诸城违章查询从2019年1月7日工厂奠基，到12月30日10点新车交付，特斯拉仅仅用了357天，特斯拉在中国的动作可谓迅速。特斯拉在上海的超级工厂投产后，一方面产能得到提升，另一方面随着生产基地的转移，整体成本同样降低。1月7日，中国制造Model 3正式对外交付。同时，全系Model 3选装配置价格下调。特斯拉显示，Model 3标准续航升级版价格降至29.9050万元。特斯拉Model 3价格降至30万以内无疑是近来最吸引眼球的重磅新闻，如此大幅度降价消息是否也引爆了各位看官的朋友圈？
对于此次降价业内人士普遍认为这种降价也仅仅是开始，因为特斯拉Q3财报里有一句话非常重要：相比于美国工厂，上海工厂Model 3生产线的生产成本(单位产能的资本支出)低了65%。而此次上海工厂Model 3基本价格下调16%，表明特斯拉在价格方面依然有压缩空间。
汽车配件查询特斯拉在中国建厂能为国内汽车产业带来什么？国泰君安分析师表示，最大的变化是供应链本土化。这将给国内供应链相关企业带来明确增量。“与手机产业链不同，汽车产业链的长度和深度远超智能手机，有望持续受益的供应商名单会更长。”
从目前情况看，特斯拉核心一级供应商多来自欧美、日本等地，国内企业多作为二级供应商。比如，目前特斯拉的锂电池PACK制造商为日本松下，正极材料和隔膜供应商为日本住友化学，负极材料供应商为日本日立化学，电解液由日本三菱化学生产。
北京现代华泰圣达菲但这一情况或发生变化。根据媒体报道，LG化学预计将配套特斯拉上海工厂动力电池。这意味着特斯拉的动力电池供应商可能由此前的松下独供或转变为松下、LG化学共同供应。为LG化学配套的国产供应链有望成为特斯拉国产化最大的子供应链。
车架号后6位
丰田rav4召回上述国泰君安分析师认为，随着特斯拉电动车在中国的产能逐渐铺开，特斯拉Model3的电池、电机、零件壳体均对产业链原材料产生强劲需求。“上游原材料钴、锰、镍、锂、石墨，中下游的连接器都会产生较大的需求动能。中国充电设备制造商、运营商、集成商等有望进一步提高参与程度，整个动力电池产业链将受益。”东风奇骏
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