前 言
以满足发动机冷却水泵行业进展的需要，便于产品技术监督部门的监督与检查，制订本标准。
本标准的附录A是标准的附录。
本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：东风汽车泵业。
本标准要紧起草人：任胜。
本标准的附录A是标准的附录。
本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：东风汽车泵业。
本标准要紧起草人：任胜。
中华人民共和国汽车行业标准
汽车发动机冷却水泵试验方法 QC／T 288. 2-2001
1 范畴
本标准规定了汽车发动机冷却水泵的试验项目，试验条件，试验要求及性能参数的测量和运算。
本标准适用于汽车发动机冷却水泵（以下简称水泵）。
本标准适用于汽车发动机冷却水泵（以下简称水泵）。
2 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB／T 3214-1991水泵流量的测量方法
GB／T 3214-1991水泵流量的测量方法
3 定义
本标准采纳下列定义。
3.1 扬程H（m）：是指水泵所输送的液体由进口至出口时每单位重量的能量增加量。
3.1 扬程H（m）：是指水泵所输送的液体由进口至出口时每单位重量的能量增加量。
3.2 流量Q（L/min）：是指水泵出口在单位时刻内所输出的液体体积。
3.3 轴功率P（kW）：是指水泵所需的功率。
3.4 汽蚀余量NPSH（m）：是指水泵进口处单位重量的水所具有的超过汽化压力的富裕能量。
3.5 水泵失效：是指水泵的要紧零件有专门磨损、损坏，致使其性能达不到规定要求。
4 试验项目
4.1 出厂检验
出厂检验的试验项目为：
密封性试验。
密封性试验。
4.2 型式检验
型式检验的试验项目包括：发动机密封
a）汽蚀试验；
b）可靠性试验；
c) 封性试验；
d）性能试验。
a）汽蚀试验；
b）可靠性试验；
c) 封性试验；
d）性能试验。
5 试验条件
5.1 试验介质
a)性能试验和汽蚀试验：清水；
b)可靠性试验：所装发动机使用的冷却液；
c)密封性试验：空气。
b)可靠性试验：所装发动机使用的冷却液；
c)密封性试验：空气。
5.2 试验介质温度
a)性能试验和汽蚀试验：水温为80℃±2℃；
b)可靠性试验：发动机连续运转时冷却液的最高温度（最高温度未知时为90℃±2℃）；
c)密封性试验：气温为环境温度。
b)可靠性试验：发动机连续运转时冷却液的最高温度（最高温度未知时为90℃±2℃）；
c)密封性试验：气温为环境温度。
5.3 试验台
a)性能试验可在开式或闭式试验台上进行，见图1和图2；
b)汽蚀试验应在闭式试验台上进行；
c)可靠性试验可在开式或闭式试验台上进行。
5.4 试验用的仪器和外表
所有外表均须经标定，并在标定有效期内。
5.4.1 压力传感器及数字外表：精度不低于0.5级。
5.4.2 流量：外表糖度应不低于1级。
5.4.3 转速；外表精度应不低于0.2级。
5.4.4 碗温度：外表精度应不低于0.5级。
5.4.5 扭矩：外表精度应不低于0.5级。
5.5 性能试验应在水泵非汽蚀工况下进行，如发生汽蚀可用水箱加压的方法予以排除。
6 试验要求
6.1 性能试验
6.1.1 测试水泵在不同转速下的流量、轴功率，并绘制其扬程、轴功率、泵效率与流量之间的关系曲线图。
6.1.2 转速范畴约为40％～120％的额定转速，在规定的范圆内平均间隔选取4种或4种以上的不同转速进行试验；或者依照发动机的各个典型工况选取转速。
6.1.3 每一种试验转速下，流量从最大值到流量计最小稳固测量值，平均选取至少8个流量点进行试验。
6.1.4 测量数据时，对所有的外表应同时读数。
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