摩托车的清洗方法第一：非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。
第二：一定要把热车冷下来了再洗。
骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因导致的，而且还会导致排气管和发动机连接处镀硌层脱落氧化生锈。
第三：大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
第四：洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。
第五：洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖(Guy)等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点
第二：一定要把热车冷下来了再洗。
骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因导致的，而且还会导致排气管和发动机连接处镀硌层脱落氧化生锈。
第三：大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
第四：洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。
第五：洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖(Guy)等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点
火。
第六：擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。
第七：爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。
第八：每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。
发动机和排气系统还处于高温状态。
这时立刻洗车，因为热胀冷缩的原理，发动机骤然降温，部件产生瞬间形变，对发动机损伤极大。
因此，一定要等发动机完全冷却后，或使用专业降温设备使发动机降温之后，方可清洗。
2、专业清洗剂用得越多洗得越干净?很多车友认为网上购买的专业清洗剂用得越多洗得越干净，其实不然。
专业的摩托车精洗店洗得干净，是因为有特殊的清洗工具，主要靠人工清洗，而不是靠专业的清洗液。
实际上，为了达到去污效果，很多清洗剂中添加了大量对漆面有害的成分。
第六：擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。
第七：爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。
第八：每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。
发动机和排气系统还处于高温状态。
这时立刻洗车，因为热胀冷缩的原理，发动机骤然降温，部件产生瞬间形变，对发动机损伤极大。
因此，一定要等发动机完全冷却后，或使用专业降温设备使发动机降温之后，方可清洗。
2、专业清洗剂用得越多洗得越干净?很多车友认为网上购买的专业清洗剂用得越多洗得越干净，其实不然。
专业的摩托车精洗店洗得干净，是因为有特殊的清洗工具，主要靠人工清洗，而不是靠专业的清洗液。
实际上，为了达到去污效果，很多清洗剂中添加了大量对漆面有害的成分。
用得越多，对车辆漆面损伤越大。
虽然表面看上去很干净，其实是在降低车漆的光亮度和寿命，容易造成漆面开裂老化，得不偿失。
3、切勿选择街边洗车摊清车街边洗车摊缺少摩托车清洗的专业知识，设备也极其简单，且是为汽车洗涤而准备的，水泵的压力很大，但廉价水的雾化效果极差。
这样的高压水流极易造成漆面的损伤，产生大量细纹，影响车辆美观。
如需专业洗车，请至专业摩托车清洗店，设备的差异对洗车的影响非常大。
4、不要使用汽车轮胎蜡部分车友只追求车辆美观，不关注车辆行驶的安全。
众所周知，汽车和摩托车在结构上有着巨大的差别，汽车是始终处在平衡状态的交通工具而摩托车则正好相反，所以切勿轮胎上使用汽车使用的轮胎蜡，这样将会对行车安全留下极大地隐患。
5、特殊部位必须特殊保护摩托车各部件虽然都有防水设计，但水的压力仍然比下雨的压力要大很多，所以在洗车时对特殊部位的保护还是很有必要的，比如表头及各类电子仪器都需要特别照顾。
极限跑到4000公里也可以，但是为了保证发动机能长寿我建议3000公里一换机油，每次
虽然表面看上去很干净，其实是在降低车漆的光亮度和寿命，容易造成漆面开裂老化，得不偿失。
3、切勿选择街边洗车摊清车街边洗车摊缺少摩托车清洗的专业知识，设备也极其简单，且是为汽车洗涤而准备的，水泵的压力很大，但廉价水的雾化效果极差。
这样的高压水流极易造成漆面的损伤，产生大量细纹，影响车辆美观。
如需专业洗车，请至专业摩托车清洗店，设备的差异对洗车的影响非常大。
4、不要使用汽车轮胎蜡部分车友只追求车辆美观，不关注车辆行驶的安全。
众所周知，汽车和摩托车在结构上有着巨大的差别，汽车是始终处在平衡状态的交通工具而摩托车则正好相反，所以切勿轮胎上使用汽车使用的轮胎蜡，这样将会对行车安全留下极大地隐患。
5、特殊部位必须特殊保护摩托车各部件虽然都有防水设计，但水的压力仍然比下雨的压力要大很多，所以在洗车时对特殊部位的保护还是很有必要的，比如表头及各类电子仪器都需要特别照顾。
极限跑到4000公里也可以，但是为了保证发动机能长寿我建议3000公里一换机油，每次
换机油的时候将残油注入排气筒中100毫升左右。
2、汽油的选用：尽量去当地的石化开的大型的加油点加油，尽量选用带除积碳的93号汽油。
不要等油彻底用完后再去加油，因为发动机缺油停转是很伤机子的!3、空滤、化油器与机油滤芯的清洗：每3000公里，也就是每次换机油的时候都要清洗空滤(如果是纸的就只能换啦)和机油滤心。
每6000公里也就是隔一次换机油的时候清洗化油器。
4、链条的保养：每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。
每5000公里将链条拆卸下来，进行清洗，然后上油保养。
5、车外壳的保养：车脏或下雨被雨淋了以后就要清洗，因为雨呈酸性，对金属和塑料有很大的腐蚀性。
洗完车后打上一层蜡，多多少少的可以抵抗酸雨和太阳的伤害。
6、发动机的保养：公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能。
7、电打火时候的注意事项：电起的时候，每回接下电起动钮不得超过3秒钟，如果一次没
2、汽油的选用：尽量去当地的石化开的大型的加油点加油，尽量选用带除积碳的93号汽油。
不要等油彻底用完后再去加油，因为发动机缺油停转是很伤机子的!3、空滤、化油器与机油滤芯的清洗：每3000公里，也就是每次换机油的时候都要清洗空滤(如果是纸的就只能换啦)和机油滤心。
每6000公里也就是隔一次换机油的时候清洗化油器。
4、链条的保养：每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。
每5000公里将链条拆卸下来，进行清洗，然后上油保养。
5、车外壳的保养：车脏或下雨被雨淋了以后就要清洗，因为雨呈酸性，对金属和塑料有很大的腐蚀性。
洗完车后打上一层蜡，多多少少的可以抵抗酸雨和太阳的伤害。
6、发动机的保养：公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能。
7、电打火时候的注意事项：电起的时候，每回接下电起动钮不得超过3秒钟，如果一次没
有点着最少也要过10秒钟在点第二次。
反复五回不着以后就不要再用电打火啦，试试其它方法。
如果还不行检查一下车子状态。
8、冷车起动时的注意事项：发动机在冷的时候，将车打着，微微的颤动试的给点油门，发动机转速不要超过2000转，30秒后再挂档前行，头1公里速度不要超过每小时40公里。
如果是冬天则要预热1分钟。
在预热的这阵时间内，捏离合和前刹10下左右，使离合和碟刹内的液压油彻底复位。
9、其它保养：电瓶每一个月都要检查一回，是否亏电。
每天骑车的时候都要检查一下刹车装置是否完好、转向与刹车灯是否显示正常。
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反复五回不着以后就不要再用电打火啦，试试其它方法。
如果还不行检查一下车子状态。
8、冷车起动时的注意事项：发动机在冷的时候，将车打着，微微的颤动试的给点油门，发动机转速不要超过2000转，30秒后再挂档前行，头1公里速度不要超过每小时40公里。
如果是冬天则要预热1分钟。
在预热的这阵时间内，捏离合和前刹10下左右，使离合和碟刹内的液压油彻底复位。
9、其它保养：电瓶每一个月都要检查一回，是否亏电。
每天骑车的时候都要检查一下刹车装置是否完好、转向与刹车灯是否显示正常。
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