汽车上坡时往往要换低档减速，这是为了
增⼤牵引⼒
增⼤牵引⼒
汽车点评．⼈骑⾃⾏车上坡前往往要加速骑⾏，这是为了
增⼤动能
增⼤动能
⼭上的公路往往修成盘⼭S状，这是为了
省⼒
省⼒
．
分析：汽车上坡时，发动机的动⼒既要克服摩擦阻⼒，更要克服物重，发动机的功率是⼀定的，汽车速度改变引起牵引⼒的改变；
⼈骑⾃⾏车上坡是，双脚施加的动⼒既要克服摩擦阻⼒，⼜要克服重⼒；
⼭上的公路修成盘⼭S状，实际是斜⾯的变形．
解答：解：
由公式P=Fv得到F=Pv，汽车功率⼀定，速度减⼩，所以牵引⼒增⼤；
在⼈和⾃⾏车的质量⼀定时，速度越⼤，电能越⼤；
斜⾯的好处是可以省⼒．
故答案为：增⼤牵引⼒；增⼤动能；省⼒．
点评：汽车上坡要减速，因为发动机功率⼀定；⼈和⾃⾏车上坡要加速，因为⼈的功率有较⼤的调整范围．