(第一版)
1.概述
1.1适用范围
本标准适用于奇瑞汽车股份有限公司发动机公司481H/481F/481FB/481FC/481FD系列缸盖半成品、成品的外观缺陷验收(临时标准见相应的评审纪要)。
1.2检验方法
按要求100%进行目视检查。检验项目主要有:裂纹、疏松、冷隔、缩孔、气孔、沙眼、磕碰、划痕等缺陷;
评价结果有:
零件可以使用;
零件可以返修;
零件报废。
1.3缺陷描述
如没有特别偏差定义,按以下标准执行(尤其是气孔和缩孔):
――缺陷必须基底可见,深度不大于2mm;
――每个方向上缺陷尺寸不大于3mm;
――两个缺陷位置之间的间距不小于5mm;
――缺陷聚集(凹穴/气孔)的零件为废品。所有连续可见的空腔被视为气孔。圆形和非圆形缺陷的最大长度便是其大小;
――有裂纹、不见底的疏松\缩孔\气孔\沙眼、贯穿的冷隔等缺陷的零件为废品。
典型缺陷:
――缩孔
缩孔是在凝固收缩过程中所产生的裂开的、有棱角的、空的空间 ;
--气孔
气孔是在铸造过程中由未排净气体所产生的球形的、空的空间 ;
发动机油封――夹杂物
夹杂物可以理解为铸件中的颗粒(污染、氧化),例如夹杂物硬度与所包围的材料不同,或相同种类的材料没有和所包含的材料相结合。原则上不允许有夹杂物。
以下情况的缺陷形状不允许存在:
聚集缺陷 连续缺陷
螺纹孔通用要求:
――前4个螺距上有缺陷的零件为废品;
――前4个螺距之后有缺陷的零件,如有可见底部,周向长度小于螺纹1/4圈,轴向长度不超过一个螺距,该零件可以使用。
2.返修
返修时必须满足以下的要求:
――没有定义的返修必须经过工艺\质保\产品\使用部门评审确认,并共同制定返修标准;
――所使用的返修材料必须符合环保、劳动保护等要求;
――所用的返修材料和所包围金属的化学性能和物理性能相匹配;
――所有的返修工作都必须由经过培训的熟练工人按照返修作业指导书和相关的技术文件进行返修。
发布评论