2011款悦动【广东海中冠名】Model3降临：21700电池效率比ModelS高30%
用马斯克的原话说，“今天是特斯拉的大日子”。北京时间7月29日11点45分（美国时间7月28日8点45分），特斯拉在圣何塞的总部举行了Model 3首批交付仪式，而这一天也是伊隆·马斯克（Elon Musk）的46岁生日，这无疑是最棒的生日礼物。
此次交付共30台量产车，而这新鲜出炉的30台Model 3的车主正式特斯拉的员工，在仪式上，有一些受邀出席的相关机构的人员已经试驾了Model 3。既然如此，话不多说，我们就来将Model 3里里外外解读一遍吧。
车身外观
整体观感。Model 3从视觉效果来说像是一辆变高了的Model S，整体感觉更加圆润，其实Model 3只是车顶的弧度更大一些，营造出了更圆润流畅的溜背线条，但整体车身尺寸相较于Model S还是略小一些的。
不过整车储物空间非常丰富。后备箱有充足的空间，甚至一个隐藏的隔间，开放到汽车底盘的底部。但貌似后备箱开放似乎有点狭窄。而在引擎盖前面是另一个空间，是为任何足够大的行李设计的，可以安装在飞机的顶部舱，它甚至还有一个小钩购物袋手柄。
 
前脸部分。Model 3的前脸设计十分个性，终于抛弃了前格栅，采用了一体化的封闭设计，这是特斯拉汽车的一个发展趋势，因为纯电动车并不需要进气隔栅。
 
车门把手和车灯。Model 3 的门把手是内嵌在车身里，但本身并不是弹出的，而是像一个杠杆一样需要按压扳出。据媒体消息，现场的女士对Model 3 的门把手很是吐槽了一番。因为取消了S/X系列的自动弹开门，所以每次开门都需要大力按压，对于手指甲较长的女
士，或是抱着东西的车主，并不太友好。
Model 3 的车灯倒是让人惊喜，采用了全LED大灯，效果非常棒。
 
车尾部分。比较有意思的是，尽管Model 3采用了溜背设计，但并没有采用掀背式的后备箱
开启方式，而是类似于三厢车的设计，与Model S和Model X大不相同。
内饰设计中国半挂车网
特斯拉代表说，如果华丽的Model 3外观与您的普通轿车略有不同，Model 3内饰就像未来的驾驶舱。
帕拉丁xe内部观感。Model 3几乎是全玻璃的屋顶，一直延伸到汽车的后方。 特斯拉表示，这是为了帮助相对紧凑的Model 3外观和内部感觉更大。
方向盘设计。Model 3方向盘采用了拨轮设计，方向盘中间左右的两个按钮可以实现多个项目的调整，如后视镜调节、方向盘调节等等。其中后视镜可以自动控制，当检测到前灯亮起时，通过电光反射，可自动调节。
 
功能集成。Model 3的内饰设计简直是特斯拉极简主义的极致发挥，依旧保留了特斯拉车型没有物理按键的特点，所有的控制功能都集成于一块15英寸的中控屏幕上。中控屏幕的三分之一几乎与眼睛保持水平，可以看到车速表、电池充电量和驱动距离剩余。
不得不说，这这似乎有点令人不安，但特斯拉高管坚持认为大多数人会很快习惯。我们拭目以待。
不过Model 3按钮和控件的精简，这在考虑特斯拉的自动驾驶野心方面是很有道理的。
 
后排座位。虽然巨大的玻璃后窗确实提供了更多的空间，但也带来更多的热量，而且Model 3的后部空间并没有什么优势，脚放上去基本没有多少活动空间了。尽管外媒表示Model 3的后排空间至少是可以让人接受，但是对于国人来说，对于后排空间的要求高于老外，因为国内各种长轴距版车型十分畅销。而且相对于同级别同等价位的标致608B级车来说，Mo
del 3的后排空间可能真的优势不大，就看消费者如何选择了。
 
续航和充电
两种动力。油价下调!今天全国油价调整两连降Model 3共有两种版本，标准版续航里程354公里，0-96km/h 加速时间5.6秒；而增强版续航里程为499公里，0-96 km/h 郑州到北京高铁加速时间5.1秒。在性能表现上还是不错的。
这样看来，两种版本的Model 3在性能上差别不是很大，如果你仅仅以为就是这样，那我只能说你想得太简单了，因为套路一直在。
今天，马斯克也公开了Model 3的在美售价信息：标准版，35000美元（约 23.6 万元人民币）可以买到。