道依茨发动机常见故障1、道依茨柴油机起动困难
（1）燃油箱内⽆油或油箱开关未打开；
（2）燃油管路或滤清器堵塞；
（3）燃油系统中有空⽓；
（4）喷油泵不供油或供油时间不对；
（5）喷油器不喷油或雾化不良；
（6）⽓温太低、道依茨柴油机过冷；
（7）⽓缸压缩压⼒不⾜；
（8）起动机不转动或⽆⼒；
（9）空⽓滤清器或进⽓管路堵塞。
2、道依茨柴油机功率不⾜
（1）⽓缸压缩压⼒不⾜；
（2）柴油质量不好或油中含⽔；
（3）空⽓滤清器堵塞；
（4）消声器堵塞；
（5）燃油系统管路、器件内有空⽓；
（6）配⽓相位误差；
（7）供油提前⾓不对；
（8）喷油器喷油压⼒不⾜，雾化不良；
发动机油封（9）各缸供油量不均匀；
（10）转速未达到额定转速；
3、⽓缸压缩压⼒不⾜
（1）⽓门间隙过⼩或没有；
（2）⽓门和⽓门座积炭、磨损、密封不良；（3）活塞环磨损，弹⼒不⾜；
（4）活塞环被积炭胶结卡死；
（5）缸套和活塞磨损，间隙过⼤；
（6）⽓缸盖垫⽚密封不严；
（7）喷油器孔处漏⽓；
（8）⽓门弹簧折断；
（9）⽓门与⽓门导管咬住卡死；
4、⽓缸床为什么会冲破？
产⽣⽓缸冲破的主要原因有：
(1)⽓缸床本⾝内在质量不佳；
(2)机油压⼒太⾼；
(3)缸盖螺栓未达到规定的拧紧⼒矩；
(4)安装⽓缸盖时，缸盖螺栓拧紧的⽅法没有按规定⽅法进⾏；
(5)⽓缸盖下平⾯因使⽤时间较长变形；（）
(6)另外机体上平⾯和缸盖下平⾯有⽑刺、凸台和凹槽也会产⽣冲缸床；
(7)⽓缸套压⼊机体后，其台肩⾼出机体上平⾯尺⼨超差，在同⼀台机体上的⾼度差超差。
5、⽓门为什么会漏⽓？
⽓门漏⽓以后，⽓缸内会发⽣咱喳咱喳的声⾳，导致功率下降。产⽣的原因有：
(1)⽓门和⽓门座密封⾯磨损、烧坏或产⽣凹⽳；
(2)⽓门间隙调整不当；
(3)喷油嘴雾化不好或压⼒不⾜⽽产⽣⽓门和⽓门座密封⾯积炭太多关闭不严；
(4)⽓门杆弯曲变形或⽓门杆部与导管配合过紧，上下运⾏有阻⼒，
(5)⽓门弹簧折断或弹⼒减弱，⽆⼒将⽓门关闭严密。
6、活塞为什么会撞击⽓门？
活塞撞击⽓门发动机会发⽣沉重的撞击声，若不及时排除，会顶坏活塞，发⽣⼤事故。产⽣这种故障的主要原因是：
(1)⽓门的凹陷深度不符合技术要求；
(2)主轴承螺母松动；
(3)连杆⽡合⾦烧熔或脱落；
(4)凸轮轴齿轮压板螺栓松动，凸轮轴齿轮窜动，造成配⽓相位失调整；
(5)活塞肖与连杆衬套严惩磨损，配合间隙太⼤,
(6)⽓门间隙不当；
(7)正时齿轮记号打错或未按记号装配，配⽓相位不正确；
(8)⽓门弹簧折断；
(9)⽓门的凹陷深度（⽓门⼤端平⾯低于⽓缸盖平⾯尺⼨）超差。
7、⽓门为什么会断头？
⽓门断头以后，⽓门头部会掉⼊⽓缸造成⽓缸盖和活塞顶烂，若不及时停车严重的造成连杆、曲轴等变形和损坏。⽓门断头的因素较多，除⽓门本⾝的材质和热处理问题以外，还有下列原因：
(1)⽓门间隙不对；
(2)正时齿轮记号打错或未按记号装配，配⽓相位不正确；
(3)排⽓温度太⾼；
(4)⽓门弹簧折断；
(5)⽓门锁夹没有装好或少装⼀只；
(6)凸轮轴齿轮压板螺栓松动，造成凸轮轴齿轮窜动，配⽓相位失调；
(7)道依茨柴油机转速过⾼“飞车”，增加了⽓门的冲击负荷，引起⽓门折断；
(8)⽓门锁夹拆装混乱，相互不配套，易造成⽓门脱落。
8、⽓缸盖为什么产⽣裂纹？
⽓缸盖产⽣裂纹后，冷却⽔就会进⼊⽓缸内，发动机⼯作时，由排⽓管喷出。产⽣⽓缸盖裂纹的主要因素⼀般是由于冷热不均⽽造成。原因有：
(1)供油时间不对，喷油嘴雾化不良，燃烧恶化；
(2)冬季冷却⽔未放尽冻裂；
(3)⽔箱缺⽔或断⽔后发动机产⽣⾼温，突然加冷⽔激裂；
(4)⾼压油泵各缸供油量不均，有的缸供油量太⼤，也会产⽣缸盖裂纹。
(5)⽓缸盖底⾯⽔道孔铸造时偏差、⽔道孔清砂不净、⽔道过窄或拐⾓过⼩，冷却⽔循环不畅；
(6)由于配套产品改装不合理，造成⾼温也会造成缸盖裂纹。
9、⽓缸套为什么会断头？
(1)⽓缸套内在质量不符合技术要求，例如硬度低、含硫量⾼等；
(2)⽓缸盖螺栓拧紧⼒矩达不到规定要求或缸套端⾯装配时低于⽓缸体⽌⼝平⾯，因此活塞在上下运动时⽓缸有浮动现象，使缸套断裂；
(3)安装缸套时，⽓缸体⽌⼝有积炭、铁屑等杂物；
(4)⽓缸体孔因使⽤时间较长变形，上下不同⼼；
(5)⽓缸体安装缸套四周的螺孔边缘有裂纹，这样，发动机在⾼温⼯作中因热膨胀不均⽽使缸套头部挤压⽽断裂；
(6)装配缸套时涂漆也会使缸套断裂；
(7)⽓缸套台肩上平⾯⾼出机体上平⾯太⼤；
(8)⽓缸套台肩切槽应为圆⾓，加⼯时如果没有圆⾓或圆⾓太⼩，引起应⼒集中容易造成⽓缸套从台肩处断裂；
(9)使⽤劣质⽓缸床，也会造成缸套断裂；
(10)机体缸套台套加⼯时不⽔平，⽌⼝未倒⾓。
10、道依茨柴油机为什么会冒⿊烟？
在使⽤时间较长以后，道依茨柴油机会发⽣冒烟的现象，影响⼯作环境，造成空⽓污染，并且功⼒也明显下降。其主要原因有：
(1)发动机长时间超负荷⼯作；
(2)喷油器压⼒不⾜或雾化不良产⽣不完全燃烧；
(3)供油⾓度过迟，排⽓管中燃烧；
(4)⾼压油泵供油量太⼤或各缸供油不均匀；
(5)空⽓滤清器及进⽓道阻塞进⽓不通畅；
(6)使⽤重质柴油或柴油质量差；
(7)⽓门密风封不严漏⽓；
(8)凸轮轴上凸轮磨损过⼤；
(9)喷油泵提前器失效；
(10)排⽓岐管或消声器堵塞不畅通，发动机同时伴有异常响声。
11、道依茨柴油机为什么会冒兰烟？
冒兰烟主要是由于烧机油所造成。其原因有：
(1)活塞与⽓缸套严重磨损，配合间隙太⼤，机油进⼊⽓缸燃烧；
(2)活塞环装配不当产⽣对⼝；
(3)⽓门杆和⽓门导管严重磨损；
(4)活塞环油环损坏或因积炭较多卡死，失去刮油的功能；
(5)机油加得太多等。
12、道依茨柴油机⽔箱⾥为什么会有机油？
造成⽔箱内有机油的主要因素是：
(1)道依茨柴油机⽓缸盖前盖板内油道有铝闷塞，铝闷塞装配不合要求或漏装，润油进⼊⽔道；
(2)机体上⽓缸盖油道有砂眼与⽔道相通，机体上⽓缸盖油道孔紫铜管松动未铆死；
(3)⽓缸盖油道和⽔道壁有砂眼、缩松或裂纹；
(4)机油冷却器盖有砂眼、机油冷却器芯裂纹，机油冷却器总成“O”型密封圈装配不好、“O”型橡胶圈⽼化弹⼒不⾜、机油冷却器芯“O”型圈槽加⼯太深超差造成“O”圈密封压⼒不够。
13、油底壳内为什么会有⽔？
油底壳内进⼊冷却⽔以后产⽣机油变质，造成油底壳内有⽔的主要原因有：
(1)缸套阻⽔圈烧熔或⽼化破裂；
(2)⽓缸盖有裂纹砂眼漏⽔；
(3)湿式⽓缸套破裂或有砂孔缩松
(4)湿式⽓缸套断头；
(5)机体内腔有裂纹或砂眼缩松等铸造缺陷；
(6)机油冷却器存在质量问题，道依茨柴油机不⼯作时，⽔流⼊油底壳。
14、轴⽡为什么会烧熔？
轴⽡烧熔后使曲轴损坏，连杆变形，若不及时停车，严重的会造成连杆螺钉断，击破机体。产⽣烧⽡的原因有：
(1)油底壳内机油油量不⾜或机油油路不畅通，以致润滑不良；
(2)机油压⼒过低；
(3)使⽤过程中机油太脏，机油中进⽔、进柴油，机油⽼化，机油型号不对；
(4)机油密封管路接头及道依茨柴油机外部配置⽤油润滑部件泄漏；
(5)机油滤芯堵塞，机油冷却器堵塞；
(6)机油集滤器焊接不牢固脱落；
(7)机油吸油管破裂，机油吸油管锁紧螺母松动；
(8)机油泵内转⼦破碎，泵轴断裂等，均会造成烧死；
(9)轴⽡与轴颈的装配间隙太⼤或太⼩，以致机油在润滑时⽆法形成⼀定的油膜；
(10)轴颈的椭园度超过⼀定的要求，同样使得机油⽆法形成油膜；
(11)轴⽡合⾦与⽡⽚浇铸不牢固，在⾼速运动中脱落；
(12)主轴承螺母和连杆螺钉拧紧⼒矩没有达到规定的⼒矩；
(13)机体和曲轴在装配时清洁度达不到技术要求；
(14)曲轴斜油孔和机体油道孔钻穿；
(15)道依茨柴油机刚起动机油尚没有充分进⾏润滑时，就让道依茨柴油机⾼速运转；
(16)4110机冷却活塞喷嘴断或脱落。
15、道依茨柴油机转速为什么提不⾼，车⼦跑不快？
(1)⾼压油泵油门拉杆达不到最⼤位置即最⼤供油量，道依茨柴油机最⾼空转低于标定值，调速率低；
(2)燃油管路系统中有空⽓；
(3)燃油管路或柴油滤清器堵塞，输油泵⼩滤⽹堵塞，供油量不⾜；
(4)空⽓滤清器堵塞，进⽓不⾜；
(5)喷油嘴积炭较多咬死；
(6)⾼压油泵柱塞早期磨损等。
16、道依茨柴油机机油耗油量为什么会增⼤？
(1)活塞环在活塞槽中卡死、烧结现象，油环回油孔被积炭堵塞；
(2)活塞环弹⼒不⾜；
(3)活塞环、活塞与缸套严重磨损或存在拉缸现象，机油串⼊燃烧室中燃烧；
(4)活塞环装配不当，产⽣对⼝，第⼆道⽓环装反；油环开⼝位置不对；
(5)机油加得过多，机油飞溅过多，有部分进⼊燃烧室烧掉；
(6)油底壳软⽊垫损坏或放油螺钉漏油，造成机油消耗量增加；
(7)⽓缸体缸套底孔失圆；
(8)⽓缸套装⼊机体缸套底孔内失圆；
(9)⽓门油封失效；
(10)⽓缸盖⽓门导管孔失圆；
(11)活塞与缸套的配合间隙过⼤；
(12)⽓门导管与⽓门杆之间的间隙⼤，润滑配⽓机构的机油进⼊燃烧室；
(13)配⽓机构润滑过渡，机油从⽓门杆与⽓门导管之间的间隙流⼊燃烧室。
17、道依茨柴油机在使⽤过程中曲轴为什么会断裂？
曲轴在正常使⽤过程中，⼀般不会产⽣断轴的，因为曲轴在设计中已保证有⾜够的强度，并且要经过严格的探伤和平衡检查测量。造成曲轴断裂的原因有：
(1)曲轴⽪下有砂眼、疏松；
(2)曲轴材料的物理性能、化学性能、⾦相组织不符合要求；
(3)发动机长时间超负荷⼯作，因疲劳过渡使曲轴断裂；
(4)主轴承螺母松动或锁⽚未锁紧；
(5)机油太脏，润滑条件差，造成熔⽡抱轴断裂；
(6)曲轴修磨配加⼤⽡时，由于轴颈R⾓破坏，磨成直⾓，曲轴承受强度降低⽽造成断裂；
(7)主轴承盖由于材质或加⼯原因断裂；
(8)道依茨柴油机动⼒输出端未采⽤离合器装置，使曲轴受垂直于曲轴中⼼线⽅向的作⽤⼒，曲轴后端疲劳断裂。
18、道依茨柴油机出⽔温度过⾼
（1）⽔泵风扇⽪带太松，泵⽔量减少；
（2）道依茨柴油机超负荷⼯作时间太长；