一什么是机油添加剂？
机油伴侣，又称机油添加剂，润滑油添加剂，属于汽车养护用品，主要用来改善发动机润滑性能，降低磨损尤其是冷启动磨损（俗称干摩擦），延长发动机使用寿命，保持发动机处于最佳工况，以达到“以养避修”目的，降低整体用车成本，维护驾乘人健康安全。
按发动机生命周期特点，机油添加剂又分为新车磨合剂，发动机养护剂，抗磨剂，修复剂，止烟止漏剂等等。主要功能为养护、修复发动机磨损，近几年集养护、修复等功效为一体的全功效机油添加剂成为市场主流，主要代表是铜爵机油伴侣。作为普通消费者，无需知道众多复杂名词，专业的事情应该有专业的养护公司来做，就产品来说，越简单越好。
发动机保护至关重要
二需要使用机油添加剂吗？发动机密封
机动车常规保养中，更换润滑油是最频繁的，一般厂家建议5000-7500公里更换新机油。既然已经有了润滑油，甚至很多车友使用昂贵的全合成机油，还需要使用机油添加剂吗？
从理论上来讲，是无需添加任何添加剂的，正如汽油添加剂一样。但结合我国机动车使用环境，机油添加剂作为发动机深度养护用品是有它存在的理由，某些情况下确是必须的。犹如人的生命靠空气、水、食物维系，却依然存在健康问题，生存环境是关键因素。
众所周知，国内汽车服务行业混乱不堪，机油市场假货、水货横行，加之汽车消费市场不成熟，消费者对汽车养护知识缺乏，空气质量，油品质量等等众多因素，都导致发动机寿命大大缩短，中修、大修时间提前，直接后果就是花费大量金钱、时间用于养车，加重了消费负担。在欧美等发达国家，汽
车服务行业有句行话叫“汽车是用来养，而不修的”。发动机是汽车心脏，是汽车养护的核心，因此，加强发动机养护不但必要，也是必须的。
三发动机养护要点与机油添加剂功效分析
发动机养护要点在于内部清洁和避免磨损。汽车在行驶过程中，发动机处于高速运转状态，各摩擦表面的温度非常高，机油在瞬间高温环境下会生成积碳，部分燃油与空
气混合汽也会窜入曲轴箱，使机油酸度增加，损害并腐蚀发动机。
重要一点，发动机冷启动时机油处于油底壳，点火后由机油泵传送到各部位开始润滑，在冷启动时，发动机是没有润滑保护的，这也是冷启动发动机噪音非常大的主要原因之一。在无润滑保护状态下，冷启动摩擦造成的磨损非常大，占整个发动机磨损的75%以上，这种现象也称之为干摩擦。其他的磨损主要来自高转速，在高转速状态下，机油的油膜将变得非常稀薄，普通机油的抗磨性能明显下降，从而造成磨损加剧。
通过以上分析我们可以发现，冷启动保护，对磨损的修复，加强抗磨性能以及清洁能力是机油添加剂必须具备的功效。目前市场上机油添加剂品种众多，价格参差不齐，更多的是作为机油改进剂的形式出现，很多车友使用后感受不到实际效果。
发动机是金属铸成的，对金属摩擦面的修复与润滑，最佳的选择自然是来自航天、军工技术，比如火箭，导弹，大炮等摩擦面的处理技术，目前多采用纳米级材料，从这一点分析，国内大部分企业并无此技术实力生产合格的机油添加剂。在国内销售的机油添加剂品牌中，RESUS，铜爵，力魔等品牌比较知名。
这些主流机油添加剂大部分使用氮化硼，二硫化钼，有机钼等顶级润滑材料，加工成纳米级，极大增强了材料的刚性和润滑性能，能够渗透并附着在金属摩擦面，形成新的保护膜，从而降低发动机磨擦，修复轻微磨损，增强发动机的密封性和缸压，导致燃烧更充分。用户的直接体验就是动力增强，油门变轻，发动机更安静。定期使用能起到延长发动机使用寿命，减少中修、大修机率，降低养车成本。国家能源检测机构对纳米材料润滑油使用检测表明，节油率在4-15%之间，加速性能提高13%，换油周期延长2-3倍，降低噪音1-8分贝，降低排放50%以上，延长大修里程1倍以上。
四如何使用机油添加剂？
作为养护用品，机油添加剂的使用应该讲究科学、合理。一般情况，5万公里内的新车无需使用，此时发动机正处于青年状态，身体好着呢。除非遇到发动机质量出现状况，噪音、动力等异常，才有必要添加。
对于行驶里程超过5万公里的发动机，此时使用机油添加剂，可以起到保护作用，预防磨损和减少积碳
、油泥产生。
行驶里程超过10万公里的发动机，磨损较大，发动机噪音也会增加，开始出现动力下降，震动增加等现象，需要修复轻微磨损，增强密封性，使用机油添加剂是有必要的。
不少车辆在8-10万公里就出现烧机油现象，机油添加剂可以缓解或改善轻微烧机油，同时也可避免因机油缺失严重导致拉缸现象发生。
很多发动机在10-15万公里就需要大修或中修，主要原因是养护不善。对于大修、中修或水浸后的发动机，由于拆解过，密封性能下降，缸压难以还原到新车状态，因此会出现噪音明显增加，动力下降，油耗增加等现象，也应该使用。
对于偏重驾驶体验的车友来说，使用机油添加剂不失为一个玩车的好选择，更安静，更有力，良好体验带来无穷乐趣，又避免高转速行驶对发动机的伤害。
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