回顾2022年汽车界十件大事
    据宇博智业市场讨论中心了解到，时间过得真快，还有10天，2022年就将进入尾声。车市全年大局基本已定，各家车企、经销商的任务完成得怎么样？2022年有什么方案？国家政策将往何处走？2022年将干哪些大事？然而“往者不行谏，来者犹可追。”先带大家回顾一下2022年汽车界十件大事，或许会有新的启发。
    一、汽车反垄断大幕拉开
    6月10日，商务部正式宣布将对国内汽车市场上潜在的垄断行为进行调查。此后的几个月间，一场汽车反垄断风暴正式上演。8月13日，湖北武汉4家宝马经销商因存在垄断行为被罚合计162万元，成为2022年我国对汽车领域开展反垄断调查以来开出的首张罚单。8月20日，国家发改委宣布，对日本住友等8家零部件企业价格垄断行为依法惩罚约8.3亿元，对日本精工等4家轴承企业价格垄断行为依法惩罚约4亿元，合计约12.4亿元。该惩罚成为我国反垄断部门迄今为止开出的最大罚单。
    点评：惩罚不是目的，国家相关部门最终的想法是转变汽车厂商垄断销售的局面。
    二、掌握乘用车企平均燃料消耗量
    据发布的汽车行业分析及市场讨论报告显示，5月7日，工信部发布《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知（征求看法稿）》。根据规定，到2022年我国生产的乘用车平均燃料消耗量要降至6.9L/100km，2022年要进一步降至5.0L/100km。
    点评：5.0L/100km的油耗标准可谓特别严峻，也因此刺激了本土车企纷纷在混合动力及纯电动车型上下功夫，以期迈过5.0L这道坎儿。
    三、新能源汽车免征购置税政策
    7月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，打算免征新能源汽车车辆购置税，并通过相关法律修正案草案和行政法规修改打算。会议打算，自2022年9月1日至2022年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。
汽车点评
    四、118辆全球首发车亮相北京车展
    4月20日，第十三届北京车绽开幕。本届北京车展总规模达到23万平方米，共展现车辆1134辆，全球首发车118辆。
    点评：北京国际车展在不断刷新自身纪录的同时，也从一个侧面折射出了中国市场对于全球各大车企的重要性。
    五、东风注资8亿欧元入股PSA
    3月26日，东风与PSA集团在北京签订《全球战略联盟合作协议》，东风汽车和PSA将深化工业和商业领域的全面合作。依据双方签订的《关于增资入股的总协议》，东风汽车将通过定向增发和配股认购，向PSA注资8亿欧元，持股14%，与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东。
    点评：双方的合作在推动其合资公司神龙汽车在2022年达到年产销150万辆规模的同时，也向东风放开了技术大门。
    六、非运营乘用车六年内免检
    5月16日，公安部、国家质检总局联合发布《加强和改进机动车检验工作的看法》。《看法》指出，从2022年9月1日起，施行六年以内的非运营和其他小型、微型载客汽车免检制度。在此期间，每两年供应交强险凭证、车船税纳税或免税证明后，车主可直接向公安交管部门申领检验标志。
    点评：《看法》的发布大大便利了有车一族，使车主们不用再频繁进出机动车检测厂的同时，也在肯定程度上杜绝了检测厂消失的违规现象。
    七、平行进口车合法化进入倒计时
    11月6日，国务院办公厅印发《关于加强进口的若干看法》，并将“加紧在上海自贸区领先开展汽车平行进口试点工作”写入其中。此前，上海自贸区向商务部提交《在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的工作方案》，将平行进口车合法化提上日程。
    点评：平行进口车的销售始终处在灰地带，假如其拥有合法身份，将拉低进口豪华车的售价，刺激该细分市场进展。
    八、二手车鉴定评估规范实施
    6月1日，《二手车鉴定评估技术规范》正式实施。今后消费者购买二手车，可要求第三方进行鉴定并出具报告，再依据报告选择是否购买该车辆。
    点评：出台的这套规范，的确给购买二手车的消费者吃了一颗定心丸，有利于二手车市场的良性进展。
    九、汽车经销商品牌销售备案叫停
    8月1日，国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》。据了解到，自2022年10月1日起，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。之后，从事汽车品牌销售的汽车经销商（含总经销商），其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”；已将营业执照经营范围登记为“××品牌汽车销售”的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商，可以申请变更登记为“汽车销售”。
    点评：《公告》发布最直接的影响就是使得多品牌混合经营模式成为可能，打破之前4S店的单一销售模式，消退汽车销售上的垄断。
    十、北京老旧机动车淘汰补贴临时调高
    9月15日，北京临时提高报废老旧机动车补贴标准，时间截至10月31日。在此期间，淘汰老旧车辆的最高补贴可达2.15万元。
    点评：由于技术水平和车辆劣化等因素的影响，老旧机动车虽占机动车保有量的比例并不高，但它对污染的贡献率却很大。一项讨论表明，使用八年以上的车辆仅占北京全市机动车总量的26.6%，但其污染物排放量却占到了全市机动车排放总量的60%。