浅析⽇产天籁电⼦节⽓门电路故障的检修
[摘要]本⽂以⽇产天籁轿车电⼦节⽓门电路中的保险丝接触不良?导致电控系统进⼊失效保护状态?车辆加速不良为例。通过运⽤专⽤设备、⼯具对发动机故障码、数据流进⾏分析、诊断?再结合维修⼿册对电控系统的各部件逐⼀排查。
[关键词]电⼦节⽓门加速不良
电⼦节⽓门是现代的汽车电⼦技术不断提升的特征之⼀?它主要由加速踏板位置传感器、ECM~发动机控制模块?、电⼦节⽓门体等组成。加速踏板位置传感器将驾驶员驾驶意图通过电信号传给ECM?ECM计算出最佳的节⽓门位置?发出控制信号给节⽓门电机以执⾏?ECM通过CAN系统与其它控制单元通讯?根据得到的节⽓门位置、发动机转速、车速等信号不断修正节⽓门的最佳位置?使节⽓门开度符合驾驶员所需要的理想状态?从⽽提⾼发动机的动⼒性、燃油经济性和排放性。
⼀、故障现象
有⼀辆⽇产天籁2.5XL轿车?⾏驶⾥程25316KM?发动机型号为VQ25。车辆停放⼀段时间后启动?发动机故障灯点亮并加油不起?即使踩尽油门发动机也只能到1500r/min?车⼦⽆法正常⾏驶?将车辆开到的维修⼚进⾏了常规的检查但未发现有故障。放置⼏天再次⽤车时?故障⼜出现。
⼆、故障原因分析
经问诊?此车之前车头曾发⽣过事故?当时发动机控制模块~ECM?上⽤来卡住线束插头的卡⼦被撞断?只是⽤扎带把插头固定。⽤⽇产专⽤电脑consult 3 plus对车辆进⾏诊断?读出以下三个故障码?P2100 ETC电机电源-B1、P2101 ETC功能电路-
B1、P2118 ETC电机-B1.并且这⼏个故障显⽰为历史故障?经过常规的检查?怀疑ECM插头松动接触不良?在插头打玻璃胶再加上扎带固定后?删除故障码后反复试车?车辆正常。但⼏天过后故障⼜现?既然发动机故障灯点亮?那就从故障码所涉及的部件深⼊检查。造成电⼦节⽓门电路故障的有以下原因?
1.电⼦节⽓门体本⾝故障。如电⼦节⽓门上的步进电机发⽣卡滞或不⼯作时?节⽓门位置传感器的滑动电阻损坏?造成传送给ECM的节⽓门开度信号失真或中断?会使控系统进⼊失效保护?踩加速踏板⽆反应。
2.加速踏板位置传感器故障。它⾥⾯其实是两个构造和⼯作原理跟节⽓门位置传感器⼀样的滑动电阻?如果电阻损坏?驾驶员加速或减速的信息也⽆法传递给ECM?同样会造成加速不起。
3.电脑控制模块ECM针脚烧蚀、腐蚀、折断?内部某些控制节⽓门部分的集成电路发⽣故障?但ECU损坏只能更换。
4.电⼦节⽓门线路故障。加速踏板位置传感器到ECM的供电、信号、搭铁线路发⽣断路、短路?ECM到电⼦节⽓门体的供电、信号、搭铁线路发⽣断路、短路?各插头连接器⾥的针脚腐蚀、接触不良等都会引起电⼦节⽓门⼯作不良。
三、故障诊断与排除
由于所出现的是历史故障码?为了能更好地对电控系统进⾏全⾯分析?再次⽤专⽤诊断电脑consult 3 plus连上车辆?启动车辆怠
速运转?删除故障码?系统正常?进⼊发动机数据流?空⽓流量计、加速踏板传感器、节⽓门位置传感器等信号的数值都在标准范围内。
加速踏板位置传感器固定在油门踏板上?它由两个可变电阻组成。根据控制电路图?把数字万⽤表打到直流电压档?⽤红表笔接传感器1上4号线?⽤⿊表笔接2号线?在不启动发动机点⽕开关处于“ON”档时测出电压值为5.02V?⽤红表笔和⿊表笔分别接3号线、2号线?在油门踏板完全踩下与完全松开的情况下?测得的电压分别为?4.5V、0.6V⽤同样的⽅法对传感器2进⾏检测?得出5-1号脚的数值为?5.04V?完全踩下与完全松开测出6-1号脚的信号电压值分别为?4.6V、0.65V。说明加速踏板位置传感器的数值都在标准范围内，并⽆异常。
拆下发动机上进⽓道软管?接下来是要进⾏节⽓门体的检测。⾸先?将点⽕开关打开到“ON”档?⼀⼈在车上操作油门踏板~完全踩下与完全松开??另⼀⼈观察节⽓门作动情况?节⽓门随即打开关闭顺畅?说明节⽓门电机能正常⼯作?⽆明显卡滞。根据电⼦节⽓门电路图?将万⽤表打到直流电压档?⽤红表刺穿插头上的1号脚的线?⿊表笔刺穿4号脚的线?在点⽕开关打开⾄“ON”~不启动车辆?、挂上D档的情况下?测得电压为?5.07V?红表笔接ECM到节⽓门位置传感器的供电插头上2号线、⿊表笔接4号线?完全
日产系列踩下与完全松开油门踏板?传感器1传送给ECM的信号电压值分别为?4.68V、0.37V?同样的⽅法测量3号线与4号线?得出传感器2的信号电压值分别为?4.70V、0.39V。均在标准范围内，说明电⼦节⽓门也没有问题。
关闭点⽕开关?检查节⽓门、ECM、加速踏板的插头没有腐蚀、弯曲等现象。万⽤表打到电阻、蜂鸣档?红表笔和⿊表笔分别测量电⼦节⽓门插头F29和ECM插头F7上的6-1、5-4、1-72、2-33、4-36、3-34的导通性?同样地对加速踏板插头E110和ECM插头F8上的4-106、3-110、2-111、5-102、6-103、1-104进⾏导通性测量?电阻值均⼩于0.5欧姆?导线与导线之间测量其导通性阻值为+??说明线路并没有发⽣断路、短路故障。
难道真是ECM内部损坏(考虑到ECM昂贵及不容易损坏?更换ECM需向⼚家申请密码重新匹配智能钥匙。也不敢拆其它车的来试。虽然检测过电⼦节⽓门体和加速踏板传感器⽆异常?为了再次验证?还是⽤互换总成维修法将它们换上新的测试?可停了⼀个晚上?早上着车后故障再现。车⼦经过⼀个晚上⼜会发⽣故障?会不会是有地⽅接触不良(再详细查阅维修⼿册。发现电⼦节⽓门还受⼀个集成在发动机智能电源控制模块~IPDM/ER?内的节⽓门控制电机继电器控制?它是控制ECM到节⽓门电机的电源的?再往上查?⽤试灯检测63号~throttle control?保险丝?发现试灯⼀闪闪的?似接触不良现象?拔下保险丝发现其烧断过⽤铜丝缠着。再次咨询车主?车主说故障前安装过导航?那保险丝可能是他们接错线致熔断的。初步怀疑是这保险丝早晚温差⼤热胀冷缩~故障出现时是秋季?导致节⽓门电源电路接触不良?E
CM接收不到相应信号?进⼊失效保护模式?车辆不能加速超过1500r/min。为了再次验证?换
上新的15A保险丝试车?经过停放⼏个晚上?车辆⼀切正常?故障消失。
结束语
在汽车维修过程中对于⼀些偶发故障?千万不能着急?要理清思路?按步骤⼀步步检测、排除?故障就会迎刃⽽解。
如果有任何维修⽅⾯的问题，请在下⾯留⾔评论或下载技师帮APP，13万汽修技师等你加⼊，让我们⼀起来学习探讨汽修时遇到的疑问难题。