汽车销量
2006年我国汽车销量为721.60万辆，经过十多年高速增长后，2018年全年汽车销量2808.06万辆，2006-2018年期间累计增长289%。2019年1-5月汽车累计销量1026.59万辆，同比下降12.95%，我国汽车销量增速为负。国内汽车行业经历十多年的高速发展后，每年销量已经接近短期“天花板”，叠加国内房地产市场对可选消费的挤出效应以及宏观经济增速放缓等综合影响，认为汽车销量将短期波动，但长期仍处于上升通道。
国内历年汽车销量及同比（万）
数据来源：公开资料整理
相关报告：发布的《2019-2025年中国汽车行业市场行情动态及投资前景预测报告》
截止2018年三季度，国内机动车保有量3.22亿，汽车保有量约2.35亿辆，千人汽车保有量不足200辆，相比发达国家仍有较大提升空间。以2007年为基年，汽车名义价格指数基本维持不变，实际价格处于下行通道，对应消费需求仍将保持增长，政策层面对未来实施
更大幅度的减税预期，国内可支配人均收入预计将进一步加大，对可选消费的刺激逐步清晰。综合来看，国内汽车消费仍处于快速上升期，短期经历波动，长期内仍将保持低速稳定增长。
各国千人保有量（辆/千人）
数据来源：公开资料整理
（一）乘用车：销量持续下滑，静待拐点出现
1、国内汽车销量短期波动，长期仍处上行通道
我国乘用车销量从2003年261万辆增长至2018年2371万辆，年化增长率达14.79%。2019年1-5月，乘用车累计销量839.90万辆，同比下降15.20%，国内汽车行业已经连续11个月的下滑，汽车消费刺激政策将持续落地，叠加去年下半年基数低等因素，行业拐点将至。
国内乘用车销量及同比（万）
数据来源：公开资料整理
从乘用车细分来看，2019年1-5月轿车累计销量409.90万辆，同比下降13.40%，MPV累计销售57.30万辆，同比下降23.90%，SUV累计销售356.10万辆，同比下降15.70%。交叉型累计销售16.60万辆，同比下降13.10%。
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