坦白说，我并不是一个美系大众polocrossSUV的“”，更像是一个“高级黑”。因为，美系SUV在我海马体中的优点仅仅存储了一个“大”字。反而缺点却占据了更多空间，例如粗糙的设计、暴躁的动力、操控不精确以及油耗太高奇瑞a113……但是，本次试驾的别克昂科威却让我对美系SUV的“偏见”有所改观。
由美国通用、欧洲通用、上海通用以及中国泛亚设计团队合作开发的昂科威，在整车的设计制造、底盘的调校以及动力系统的输出上综合了以上部门的不同优势，以至于昂科威包含了美系车型的大气、欧系车型的细腻设计和节能优势以及中国本土化的使用习惯。
一改往日粗犷风格
第一眼见到昂科威，如果不是进气格栅上那银晃晃的三块盾牌提醒着我这是一辆别克，我绝对不会相信这是一辆美系SUV。车身线条柔和且细腻的昂科威一改往日美系SUV那臃肿的外形和粗犷的线条，让我眼前一亮。采用家族前脸式设计让昂科威从前面看起来更像是加高的君越，全新设计的鹰嘴式前大灯内部集成了LED，并且配备AFS随动转向功能。同时还配备HBA汽车降价智能远光灯功能，在特定情况下可自动控制远近光灯的切换。不过，相比这些已经成为主流的科技配置，昂科威的前进气格栅智能关闭系统则激发起了我的浓厚兴趣。这套智能系统可以在车辆启动后自动关闭进气格栅，使发动机更快达到适宜的工作温度。当车速超过60km/h后，且水温低于风扇开启温度时格栅将会自动关闭以减少风阻，降低油耗。尾部的设计也非常独具匠心，保留诸多之前ENVISION概念车的风格。只是镀铬条贯穿尾灯的设计我个人并不喜欢。虽然，厂家在WorkShop时一再强调昂科威在车身尺寸方面的绝对优势，尤其是超越同级的2750mm轴距表现。但是这在我看来却不足为奇，因为作为一辆美系SUV，优越舒适的空间是最基本的。
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