特斯拉、比亚迪和北汽新能源分列2019全球新能源汽车销量排行榜前三名，特斯拉Model 3销量达到300885台，获得单车型销量冠军。
2019年全球新能源汽车销量数据陆续公布，据Insideevs的数据显示，特斯拉以367820台的成绩获得销量冠军，比亚迪以229506台的成绩位列第二，北汽新能源排在第三名，销量为160251台。
奥拓上汽、宝马、大众、日产、吉利、现代和丰田分列第7-10位。
从单车型销量来看，特斯拉Model 3销量达到300885台，获得单车型销量冠军。北汽新能源EU系列以111047台的成绩位列第二，排名第三的车型是日产Leaf，2019年共销售69873台。
单车型销量前十名中还包括比亚迪元/S2、宝骏e系列、三菱欧蓝德PHEV、雷诺ZOE等，宝马也有两款车型上榜，分别为宝马5系插电混动和i3，值得一提的是，宝马是BBA三大豪华品牌中唯一上榜的。广汽回应气囊伤人
1、特斯拉Model 3
2019年销量300075台
2019年12月销售53742台
特斯拉Model 3全年销量300075台，成为新能源汽车年度销量冠军。2019年12月单月销量高达53742台，再一次打破全球新能源汽车单一车型月度销量记录。
Model 3目前在中国市场共有三款在售车型，其中，进口的长续航版本车型售价为43.99万元。这款车型采用了全轮驱动，续航里程为590公里，百公里加速时间为4.6秒。
Performance高性能版车型售价最高，为50.99万元，续航里程为595公里，百公里加速时间为3.4秒。
福州交巡网售价最低的为上海工厂制造的标准续航升级版车型，售价为299050万元，续航里程为445公里，百公里加速时间为5.6秒。
目前，特斯拉中国工厂刚刚建设完成，还没有进入大批量生产交付阶段。2020年，随着特斯拉中国工厂产能进一步爬坡，相信其销量还会进一步上涨。
普拉多机械增压
另外，中国工厂目前只生产标准续航的基本车型，产品比较单一，如果今年能够国产更多车型，相信销量数据会更加出。
2、北汽新能源EU系列
2019年销量111047台
2019年12月销售21963台
北汽新能源EU系列包括EU260、EU300、EU400和EU5等车型，2019年全年销量111047台，获得单车销量亚军。2019年12月销售21963台，是除特斯拉Model 3之外首个单月销量突破两万台的车型。
EU5是EU系列的销量担当，这款车于2018年北京车展上市，续航升级后的改款车型于2019年9月份的成都车展期间上市，补贴后售价区间为15.89万-17.19万元。
EU5搭载一台最大功率160kW，最大扭矩300N·m的电动机，百公里加速时间为7.9秒。电池系统能量密度为144.44Wh/kg，百公里电耗13.42kWh，NEDC综合工况续航里程达到501公里（R500车型NEDC综合工况续航里程为416公里）。
3、日产Leaf
2019年销量69873台
2019年12月销售5418台宝马车主培训
作为史上最畅销的电池电动汽车（BEV），日产Leaf自2010年面世以来在全球累计销售超过36万台。但从2018年下半年开始，随着其他车企的纯电动汽车的产品力不断增强，Leaf的销量逐渐下滑，每月平均在1500台左右。
但Leaf e +推出后销量再次提升，2019年Leaf销量达到49873台，而且凭借2019年12月单
月5418台的销售成绩，成功超越比亚迪元EV/S2系列，获得新能源单车销量排行榜第三名。
日产Leaf e +延续了搭载40度电池Leaf车型的设计风格，车身尺寸为4480/1790/1540mm，轴距2700mm，是一款标准尺寸的紧凑级轿车。
Leaf e +的最大改变是将动力电池容量提升至62度（电池系统能量密度提升25％），EPA第一辆特斯拉
续航里程364公里，欧洲WLTP续航里程385公里，日本WLTC续航里程458公里，日本JC08测试条件下续航为570公里。
发布评论