发动机油封
发动机高级装调工理论考试试卷（共4页）
题号 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 | 七 | 总分 |
得分 | ||||||||
一、单项选择题，将正确答案字母代号填在括号内（每题0.5分，共25 分）
1、柴油机的空燃比（过量空气系数）（ A ）。
A．大于1.0 B．小于1.0 C．等于1.0
2、柴油机采用增压技术可使吸进空气的密度（ B ）。
A．减小 B．增大 C．不变
3、柴油机采用增压中冷技术可使吸进空气的密度（ B ）。
A．进一步减小 B．进一步增大 C．不变
4、爆震燃烧对汽油机的输出功率（ C ）。
A．无影响 B．提高 C．降低
5、评定汽油抗爆性能的指标是（ A ）。
A．辛烷值 B．十六烷值 C．PH值
6、缩短着火延迟对燃烧噪声（ B ）。
A．可增加 B．可降低 C．无影响
7、柴油机的有害排放物是（ C ）。
A．HC B．CO、NOx C．HC、CO、NOx、Pm
8、增压中冷技术对排气净化（ A ）。
A．有利 B．不利 C．无影响
A．增加 B．降低 C．不变
10、提高燃油喷射泵的泵端压力对改善柴油机排放（ B ）。
A．不利 B．有利 C．无影响
11、增加发动机压缩比对工质温度（ A ）。
A．可提高 B．可降低 C．无影响
12、汽油机工作循环接近于（ B ）。
A．等压加热循环 B．等容加热循环 C．混合加热循环
13、柴油机工作循环接近于（ C ）。
A．等压加热循环 B．等容加热循环 C．混合加热循环
14、气门叠开对增加气缸内新鲜充量（ C ）。
A．无影响 B．不利 C．有利
15、汽油机爆震燃烧使（ A ）。
A．气缸过热 B．曲轴过热 C．连杆过热
16、减小着火延迟期里的喷油量对燃烧噪声（ B ）。
A．可增加 B．可降低 C．无影响
17、电控柴油机的燃油预喷对降低燃烧噪声（ A ）。
A．有利 B．不利 C．无影响
18、减小供油提前角对降低排放（ A ）。
A．有利 B．不利 C．无影响
19、电控柴油机的燃油后喷对改善废气排放（ A ）。
A．有利 B．不利 C．无影响
20、电控柴油机的燃油后喷对燃油经济性（ B ）。
A．有利 B．不利 C．无影响
21、在对内燃机进行性能试验中，倒拖法是用来测量：（ D ）
Ａ：发动机功率； Ｂ：发动机扭矩；Ｃ：机械效率； Ｄ：机械损失功率。
22、试验发动机的过程中，对测量精度可能产生影响的因素有：（ B ）
Ａ：发动机质量； Ｂ：大气压力和温度；Ｃ：发动机的转速； Ｄ：发动机的型式。
23、导致发动机无油压或油压低的原因是：（ B ）
Ａ：机油已经失效；Ｂ：机油泵失效；Ｃ：油的粘度较低；Ｄ：发动机自身燃烧状况不好。
24、以下哪些行为是安全的：（ C ）
Ａ：在试验发动机过程中，为操作方便，发动机上的飞轮等运动件可以不加保护罩；
Ｂ：试验完后，发动机化油器内的汽油可以不烧完； Ｃ：天车工在吊发动机的过程中，不得硬拉横吊； Ｄ：试验工是不需要所谓的劳保用品的。
25、关于喷油提前角的说法不正确的是：（ A ）
Ａ：对任何一台柴油机而言，最佳喷油提前角是一个常数；Ｂ：喷油提前角实际上是由喷油泵供油提前角来保证的；Ｃ：调节整个喷油泵供油提前角的方法是改变发动机曲轴与喷油泵凸轮轴的相对角位置；Ｄ：最佳喷油提前角即是在转速和供油量一定的条件下，所获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角。
26、怠速系统的作用（ C ）
Ａ：使发动机节油; Ｂ：保护生态环境; Ｃ：保证在怠速或很小负荷时供给很浓的混合气; Ｄ：使发动机在大负荷或全负荷时额外供油
27、三视图中主、左、俯三视图的观察方向顺序为：（ C ）
Ａ：由前向后，从右往左，从上向下；Ｂ：从上向下，从左往右，从后往前；Ｃ：从前向后，从左往右，从上下下；Ｄ：从前向后，从下往上，从左往右；
28、下列说法不正确的是（ C ）
A.排气管冒黑烟表示混合气太浓 B.排气管冒蓝烟表示气缸窜机油
C.排气管冒白烟表示混合气太浓 D.排气管排的烟无透明表示发动机的状态最好
29、关于发动机机油压力偏低故障分析下面说法不正确的是（ C ）
A.机油不足 B.机油泵零件磨损严重(如机油泵齿轮端间隙过大等)
C.机油温度低,粘度较大 D.机油泵吸油盘断裂,吸不上润滑油
30、关于拉瓦的原因，说法错误的是：（ A ）
Ａ：发动机工作粗暴造成的；Ｂ：瓦与轴颈间隙过小；Ｃ：油腔内有杂质；Ｄ：缸体轴承座孔和瓦孔及轴颈孔没对准位。
31、右图外径千分尺的读数是（ B ）
A、15.78
B、15.781
C、15.8
D、15.5
32、千分尺可以测量是可以准确的读出那一位数（ B ）
A、0.01mm B、0.001mm C、0.02mm D、0.1mm
33、右图是游标卡尺（分度值0.05）的测量示值，正确读数是（ A ）
A、8.60 B、8.50
C、8.600 D、8.59
34. 气门弹簧的作用是保证气门可靠的关闭和紧密贴合，克服气门关闭过程中产生的（ B ）。
A、异响 B、振动和间隙 C、直线性偏差 D、异常磨损
35. 为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击，（ C ）不重合，这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化，减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。
A、连杆轴孔中心线与曲轴轴线 B、曲轴转角与活塞运动轴线 C、活塞销轴孔中心线与活塞轴线 D、活塞销孔中心线与曲轴轴线
36. 当曲轴发生扭转振动时，带动内圈一起振动，这时惯性盘与内圈就产生了相对角振动，使两者之间的橡胶垫产生（ A ），从而减弱了曲轴的扭转振动。
A、分子内部摩擦 B、扭转振动能量 C、交叉变形 D、拉伸
37. 螺纹公差带代号标注应包含（ A ）的公差等级及基本偏差
A、中径和顶径 B、小径和中径 C、小径和顶径 D、大径
38. 节温器布置在气缸盖出水管路中存在的缺点是( B )
A、开启不及时 B、产生振荡现象 C、关闭不及时 D、以上都不是
39. 线圈产生感生电动势的大小正比通过线圈的（B ）
A、磁通量的变化量 B、磁通量的变化率 C、磁通量的大小
40．正弦交流电的三要素（B ）
A、电压、电动势、电能； B、最大值、频率、初相角；
C、最大值、有效值、瞬时值； D、有效值、周期、初始值。
41． 在使用百分表或千分表对径向跳动进行测量时，用表头接触待测工件外圆，沿轴线缓慢旋转工件，而表头轴线须始终（ C ）于工件轴线。
A、平行 B、相交 C、垂直 D、共面
42. 进入进气歧管的废气量一般控制在（C ）范围内
A、1～5％ B、25～35％ C、6～15％ D、16～20％
43．两只阻值相同的电阻串联后，其阻值（ B ）
A、等于两只电阻阻值的乘积 B、等于两只电阻阻值的和
C、等于两只电阻阻值之和的1/2 D、等于其中一只电阻阻值的一半
44．要获得较好的动力性和经济性,常用的混合气应是 （ C ）
A.功率混合气 B.经济混合气 C.二者之间的混合气
45. 发动机转速提高,其机械效率 （ A ）
A.降低 B.提高 C.不变
46. 四冲程发动机的整个换气过程（ B ）曲轴转角.
A.等于 360° B.大于 360° C.小于 360°
47. 当油门踩到底时往往产生爆震现象,若适当放松一点时,会使爆震消失,这是因为( C )。
A.混合气变稀. B.转速升高 C.负荷减小
48. 点火提前角过大,容易造成（ A ）
A.爆燃 B.最高压力降低 C.油耗增加
49. 气缸绗磨的目的是（ B ）
A.提高气缸的加工精度 B.降低气缸的表面粗糙度 C.使气缸表面抛光
50. 下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（ B ）
A.凸轮轴下置式 B.凸轮轴上置式 C.凸轮轴中置式
二、多项选择题（每空1分，共 25分）
1、通常采用的配合有 （ABC ）。
A．间隙配合 B．过渡配合 C．过盈配合 D．基轴制配合
2、传动带有（ABC ）。
A．V带 B．同步带 C．多楔带
3、密封分 （ A B ），垫密封，密封胶密封和直接接触密封属于 （ A ） ；旋转密封和往复密封属于 （ B） 。
A．静密封 B．动密封 C．旋转密封
4、常用键的种类有：（ ABCD ）。
A．普通平键 B．半圆键 C．钩头契键 D. 花键
5、螺纹的要素是（ ABCDE ）。
A．牙形 B．公称直径 C．螺距 D、线数 E、旋向
6. 钢中含碳量增加，下列说法正确的是（ ACD ）
A、硬度提高 B、可锻性提高 C、可焊性降低 D、塑性降低
7. 发动机的动力性能指标有（AB )等
A、有效转矩 B、有效功率 C、燃油消耗率 D、噪音
8. 发动机装配常用的电动可以同时对螺栓拧紧后的（AD ）实施监控
A、扭矩 B、行程 C、拉伸量 D、转角
9. 下列事例中，哪些操作起密封作用（ ABCDE ）
A、在发动机缸盖和缸体之间加装衬垫 B、发动机曲轴安装完成后在曲轴两端压装油封 C、发动机缸盖水道闷盖压装前要在其外缘涂胶 D、在发动机前盖螺栓中，靠近水道的需使用带胶螺栓 E、发动机曲轴传感器需要带有“O”形圈
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