汽车覆盖件拉延模结构设计规范

 下模座
（一）肋条
根据模仁肋条、贴模垫块以及顶杆逃孔来适当地分布肋条。
（二）U沟
U沟为模具安装在压力机上的部位。铸件结构的U沟设计尺寸为：
图中L1=40mm，L2=50mm。
注：1.上模U沟数量：模具长1600（含）以下，一侧设置2处，前后共4处，模具长1600以上，一侧设置3处（中间U沟对角设置），前后共6处。
2.下模U沟数量：不论模具大小，一侧设置2处，前后共4处。
3.若客户有提供设计标准，以客户的要求为准。
（三）吊耳
模座吊耳有铸入式吊耳和插入式吊耳两种，具体视模具大小根据设计标准来选取。当采用铸入式吊耳时，应注意吊耳高度不能太低，以便于装卸吊索。吊耳周围的肉厚也不应太少，否则强度不够。
（四）快速定位
快速定位为模具在压力机上定位而设，其位置要根据机台上的压力销而定，通常标准为：
注：1.设置位置以各工程生产用机械之压力销孔位置为准。
汽车平衡块2.制作形式参照左图所示。
3.设置尽量于明显处，方便模具安装。
4.仅设置于下模机械后侧。
5.R值及D值均以压力梢直径为准。
6.若客户有提供设计标准，以客户要求为准。
 
上模座
（一）模面
如同压板模面，将素材线往外偏20mm得到模面。
（二）肋条
根据分模线、平衡块来布主肋、副肋。
（三）漏水孔与窥视孔
漏水孔作用为：清洗模具时，使上模能方便的排水。如左下图所示。窥视孔为当采用箱跟导引时，为了方便测量箱跟导引与耐磨板间的间隙，在耐磨板上方开个孔以方便测量。该孔尺寸为40X50。
（四）到底标记与C/H销
到底标记是为了验证一些成形类模具，如拉伸、成形、整形类模具是否达到成形所需要的深度而设定的。一般在凹模上，在板件最终接触点（凹部）组装。C/H销是为了了解在试模过程中模具的定位情况而设立的，设计时根据工法图所给的位置来布置。C/H销装在上模，相对应的在模仁上应开C/H孔（孔径φ8×20mm深）。
其他部位设计
（一）修模孔
修模孔是作为模具加工的基准孔。在下模座、压板、上模座都应做出，各设置3处（1处在F侧），一般放置于床台中心，如果无法在床台中心做出，应放置在与床台中心距离成50m
m的倍数的位置上。如下图所示，其台面大小40X80，孔径φ16×20mm深。