五尺道
编者按：
继专家对秦王朝七大工程之一的五尺道进行考古探险考察后，宜宾五尺道引起了全国广泛关注，五尺道渐渐揭开了神秘的面纱……五尺道和宜宾有什么关系？在2000多年的历史风云中它曾起过什么样的作用？作为宜宾人，面对祖先遗留的无价之宝，当如何保护、利用和开发？从本期起，本报将推出“五尺道和宜宾”系列报道，分别以《五尺道和一座城》、《五尺道和一条河》、《五尺道和一人》、《五尺道和一个理念》为题，进行讲述，以飨读者。
 
西南半壁古戎州，万里长江第一城。
宜宾，中国历史文化名城，在公元前221年至前135年期间建县，因为此地为僰人聚居地，又地处巴蜀通往“滇僰”的要冲，故名僰道县。
“秦时，常頞略通五尺道，诸此国颇置吏焉。十余岁，秦灭。及汉兴，皆弃此国而开蜀故徼。巴蜀民或窃出商贾，取其筰马、僰僮、髦牛，以此巴蜀殷富。”——司马迁《史记·西南夷列传》
这是目前所能到的最早对于五尺道的记载，司马迁用简单的笔触为后人留下了五尺道开筑的准确时间，秦灭亡之前“十余年”之间。秦统一六国在公元前221年，灭亡于公元前206年，按此，“略通”五尺道的时间应在公元前221年至公元前217年之间。
从这里我们可以看出，宜宾建城的时间与常頞修筑五尺道的时间几乎一致。
僰道——五尺道的前身？
说起五尺道，就不得不说僰道，对于僰道，一直到现在史学界都仍有争议，有人认为它是一条道路，有人认为它是一个行政区划，但是，更多的说法是，它是一条路，甚至可能是五尺道的前身，后为地名，最终演变为一级行政区划的县名。
《华阳国志·蜀志》说：“僰道有故蜀王兵兰，亦有神作大滩江中。其崖崭峻不可凿，乃积薪烧之，故其处悬崖有赤白五。”说的就是秦国蜀守李冰沿岷江开凿僰道疏浚河道的史实，而这个记载正与现在宜宾仍然流传的一个传说相符：在宜宾西北二十里的岷江边赤岩山（现孜岩附近），原耸立于江中，传为神仙所造。崖峻岨险，难以穿凿，李冰先以烈火焚烧，使其猛烈膨胀，再浇以冷水，使其骤然收缩，因而爆裂。李冰就是用这个办法疏通了这段河滩，开通了航道。剩下的悬崖，还残留着赤白玄黄五，映入江中，使溯流而上的鱼望而生畏。
而陕西省文物考古研究院张在民在考察完五尺道以后，分析到：“在很多地点我们发现，早先的工人们是在石头山上直接用凿的方法开辟道路，有些是向内侧开凿，有些是向下开凿，形成一种洼巢似的结构，这种开辟道路的方式在古代，在生产力不发达的情况下，工程量相当大。我们初步认为，开凿的工人是用了传统的“火焚水击”开凿方式，即在石头山堆积柴禾，用火点燃，把石头烧红，再用冷水泼，让石头变冷，然后再烤、再泼，直到石头酥脆为止。”由此可见，僰道的开凿方法与五尺道的开凿方法是一样的。
由上所述，目前史学界比较普遍的说法是，常頞在李冰修筑的“僰道”之基础上，“略通五尺道”。
《华阳国志》记载：“僰道县在南安东四百里，距郡百里，高后六年城之，治马湖江会。”又云：“高后六年开青衣、城僰道。”说的就是在岷江与金沙江交汇的地方，僰道成城。僰道不再是道路，而成为一个沿着道路开凿的军事城堡，汉王朝利用这个城堡，沿着五尺道，开始从军事上、政治上控制西南各民族。而僰道这个名称也一直沿用了1000多年。
宜宾重要地位凸显
开发五尺道以后，中国古代具有雄才大略的政治家，在开发和经略西南边陲时，总是把宜宾纳入十分重要的视野。宜宾建国汽车
军事方面，诸葛亮南征，七擒孟获，宜宾是屯兵西上的前头堡；晋成汉皇帝李雄攻取僰道城，进而控制川南各地；梁朝派先铁定夷僚，立戎州；唐中叶延续多年的“天宝之战”，剑南节度使韦皋坐镇戎州，沿石门道（五尺道在唐朝时被称为石门道）最后妥善处理了南诏的归属，曾有《皋记功碑》立于戎州城内；南宋末年，叙州军民抗蒙斗争坚持三十年；明兴二百年间，围绕“改土归流”的斗争，对宜南地区“盖有十一征”，军事指挥机关设在叙州城……多少刀光剑影，多少沙场征战，多少计策权谋，都在这座城内反反复复地演绎着。
经济方面，汉武帝为了经略西南地区，开拓对外经济交往，进一步采取开边置郡的重大措施，在秦五尺道基础上修筑通往云南贵州的道路，建元六年（公元前135年）遣郎中将唐蒙，在五尺道的基础上修筑了从宜宾至贵州北盘江上游（今六盘水地区）的南夷道，未解决南越王（今两广等地）的内属，沟通云贵、两广同内地的经济交往，开辟西南地区的出海通道，作出了重要的贡献。
而在近代，这条路竟成为挽救中华民族的生命线。
七七事变以后，日军迅速占领了中国北方的京津地区、南方的广东、汉口、上海、南京等华中、华东和华南地区，包括了中国主要的大城市、95％的工业、50％的人口。更为重要的是，中国沿海几乎所有的港口都落入了日本人的手中。武汉会战以后，中日双方进入战争的相持阶段。战争变成了消耗战。对于中国来说，物资供应问题此时显得异常严峻起来。
旅居海外的华侨得知祖国遭遇日本侵略后，纷纷捐款捐物，筹集了大批国内急需的药品、棉纱、汽车等物资。迫于抗日救亡的严峻形势，政府还拿出极为珍贵的外汇从西方购买了大量的汽车、石油、军火等。这些物资需要紧急运回国内。中国急需一条安全的国际运输通道。
中国政府正是考虑到有可能出现的危机，于1938年沿五尺道的走向开始修建滇缅公路。公路与缅甸的中央铁路连接，直接贯通缅甸首都仰光港。滇缅公路原本是为了抢运中国政府在国外购买的和国际援助的战略物资而紧急修建的，随着日军进占越南，滇越铁路中断，滇缅公路竣工不久就成为了中国与外部世界联系的唯一的运输通道。
这些物资通过滇缅公路到昆明以后，再通过各种形式运到成都、重庆等地，其中的一种形式就是通过马帮，经五尺道运往宜宾，再运到成都、重庆。正是靠着这条道路，我们顽强地走过了抗战最艰难的岁月。
保护五尺道 宜宾责无旁贷
时光飞转，时至今日，宜宾五尺道遗址的考古发现已引起全国的广泛关注，中央电视台、中国新闻网、文物报、四川日报等30多家国家级、省级媒体和100多家网站对宜宾五尺道考古活动进行了深入报道，网上点击率达到了数万次，吸引了众多国内外专家对其的发掘研究，加大了全国乃至世界对宜宾的关注度；同时，它也将与宜宾的自然资源结合起来，共同形成宜宾旅游产业新的经济增长点。另外，五尺道的发现，成为公众了解宜宾的另一个窗口，它不仅是与外界交流的平台和名片，更能够激发众对本土的认同感、归属感、责任感，从而激发起民众推动发展、促进社会和谐、建设美好家园的热情。因此，对五尺道的保护开发利用，宜宾责无旁贷。
市委书记、市人大主任杨冬生指出：“全市上下要进一步提高认识，了解历史文化的重要性。专家们考察后新的发现，为我们提供了新的思考，给我们很大的启发和帮助，怎样把专家们的考察成果利用好，把那些急需抢救性保护的历史遗址保护好，值得我们深思。我们不能让这些历史财富在我们手上毁掉，不然会造成永久的遗憾。相关部门要为将来进一步发掘做好准备。”
我们欣喜地看到各级人士正在为保护开发利用五尺道积极奔走，各级政府和相关部门也陆续制定政策，细化措施：市发改委、市文化局、市旅游局组织联合调研，对五尺道沿线文物进行调研，并根据文物级别和保存现状，分别纳入“十二五”文物保护规划；高县决定将原本设计经过凌云关的一条公路改道修建；筠连县已将该县境内的五尺道沿线遗址如凌云关、隐豹关、犀牛村古道等列入县级文物保护单位，翠屏区也对五尺道文化遗产保护开发利用进行了初步规划……
多元并举，全市上下共同努力，相信五尺道必将焕发出新的时代光辉！（日报记者 付莉 罗志彦 文/图）
（日报记者 付莉 罗志彦 文/图）拥有了一条河，一座城就有了灵气与风雅；
拥有了一条千年文化积淀的河，这座城于是有了文脉与灵魂。
南广河之于宜宾，就是这样的一条河。
对于坐拥三江的宜宾来说，南广河也许并不算太显眼，然而四川考古研究院院长高大伦却认为，南广河是宜宾的母亲河，五尺道的保护和开发应该以保护南广河为依托，因为它在宜宾境内经过翠屏区、高县、珙县、筠连等地，沿线是文化传播的一条线路，应该受到更多的重视。
南广河 南广县
专家们认为，五尺道在宜宾主要有两条线路，一是从宜宾到横江镇，沿横江北岸西行，经豆沙关，至云南昭通至曲靖，另一条就是沿南广河经高县、筠连，入云南昭通，南至曲靖。两条道路中，依南广河开凿的道路沿途遗迹最为丰富。
南广河在汉代的时候其实并不叫南广河，而叫符黑水，而南广二字始源于汉武帝太初元年 （公元前104年），汉王朝为加强对五尺道的管理和经略云贵广大地区，而设立的一个县——南广县。从这里我们可以看出，南广二字与五尺道有天生的联系。
汉南广县的辖区很大，范围包括今四川的高县、珙县、筠连县、兴文县、叙永县及云南盐津县、威信县、镇雄县等8县地，隶属于犍为郡。从南广县的辖区我们也可以看出，五尺道经过了其中的绝大部分地区。
风云变幻，沧海桑田，也许是为了纪念这个在历史上存在了500多年的行政区划，有人将其境内的符黑水改名为南广河，同时也把南广河出口那个繁华的驿道名字也改作了南广。日子久了，这个驿道两旁不仅有了民房，还有了客栈，有了商家，还就有了与陆运水运相配套的茶馆、酒肆了。于是，便成场成镇。
南广古镇
由于水运便利，位于宜宾市区沿长江而下约3公里处的南广镇自然成了五尺道的起始之地。
在这里，我们能到当年南宋时期南溪县袁叔宜凭吊诸葛亮所留下的长0.85米，宽1米的题刻：“開禧改元王正月其日甲申南谿令袁叔宜與客焦昌朝訪武侯歇馬之石齒齒橫流真奇絕也陳迹□□未有此游舉□觞吊古而下”全文共计52字，现在可辨的有49字，残损3字。该题刻可视为长江水文题记，是长江水文近千年变化的重要见证；同时反映了当时南宋民间的风俗习惯；该题刻的发现对宜宾当地有关诸葛亮的民间传说也是一种记载和传承。如今该题刻正在申报为全国重点文物保护单位。
还能到当年南广繁荣水运的见证——榨子母码头。码头长约200米，宽约25米，高度213米。码头上留存文化内涵丰富，有多处石刻、水文标识，石梯步以及拴船只用的石鼻子。注入长江西侧有多块巨石，枯水期时，巨石距江面约10米。其中最西最高的一块4米见方不规则形巨石南立面阴刻有繁体告示四行：奉縣主設渡口界上下舡隻只不得跕此其中“縣”，“設”，“舡”，“隻”，“跕”为繁体，字径约17厘米。石刻右侧阴刻有方框形水文标识并标有“Ⅹ”、“Ⅺ”罗马字样，“Ⅹ”与“Ⅺ”之间相隔10个方形框，每一小格长、宽均为10厘米。该巨石前方另有一块2米见方另有不规则巨石错位重叠，阴刻有“Ⅸ”字样水文标记，多个方形框，每框长、宽为10厘米。与最大巨石相对立10米处有不规则巨石一块，阴刻有“奉口口设立渡口口只不可跕此”，其中“口”为已毁。在码头上有多处凿刻长短不一梯步，最长的梯步有32级，宽由下至上约40—80厘米，梯步最陡处高约55厘米。最短残存梯步为6级，每级高为20厘米，宽约90厘米。榨子母码头的发现，对于了解该区域清代时期及民国时期当地交通状况等具有一定的研究价值。
此外，还能发现依山而建的水井街和兴隆街两条古街，看到这两条古街，仿佛就回想起南广水运繁华时，上千名挑夫从此路经过的情形，如同一幅长长的写生画，蔚为壮观。清乾隆五十五年南溪知县翁注霖《南广杂咏》中的几首七言诗或能再现当时情景，“一肩印就早登程，仓斗何如市斗盈。不惯吃来包谷饭，都缘米价甚公平”。“赶场百货压街檐，北集南墟名号添。且喜局钱通已遍，不须携米掉煤盐”。“马蹄足下尽居廛，烟火相依夹道连。忽听市声呼口岸，站房知在隔邻边”。
石门关 石门道
陕西省考古研究所所长焦南峰指出，五尺道基本上是沿着南广河河谷开凿的，它不像关中地区，选线基本上是直线，而在宜宾这样的地区，在当时的情况下，打一条直线的选线是不可能的，所以它的选线取易避难，这样的话，这条路看起来虽然不像一条直线，但在当时是最简易的。宜宾县二中高级教师邓沛也认为，沿着河谷修建道路能够降低海拔高度，减少工程量。体现了当时劳动人民修筑五尺道选线时的科学性。
于是水路顺着南广河，陆路顺着五尺道，在高县县城北3公里处，有一个重要的关口——石门关
清嘉庆《庆符县·关隘志》（高县在清朝时期为庆符县）载：“石门山，山石峨丛，有石穴可仪通人行，不能容车舆。清康熙间，高县知县石如金炸开石穴，始长外坦途。”由此可见在清朝康熙以前，石门山都只是一个关口。
隋唐时，政府对五尺道进行拓修，改称石门道。有专家认为，之所以道路名为石门，就是这条道路经过高县石门关（一说昭通盐津豆沙关）。
在石门山的石崖上，题刻甚多，今可辨者，皆为明清题刻。石门北壁的题刻勒愧燕然”四个大字特别显眼，大字字径约0.68米，笔力雄浑，赫然入目，题刻下并刻有跋云：“蜀乱纷纭石逆来而益剧予统军自楚赴援先后攻克长宁高县及沙河驿双龙场等巢转战于叙南为多留戍亦于叙南为久今幸边患稍息部将数请记其事予免从之非示功也亦以寄鸿不云尔同治二年岁癸亥孟夏月总翼长统领楚蜀水陆兵勇布政使司鼓勇巴图鲁刘岳昭书并跋。”就是湘军臬司刘岳昭征讨石达开胜利过后所作。1982年高县公布石门题刻为县级文物保护单位。目前有专人对题刻进行看护。
付家坝 南广县治所
自建国以来，尤其是进入上个世纪八十年代以来，南广河畔陆续出土了大量汉代文物。如高县文江镇黄泥坳，珙县孝儿镇街村、合作乡猫儿沟、沐滩乡新民村等地皆出土了大量汉代墓葬文物，但是这些地方出土的文物相比于南广河东岸二级台地上，珙县沐滩乡境内的付家坝来说就是小巫见大巫了。
据邓沛所著《汉南广县治所考辨》一文记载：这里（即付家坝）有着长约1公里、东西宽100米，总面积约40万平方米的人类聚居的文化层。文化层中有大量汉代砖瓦陶片、红烧碎土等。遗址周围还有“坟山上”等处汉代砖石墓和“燕子岩”、“五个洞”等处汉代岩墓，出土了大量陶罐、半两钱、铜洗、铜斤、铜戈、铜釜、纺锤、带钩、陶俑等。当地众介绍，这一带汉砖汉瓦很多，他们在修房建屋挖地基时，往往挖到地表下面几尺深的地方，就是汉代砖瓦残片。在付家坝南裤裆丘一代，还分布着大量的砖石墓，连亘数里，蔚为壮观……综合以上情况分析，显然付家坝一带在汉代曾是人口稠密之区。
邓沛认为，以今之付家坝地理位置观之，它地处南广河中山游。位居筠连、高县、珙县三县接壤之地，又与盐津、威信、镇雄相连。正好处在五尺道通黔通滇之要地和南广县辖区的中心位置上。特别需要指出的是，付家坝规模宏大、壮观的汉文化遗址及其出土的大量汉代文物，乃镇雄、盐津、高县、筠连一带从未发现过，故可以肯定，付家坝正是汉南广县治所所在地。
付家坝于上世纪80年代列入珙县县级文物保护单位，作为遗址保存。
腾达 王爷庙
在南广河的起点筠连县腾达镇，还有一座王爷庙，是以前水上的船主、水手们集资修建的，是专门用来供奉当地的河神王爷，以保佑他们在水运的路途中，平平安安。每年特定的时节，船主们都要举行庙会，祭祀河神王爷，新船下水或船只远航，船主均要去王爷庙在王爷神像前，焚香祷告，祈求一帆风顺和平安。据当地老人告诉记者，当年这里的码头非常热闹，每天过往的大大小小的船只上百艘，码头也很大，一次能停靠二十几只船。许多还是要靠12个人来撑的大船，大量的商贸往来使得这个小镇经济异常繁华，因此，王爷庙门前有个“南川巨镇”的横批，也算是当时情况的一个缩影。
南广河的起点在腾达，终点在南广。南广有一座王爷庙，腾达也有一座王爷庙，相互呼应，但南广镇的王爷庙早已不复存在，如今，只有腾达镇这座王爷庙还和现存的五尺道其它遗址一起在风雨中接受着岁月的打磨。