时，该指⽰灯随即点亮。当⽰宽灯关闭或者关闭⽰宽灯打开⼤灯时，该指⽰灯⾃动熄灭。
VSC指⽰灯
该指⽰灯是⽤来显⽰车辆VSC(电⼦车⾝稳定系统)的⼯作状态，多出现在⽇系车上。当该指⽰灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。
车⾝稳定控制系统(VSC)，英⽂全称Vehicle Stability Control 。它是由丰⽥汽车公司开发的⼀种主动安全系统。与其功能相近的系统还有宝马的DSC动态稳定控制、博世的ESP电⼦稳定程序。作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打⽅向盘或者路⾯湿滑⽽引起的侧滑现象进⾏控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能⾃动对各车轮的制动以及发动机动⼒进⾏控制。稳定控制系统是从其他技术上发展起来的，例如ABS和牵引⼒控制技术，这些系统⼯作时，都必须检测车轮是否将要抱死并能单独的调整车轮的制动⼒。稳定控制系统利⽤了这项技术以及所⽤的传感器和计算控制单元。控制单元不断的监测并处理从转向系统、车轮和车⾝上的传感器上传来的信号，确定车辆过弯时是否正在打滑。如果发现打滑，控制单元对需要制动的车轮进⾏微量制动以帮助稳定车辆的⾏驶状态。　与ABS等其他主动安全系统相⽐，VSC系统拥有三⼤特点： (1)实时监控：VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作（转向、制动和油门等）、路⾯信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。 (2)主动
⼲预：ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起⼲预作⽤，但不能调控发动机。VSC系统则可以通过主动调控发动机节⽓门，以调整发动机的转速，并调整每个轮⼦的驱动⼒和制动⼒，来修正汽车的过度转向和转向不⾜。 (3)事先提醒：当驾驶者操作不当或路⾯异常时，VSC系统会⽤警告灯警⽰驾驶者。就⽬前⽽⾔，还不可能知道哪种系统对安全性的贡献最⼤。但是稳定控制系统能有效的减少因车辆失控造成的交通事故，这⼀结论已经得到了证明。虽然如此，在车辆⾏驶中，起决定作⽤的仍然是物理规律。在极限环境下，稳定控制系统不能阻⽌车辆发⽣侧滑，但是可以降低侧滑的程度。　
TCS指⽰灯
该指⽰灯是⽤来显⽰车辆TCS(牵引⼒控制系统)的⼯作状态，多出现在⽇系车上。当该指⽰灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。
TCS，其英⽂全称是Traction Control System，牵引⼒控制系统，⼜称循迹控制系统。是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发⽣打滑现象，当前者⼤于后者时，进⽽抑制驱动轮转速的⼀种防滑控制系统。它与ABS作⽤模式⼗分相似，两者都使⽤感测器及刹车调节器。TCS主要是使⽤引擎点⽕的时间、变速箱档位和供油系统来控制驱动轮打滑的情形。当TCS感应到车轮打滑的时候，⾸先会经过引擎控制电脑改变引擎点⽕的时间，减低引擎扭⼒输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑，如果在打滑很严重的情况下，就再控制引擎供油系统。TCS在运⽤的时候，变速箱会维持较⾼的
挡位，在油门加重的时候，会避免突然下挡以免打滑的更厉害。TCS最⼤的特点是使⽤现有ABS系统的电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑，即使换上了备胎，TCS也可以准确的应⽤。
⾃动挡挡位显⽰
⽤于指⽰⾃动档档位。不同车型的显⽰⽅法不同，有的使⽤指⽰灯配合图形，有的则通过显⽰屏直接显⽰。
转速表
反映发动机转速的仪表，通常设置再仪表板内，与车速⾥程表对称地放置在⼀起。⼀般转速表单位是千转/每分钟(1/min*1000)即显⽰发动机每分钟转多少千转。驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况，并据此决定挡位和油门的配合，使车辆处于最佳运⾏状态，减少油耗，延长发动机寿命。
⼩计⾥程表记录车辆某⼀段短途⾏驶⾥程的仪表，多与⾥程表整合在⼀起，能够随时清零。它能帮助车主掌握某段路程的长短以及计算油耗等。
车内功能按键介绍
油箱开启键
该按键是⽤来在车内遥控开启油箱盖。装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖⼦从车内打开。不过油箱的关闭好需要⼿动在车外控制。
ESP开关键
该按键是⽤来打开关闭车辆的ESP。车辆的ESP系统默认为⼯作状态，为了享受更直接的驾驶
感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。
倒车雷达键
该按键是⽤来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统。驾驶员可以按下该按钮⼿动控制倒车雷达的⼯作。在倒车时⼿动关闭倒车雷达，或是⼿动开启倒车雷达。
中控锁键
该按键是车辆中控门锁的控制按钮。车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。也可以单独关闭某⼀个开启的车门。有效的保证了车内⼈员的安全。
前⼤灯清洗键
该按键是⽤来控制前⼤灯的⾃动清洗功能。在装有前⼤灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这⼀按键开启钱⼤灯清洗装置，对车辆的前⼤灯进⾏喷⽔清洗。
后遮阳帘键
该按键是⽤来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这⼀按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘。
汽车档位上的N,R,S,D,L分别是什么意思？
P——Parking，泊车档。当你停车不⽤时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防⽌溜动。
R——Reverse gear，倒车档。倒车时⽤。
N——None，空档。暂时停车时（如红灯），⽤此档位。注意，此档位表⽰空档，为防⽌车辆在斜坡上溜动，⼀定要踩着刹车。
D—— Drive，D档⼜称前进档，也称驱动档。不⽤多说，就是前进时，⽤此档位。当换档操纵⼿柄置于D档位置时，液压系统控制装置根据节⽓门开度信号和车速信号⾃动接通相应的前进档油路。⾏星齿轮系统在执⾏机构的控制下得到相应的传动⽐，随着⾏驶速度的变化，在前进档中⾃动升降档，实现⾃动变速功能。
2——低速档，在上很⼤的斜坡时，或者在⽐较倾斜的坡度上启动时，可以⽤此档起步前进。原理，把档位挂在这⾥，可以限制汽车的档位⾃动的只在低档位（相当于⼿动档汽车的⼀档和⼆档）上切换，以保证汽车获得最⼤前进动⼒。
L——Low，低速档。在下⼭，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这⾥，可以限制汽车的档位⾃动的只在最低档（相当于⼿动档汽车的⼀档）上，可以使得汽车在下坡时使⽤发动机动⼒进⾏制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车⽚过热⽽发⽣危险。
汽车开关符号
1. ⼤灯