2．若发动机起动困难，起动后动力不足，加速不良，运转不稳，并伴有排气管放炮或化油器回火，则判断为点火提前。（X）
原因：
3．节气门突然全开，发动机由转速n1加速n2到的时间越长，表明发动机功率越大。（X）与加速时间成反比。
4．活塞的磨损使发动机机油中硅的含量增加。（ ）
5．离合器踏板自由行程过大时，导致离合器传力打滑。（X）
原因：间隙太大，离合器将出现分离不开的故障。
6．变速器的自锁装置损坏导致乱档。（√）无法自锁，变速杆易自动跳回空挡位置。
7．静平衡的车轮一定动平衡。（X）
原因： 如果两不平衡质点在不在同一片面内，则静平衡而动不平衡。
8．左右车轮制动蹄摩擦片材料不一致，新旧程度不一，会导致制动失效。（X）
原因：
9．驱动型车速表试验台是为检测车速表由从动轮驱动的汽车而设计的。（ ）
10．不分光红外线分析法检测废气是因为CO、HC气体能吸收所有波长的红外线，且吸收的程度与气体的浓度成正比。（X）
原因：吸收特定波长红外线。
11. 无论使用何种型号的前照灯检测仪，检测时，检测仪放在距前照灯前方3m处。（X）
原因：不同的检测仪距离不同。
12．动平衡的车轮肯定是静平衡的。（√）
13．综合检测站对检测结果往往只显示“合格”、“不合格”两种，而不作具体数据显示和故
障分析。（X）
原因：那是安全检测站的功用
14．制动踏板无自由行程会导致制动跑偏。（X）
原因：
15．测车轮不平衡量时，应清洗车轮，但不用去除旧平衡块。（X）
原因：要去除平衡块。
16．悬架容易出现故障的部位是减振器。（√）
17．气缸压缩压力越高越好。（X）
原因：易出现过热或爆燃的现象。
18．检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。（X）原因：不应高速通过，且应使车轮平稳通过侧滑板
19．驱动型车速表试验台是为检测车速表由从动轮驱动的汽车而设计的。（ ）
20．在底盘测功试验台上，当发动机发出最大转矩，挂直接档，可测得驱动车轮的最大驱动力。（√）
选择
1.进气管真空度常用（C）检测最为方便快捷
A 、示波器 B、 发动机综合性能分析仪 C 、真空表
2. 点火波形的获得过程中，单缸直列波的（ A ）阶段适当延长，点火性能越好。
A 、电感放电阶段 B、 低频振荡阶段 C 、电容放电阶段
3. 用示波器检查点火波形，发现各缸均出现次级电压过低，说明故障可能在（A）
A 、混合气较稀 B、 混合气较浓 C 、火花塞间隙较大
4. 示波器显示的点火波形中无点火线，说明（A ）P45，46 分电器或火花塞不良
A 、高压线接触不良或者断路 B 、初级电路接触不良 C 、两者皆出现接线故障
5. 下面方法中，（A）不能确定点火提前角的大小
A 、解码器读取法 B 、正时灯检测法 C 、示波器点火波形分析
6. 缸压法获取点火提前角，须利用（ A ）获得点火时刻和最大缸压时刻。
A 、点火传感器和缸压传感器 B、 油压传感器和点火传感器 C 、缸压传感器和油压传感器
7. 电控燃油喷射系统油压过低可能是由于（ C ）引起
A 、油泵单向阀泄露 B 、燃油系统回油管路堵塞 C 、油压调节器损坏
8. 旁通空气式的怠速控制阀主要利用（ A ）控制怠速的进气量。
A 、控制旁通空气道的开启截面积 B、 控制节气门开度 C 、两者都不是
9. （ A ）内阻小，在使用的过程中，容易造成过大电流，从而损坏电控元件。
A 、指针式 B 、车用数字万用表 C 、示波器
10. 在用车发动机功率不得低于原额定功率的（A），大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。
A 、75% B 、汽车平衡块90% C 、50%
11. （A）会引起离合器打滑。
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