固特异御乘II代
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来源：《汽车与运动》2021年第12期
轮胎寿命 固特异 相比于传统燃油汽车，电动汽车在轮胎的耐磨性、噪声控制以及对整车续航和操控的
辅助上都提出了更为精细化的要求。对于2021年上市的后驱纯电SUV上汽大众纯电ID.4 X 2021款Pro极智长续航版来说，续航里程达到了555km，电机最大扭矩输出达到了310Nm，整备质量达到了2120kg。虽然只是一款紧凑型SUV，可从这些参数看对于它所匹配的轮胎提出了更多要求。
从驾驶中可以感受到ID.4 X瞬间大马力输出带来的驾驭激情，巡航驾驶时又感受到了良好的舒适性，这些让你满意的性能与它所穿戴的运动跑鞋——轮胎密不可分。我们会发现ID.4 X匹配了固特异御乘II代轮胎，就像它的名字一样，这是一款多方面兼顾的公路轮胎。
御乘II代的胎面花纹采用非对称设计，分内外侧。宽大的4条纵向沟槽可以快速排出路面积水，防止水滑，带来更安全的湿地驾驶;中央三个肋条的少花纹设计加大了轮胎的接地面积，可以有效提升高速驾驶时的稳定性和操控性能;胎肩的大花纹块设计提供了更好的侧向支撑，带来了更出的弯道操控性能;胎肩花纹的刀槽设计可以快速切割湿滑路面的水膜，有效提高湿地抓地性能，带来更好的湿地操控和制动性能。
电池容量、轮胎滚动阻力、风阻是影响纯电驱动车辆续航里程的三大要素，而其中最便捷，也是花费成本最低的方式就是用一款低滚动阻力轮胎。御乘II代轮胎采用了高密度硅膠混合物，有效降低了橡胶分子之间的摩擦，降低轮胎的滚动阻力。同时，御乘II代胎面基底采用较强的刚性结构，避免车辆行驶中因为复杂路况引起的花纹块蠕动，减少整个轮胎胎体的振动，既能够保持车辆稳定性，还可以有效降低滚阻，提升续航里程。
对于纯电驱车辆静音技术尤为重要，轮胎静音技术可以更加突出纯电驱车辆的安静驾驶环境优势，带来更安静的旅途，尤其是减小通过颠簸路面时轮胎产生的噪声。固特异御乘II代这款轮胎在开发时就打下了“静音”的烙印，通过独特创新的“胎面静音技术”实现了静音与耐磨的和谐统一。
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