轮胎规格参数解释
胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。形象的说，就是车子所穿的四只鞋子的大小，鞋底的设计如何，是适合慢跑还是快跑。不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响，下面我们一起看下。
    轮胎规格表示含义
    国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
    轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应
的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
    扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，
且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
车型的轮胎扁平比参数对比
车型
扁平比
保时捷911
35，40
丰田凯美瑞
55，60
吉普牧马人
75
    轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。
    负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。 
负荷指数及对应承载质量列表
 负荷指数
71
轮胎寿命 固特异72
73
74
75
76
77
78
79
80
承载质量（kg)
345
355
365
375
387
400
412
425
437
450
负荷指数
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
承载质量（kg)
462
475
487
500
515
530
545
560
580
60
负荷指数
91
92
94
95
95
96
97
98
99
100
承载质量
（kg)
615
630
650
670
690
710
730
750
775
800
备注：本表中的负荷指数仅为一部分
   
许用车速表示对车辆速度的极限限制，超过可能引起爆胎，速度级别越高，轮胎设计及对材料的要求也就越高。许用车速等级列表如下所示： 
许用车速标识对应许用车速
许用车速标识
N
P
Q
R
S
T
U
H
V
W
Y
对应许用车速（km/h）
140
150
160
170
180
190
200
210
240
270
300
备注：(1)S、T、H为许用车速常见等级，上表为部分许用车速标识；
(2)许用车速标识Z，表示许用车速为240km/h或高于240km/h。如许用车速ZR，对应的许用车速要大于240km/h；
(3)轮胎无速度标识，除非另有说明，一般认为最大安全速度为120KM/H；
    轮胎规格表示实例